全部回帖
大哥，你还不知道新能源和汽油车的差别呢。
由于新能源车的电池是在底盘，所以就会缩短车的内部高度，内部高度缩小之后，就会把座椅做直、、再做全景天窗；另外，坐汽油车的时候，脚尖是可以插入前排的座椅下面，但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看，坐汽油轿车后排，人斜靠的；坐矮的新能源轿车后面，人差不多是挺着的。
给你一组数据：秦PLUS EV高度1515mm，AION S高度1515mm，MONA 3的高度1445mm，小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的，乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。
MONA3 的空间测试还没有数据，我用比亚迪的海豹EV来代替，海豹EV的高度是1460mm，比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫，还是能坐，那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间，海豹EV为920mm，高尔夫为964，从你乘坐的角度，高尔夫不会顶头，海豹EV绝对顶头，（高尔夫的长度较短，你的可能膝盖会顶到前面的座椅）。
[图片]
[图片]
大哥，你还不知道新能源和汽油车的差别呢。
由于新能源车的电池是在底盘，所以就会缩短车的内部高度，内部高度缩小之后，就会把座椅做直、、再做全景天窗；另外，坐汽油车的时候，脚尖是可以插入前排的座椅下面，但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看，坐汽油轿车后排，人斜靠的；坐矮的新能源轿车后面，人差不多是挺着的。
给你一组数据：秦PLUS EV高度1515mm，AION S高度1515mm，MONA 3的高度1445mm，小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的，乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。
MONA3 的空间测试还没有数据，我用比亚迪的海豹EV来代替，海豹EV的高度是1460mm，比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫，还是能坐，那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间，海豹EV为920mm，高尔夫为964，从你乘坐的角度，高尔夫不会顶头，海豹EV绝对顶头，（高尔夫的长度较短，你的可能膝盖会顶到前面的座椅）。
这样的回帖虎扑应该多一些
这样的回帖虎扑应该多一些
大哥，你还不知道新能源和汽油车的差别呢。
由于新能源车的电池是在底盘，所以就会缩短车的内部高度，内部高度缩小之后，就会把座椅做直、、再做全景天窗；另外，坐汽油车的时候，脚尖是可以插入前排的座椅下面，但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看，坐汽油轿车后排，人斜靠的；坐矮的新能源轿车后面，人差不多是挺着的。
给你一组数据：秦PLUS EV高度1515mm，AION S高度1515mm，MONA 3的高度1445mm，小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的，乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。
MONA3 的空间测试还没有数据，我用比亚迪的海豹EV来代替，海豹EV的高度是1460mm，比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫，还是能坐，那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间，海豹EV为920mm，高尔夫为964，从你乘坐的角度，高尔夫不会顶头，海豹EV绝对顶头，（高尔夫的长度较短，你的可能膝盖会顶到前面的座椅）。
[图片]
[图片]
大哥，你还不知道新能源和汽油车的差别呢。
由于新能源车的电池是在底盘，所以就会缩短车的内部高度，内部高度缩小之后，就会把座椅做直、、再做全景天窗；另外，坐汽油车的时候，脚尖是可以插入前排的座椅下面，但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看，坐汽油轿车后排，人斜靠的；坐矮的新能源轿车后面，人差不多是挺着的。
给你一组数据：秦PLUS EV高度1515mm，AION S高度1515mm，MONA 3的高度1445mm，小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的，乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。
MONA3 的空间测试还没有数据，我用比亚迪的海豹EV来代替，海豹EV的高度是1460mm，比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫，还是能坐，那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间，海豹EV为920mm，高尔夫为964，从你乘坐的角度，高尔夫不会顶头，海豹EV绝对顶头，（高尔夫的长度较短，你的可能膝盖会顶到前面的座椅）。
专业.jpg
专业.jpg
大哥，你还不知道新能源和汽油车的差别呢。
由于新能源车的电池是在底盘，所以就会缩短车的内部高度，内部高度缩小之后，就会把座椅做直、、再做全景天窗；另外，坐汽油车的时候，脚尖是可以插入前排的座椅下面，但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看，坐汽油轿车后排，人斜靠的；坐矮的新能源轿车后面，人差不多是挺着的。
给你一组数据：秦PLUS EV高度1515mm，AION S高度1515mm，MONA 3的高度1445mm，小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的，乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。
MONA3 的空间测试还没有数据，我用比亚迪的海豹EV来代替，海豹EV的高度是1460mm，比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫，还是能坐，那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间，海豹EV为920mm，高尔夫为964，从你乘坐的角度，高尔夫不会顶头，海豹EV绝对顶头，（高尔夫的长度较短，你的可能膝盖会顶到前面的座椅）。
[图片]
[图片]
大哥，你还不知道新能源和汽油车的差别呢。
由于新能源车的电池是在底盘，所以就会缩短车的内部高度，内部高度缩小之后，就会把座椅做直、、再做全景天窗；另外，坐汽油车的时候，脚尖是可以插入前排的座椅下面，但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看，坐汽油轿车后排，人斜靠的；坐矮的新能源轿车后面，人差不多是挺着的。
给你一组数据：秦PLUS EV高度1515mm，AION S高度1515mm，MONA 3的高度1445mm，小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的，乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。
MONA3 的空间测试还没有数据，我用比亚迪的海豹EV来代替，海豹EV的高度是1460mm，比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫，还是能坐，那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间，海豹EV为920mm，高尔夫为964，从你乘坐的角度，高尔夫不会顶头，海豹EV绝对顶头，（高尔夫的长度较短，你的可能膝盖会顶到前面的座椅）。
说的对，电池和护板侵占了地台大量空间，别小看这几厘米，直接决定了坐姿的不同。
所以新能源，还是SUV的空间相对宽敞一些，轿车都有后排顶头的问题，我试过极氪007，后排也不咋地。
说的对，电池和护板侵占了地台大量空间，别小看这几厘米，直接决定了坐姿的不同。
所以新能源，还是SUV的空间相对宽敞一些，轿车都有后排顶头的问题，我试过极氪007，后排也不咋地。
我身高186 210斤 坐高尔夫贼难受后排
你这吨位，老款2650轴距以下的紧凑型轿车后排都比较憋屈啊。。。。。。
你这吨位，老款2650轴距以下的紧凑型轿车后排都比较憋屈啊。。。。。。
把10万级别的纯电车型全部拉出来，第二名跟MONA03比起来都有点工业垃圾的感觉，这次性价比真是拉满了，长期扎实研发制造的结果。
把10万级别的纯电车型全部拉出来，第二名跟MONA03比起来都有点工业垃圾的感觉，这次性价比真是拉满了，长期扎实研发制造的结果。
海鸥能打吗
海鸥能打吗
扎实研发是最搞笑的，这车是滴滴开发，买给小鹏的。我笑死
滴滴开发？你确定？滴滴有这个能力？
滴滴开发？你确定？滴滴有这个能力？
把10万级别的纯电车型全部拉出来，第二名跟MONA03比起来都有点工业垃圾的感觉，这次性价比真是拉满了，长期扎实研发制造的结果。
把10万级别的纯电车型全部拉出来，第二名跟MONA03比起来都有点工业垃圾的感觉，这次性价比真是拉满了，长期扎实研发制造的结果。
还没开卖，其他的就成了工业垃圾了，鹏鹏最伟大
还没开卖，其他的就成了工业垃圾了，鹏鹏最伟大
工业产品起码得铺开用一段时间再评判吧、好家伙，消费者一辆都没开呢，就开始说别人工业垃圾了……疯了么？实用的东西不看实践应用，抱着配置单diss别人工业垃圾，真可笑、
工业产品起码得铺开用一段时间再评判吧、
好家伙，消费者一辆都没开呢，就开始说别人工业垃圾了……疯了么？
实用的东西不看实践应用，抱着配置单diss别人工业垃圾，真可笑、
话说这纯电比像比亚迪秦l这种混动优势是啥？
话说这纯电比像比亚迪秦l这种混动优势是啥？