这套话术以前大众和丰田都有过，没想到还有孩子当宝

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你说啥呢？我特意给你限定了一个20-30w为什么知道吗？因为比总销量的话比亚迪才是第一

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这个车换个国产车标直接被喷死

这套话术以前大众和丰田都有过，没想到还有孩子当宝

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你这话说的不敢苟同，以前大众丰田哪款车如果销量全球第一的话，一定说明这辆车在那个时间点绝对是那个价位综合至少是非常优秀的车。5年以前我认为卡罗拉就是一辆非常优秀的车，因为同价位的竞品综合没有比得过的，但不妨碍我认为现在在中国还花十多万买卡罗拉的就是属于脑子里有泡，被秦及众多国产品牌秒杀。还是那句话，车主都是拿真金白银投票，销量一定比车区键盘侠们拿键盘投票更有说服力，现在小日子王小二过年，也印证了我这个观点。

营销、服务、产品力都说了，为啥不说品牌认知？你以为特斯拉靠的是前三者么？如果不是这个标他这个价格在国产这些品牌面前有什么竞争力么

特斯拉最大的优势是名字好听，还是个国外品牌，把马斯克看到太神了。特斯拉是一辆80分的车，优势是电机，能耗和比较好的外观，安全性，缺点就是太毛胚，现在连着转向灯都按键了，这点就让我无语。

我21年的时候买电车可选择的也不多啊，当时这个价位综合性难道有比y更好的选择？现在买的话可能会考虑小米，真的帅，车辆综合素质也不错。

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都挺好的，就是没有气囊，没有保险杠而已

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今年 30 万依然难选，理想增程不考虑，蔚来换电所以底盘高，驾驶感受一般，极氪一年 3 代背刺王，2025款可以买，买了就是老车主是🐶，小鹏天天致敬特斯拉，那为啥不直接买特斯拉？

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比气囊，那特斯拉比同价位国产良心多了

买三台

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是的，小米是唯一能打特斯拉的车，别的我举那一堆例子你们都不会看一眼

夏天高温狂晒的白天空调用电很猛，很难有表显续航9折这么猛的表现

Y这车在广东没有通风座椅确实差点意思，再改款应该能有，不过到时候估计没有换挡拨杆和用灯的拨杆了，因为这点再换车可能不会考虑新Y

算了，和你们有些人辩论是真的累，一直在说的单款车销量你来个总销量，丰田大众销量第一的时候也没人说他的每款车都很好啊，但我说比如卡罗拉之前是全球销冠那就证明这款车至少在那个时间点综合来看绝对是最好的选择之一，有什么问题吗？