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是的,我只是分享我的用车体验,不做过多的评价,我个人认为是一辆好车。我觉得买了车后自己不后悔甚至很喜欢,能每次把家人安全送到目的地的都是好车。
是的,我只是分享我的用车体验,不做过多的评价,我个人认为是一辆好车。
我觉得买了车后自己不后悔甚至很喜欢,能每次把家人安全送到目的地的都是好车。
对的 每次开车都想着是要能安全到达就是一个好司机。
自己的小英诗派开了四年了 现在看他依旧很喜欢。买车就要买自己喜欢的开着才舒服 每个人着重的点不一样 最近都在看蔚来和特斯拉 等等焕新的Y吧 希望能带来一下惊喜
对的 每次开车都想着是要能安全到达就是一个好司机。
自己的小英诗派开了四年了 现在看他依旧很喜欢。买车就要买自己喜欢的开着才舒服 每个人着重的点不一样 最近都在看蔚来和特斯拉 等等焕新的Y吧 希望能带来一下惊喜
我从来不是特粉,也没有接受不了别人说特斯拉的不好,但是总得客观吧?相反我非常高兴看到国产车如比亚迪小米问界等品牌在不断进步越来越好,下一台换车的话大概率会考虑国产。我只是觉得车区很多人已经魔怔了一样,一说特斯拉就是花钱买标,哪哪都垃圾,换标不如15万的国产车等等无脑言论,这也是我发这个贴的初衷。
我从来不是特粉,也没有接受不了别人说特斯拉的不好,但是总得客观吧?相反我非常高兴看到国产车如比亚迪小米问界等品牌在不断进步越来越好,下一台换车的话大概率会考虑国产。
我只是觉得车区很多人已经魔怔了一样,一说特斯拉就是花钱买标,哪哪都垃圾,换标不如15万的国产车等等无脑言论,这也是我发这个贴的初衷。
换标不如15万国产夸张了,但换标可能就值20万,5万块的品牌溢价还是有的
换标不如15万国产夸张了,但换标可能就值20万,5万块的品牌溢价还是有的
车区有些人真的已经魔怔了。一款20多万能给到车主安全性、车内空间、驾控体验、用车成本、售后服务都算一流的车,而且还能兼顾一定的品牌力,卖的好真的不足为奇。
车区有些人真的已经魔怔了。一款20多万能给到车主安全性、车内空间、驾控体验、用车成本、售后服务都算一流的车,而且还能兼顾一定的品牌力,卖的好真的不足为奇。
拉个群一起挣钱
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请问你发评论前有先看看自己在说啥? 不敢苟同的认同我的话? 哪个当初销量没登过顶然后被打下来?现在不如国产车有啥异议? 再简单点 你要说销量,比亚迪什么销量你什么销量,噗哈哈哈
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请问你发评论前有先看看自己在说啥? 不敢苟同的认同我的话? 哪个当初销量没登过顶然后被打下来?现在不如国产车有啥异议? 再简单点 你要说销量,比亚迪什么销量你什么销量,噗哈哈哈
人家楼主也没说错啊,销冠是当时的销冠,不要跳跃历史年代和当时的汽车市场状态来评论,你非这么说的话,那比亚迪的 f3 抄的谁?造了一堆工业垃圾什么速锐,g6,是不是现在也应该贬低比亚迪到土里?上过 9 年义务教育也不应该这样啊,要发展的辩证的看问题。。。。
人家楼主也没说错啊,销冠是当时的销冠,不要跳跃历史年代和当时的汽车市场状态来评论,你非这么说的话,那比亚迪的 f3 抄的谁?造了一堆工业垃圾什么速锐,g6,是不是现在也应该贬低比亚迪到土里?上过 9 年义务教育也不应该这样啊,要发展的辩证的看问题。。。。
车区有些人真的已经魔怔了。一款20多万能给到车主安全性、车内空间、驾控体验、用车成本、售后服务都算一流的车,而且还能兼顾一定的品牌力,卖的好真的不足为奇。
车区有些人真的已经魔怔了。一款20多万能给到车主安全性、车内空间、驾控体验、用车成本、售后服务都算一流的车,而且还能兼顾一定的品牌力,卖的好真的不足为奇。
我觉得车区的人是真的魔怔。 还什么要支持国产这样才会更好 可是比亚迪轮胎不也用的米其林 为啥不用朝阳啊… 就感觉和买华为手机一样。 每个人都有自己的喜好,很多人总是站在制高点觉得自己很聪明,Y的销量那么高 30W的一辆的 难道买的人都是傻子吗。都没他们聪明
你说你 喜欢别的车我理解 但是车区很多人说的好像买特斯拉就怎么样一样 真的有够无语🙄
我觉得车区的人是真的魔怔。 还什么要支持国产这样才会更好 可是比亚迪轮胎不也用的米其林 为啥不用朝阳啊… 就感觉和买华为手机一样。 每个人都有自己的喜好,很多人总是站在制高点觉得自己很聪明,Y的销量那么高 30W的一辆的 难道买的人都是傻子吗。都没他们聪明
你说你 喜欢别的车我理解 但是车区很多人说的好像买特斯拉就怎么样一样 真的有够无语🙄
得了吧,你说my在国内20-30w销量高就算了,扯全球销量的,特斯拉在海外有多少竞争压力,和国产新能源面对的关税,贸易壁垒能一样比吗?这个全球第一有什么说服力?
得了吧,你说my在国内20-30w销量高就算了,扯全球销量的,特斯拉在海外有多少竞争压力,和国产新能源面对的关税,贸易壁垒能一样比吗?这个全球第一有什么说服力?
不说事情对错,你这论点逻辑都自己打自己脸了
不说事情对错,你这论点逻辑都自己打自己脸了
营销、服务、产品力都说了,为啥不说品牌认知?你以为特斯拉靠的是前三者么?如果不是这个标他这个价格在国产这些品牌面前有什么竞争力么
营销、服务、产品力都说了,为啥不说品牌认知?你以为特斯拉靠的是前三者么?如果不是这个标他这个价格在国产这些品牌面前有什么竞争力么
其实吧,别扯这么多没用的,去新能源专修店,多去几家问问特斯拉都修了些什么,故障率怎么样,电池包电机什么水平就完事了。。。
其实吧,别扯这么多没用的,去新能源专修店,多去几家问问特斯拉都修了些什么,故障率怎么样,电池包电机什么水平就完事了。。。
请问你发评论前有先看看自己在说啥? 不敢苟同的认同我的话? 哪个当初销量没登过顶然后被打下来?现在不如国产车有啥异议? 再简单点 你要说销量,比亚迪什么销量你什么销量,噗哈哈哈
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请问你发评论前有先看看自己在说啥? 不敢苟同的认同我的话? 哪个当初销量没登过顶然后被打下来?现在不如国产车有啥异议? 再简单点 你要说销量,比亚迪什么销量你什么销量,噗哈哈哈
你这个噗哈哈哈我真没绷住,掩饰尴尬却显得更尴尬
你这个噗哈哈哈我真没绷住,掩饰尴尬却显得更尴尬
同21年y,现在4万公里,优缺点基本没啥问题。但是但是但是!!!那是21年的y,三年后也就是今年的model y还是这些优缺点,我觉得毫无竞争力,无法理解仍然有这么高的销量。三年前我没有选择,当时也确实是好车,开到现在基本满意,没毛病。但今年三十万让我重新选我不可能选y。
同21年y,现在4万公里,优缺点基本没啥问题。
但是但是但是!!!那是21年的y,三年后也就是今年的model y还是这些优缺点,我觉得毫无竞争力,无法理解仍然有这么高的销量。
三年前我没有选择,当时也确实是好车,开到现在基本满意,没毛病。但今年三十万让我重新选我不可能选y。
今年 30 万依然难选,理想增程不考虑,蔚来换电所以底盘高,驾驶感受一般,极氪一年 3 代背刺王,2025款可以买,买了就是老车主是🐶,小鹏天天致敬特斯拉,那为啥不直接买特斯拉?
今年 30 万依然难选,理想增程不考虑,蔚来换电所以底盘高,驾驶感受一般,极氪一年 3 代背刺王,2025款可以买,买了就是老车主是🐶,小鹏天天致敬特斯拉,那为啥不直接买特斯拉?
你这话说的你能逻辑自洽吗?国产车现在在国内都暂时还无法做到有哪款车销量第一,然后你觉得在全球销售没有贸易壁垒就能全球第一了是吗?就事论事,我也希望比亚迪秦能有朝一日拿下单款车型全球销冠。
你这话说的你能逻辑自洽吗?国产车现在在国内都暂时还无法做到有哪款车销量第一,然后你觉得在全球销售没有贸易壁垒就能全球第一了是吗?
就事论事,我也希望比亚迪秦能有朝一日拿下单款车型全球销冠。
你说啥呢?我特意给你限定了一个20-30w为什么知道吗?因为比总销量的话比亚迪才是第一
你说啥呢?我特意给你限定了一个20-30w为什么知道吗?因为比总销量的话比亚迪才是第一
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