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可真别,华为标签的车目前就m9和m7卖的好,在我看来这两款车卖的好主要是靠大型SUV+油箱+彩电冰箱大沙发,而且有别于理想,智驾更好+华为标签,而m5底盘更好、价格更便宜、一样有智驾和华为标签,但是没了彩电冰箱大沙发就卖的不行,智界和享界阿维塔也卖的不好,而零跑照着做彩电冰箱大沙发销量开始往上爬了,说明什么?
建议深度试驾M9,感受机械素质,我是试驾被折服的,L9和D9一个能打的都没有
别问。问就是车bu已经几百亿研发了。
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都给营销公司了吧,饱和攻击的对象太多了
这条多少钱,让我也赚一下
还用花钱。但凡是正直,有良知的人都会唾弃两口
还用花钱。但凡是正直,有良知的人都会唾弃两口[鼓掌][鼓掌]
软件可以ota 硬件这个东西造出来是什么样就是什么样了 不然为什么小米那么多试验车到处跑
华为吹吹自己智能就算了。可别吹车辆硬件这些玩意。一个做通讯做手机的,在自己不全身心投入的情况下,一两年就指望他们真的有造好车的水平?人小米好歹是全部all in研发,老板为了造车买了一两百台车去体验去学驾照去到处拜访车企甚至干出挖人这种被讨伐的举动。你华为半吊子在那,既不是行业内本土玩家,又不肯重金全身心投入,也没看到华为招了什么造车水平高的人,搞了一两年靠着mate60的爱国芯片顺势把m7卖出去,就拳打bba了??
华为怎么成做手机的了,现在互联网上这些流量企业 华为是最做实体的
奇瑞还不够有实力?长安不算有实力?之后的比亚迪不算有实力?
搞个支线,多方押宝,看看后面能不能成吧。
毕竟它有不下场。又想吃肉,扭扭捏捏的,买几个狗天天吹
盘子大了是这样的,官僚够喝一壶
智界s7开了多少个发布会了,还营销不够?骗骗别人可以,别把自己骗了。用一样的平台就等于好吗?那为啥吉利的浩瀚平台,只有极氪卖的出去?极越极星用的可都是浩瀚平台,极星极越一定是营销也不好对吧?按你意思好的平台卖不出去就是营销问题,那问界m7这种不如s7的平台能卖的好,想必就是营销牛逼了
智界s7单纯定价高了。车也不差。相对于奇瑞自家兄弟车型已经卖得好多了,达不到预期罢了。
比亚迪要上华为的智驾了?
而且都是深圳的,按理说走得更近。可能彼此都知道界限在哪里
奇瑞:有没有可能,我也会一点点造车?
外行指挥内行, 这个我熟。
S7,说是凉透了不过分吧。发布会都开2次了。
S7很成功?都快凉透了。
长安老总公开喷华为啊。人家纯纯就把你当供应商来看。
小米华为都一个样
华为现在最该做的,一是不要再站台各种界,开发布会营销宣传、造怎样的车是他们自己的事,把手收回来,干自己供应商的活就OK,二是得降价,把智驾的硬件和软件价格降下去薄利多销,否则太贵了各大车企就不愿意买你的,人家情愿自己弄买英伟达芯片,卖不出去又得回去插手各种界,各种界卖不好,最终陷入恶性循环
哈哈哈哈哈哈!!!!!!
吸毒成瘾的人,戒毒那么容易吗?