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声望负一千多
华为现在最该做的,一是不要再站台各种界,开发布会营销宣传、造怎样的车是他们自己的事,把手收回来,干自己供应商的活就OK,二是得降价,把智驾的硬件和软件价格降下去薄利多销,否则太贵了各大车企就不愿意买你的,人家情愿自己弄买英伟达芯片,卖不出去又得回去插手各种界,各种界卖不好,最终陷入恶性循环
华为就不可能搞薄利多销,不管卖什么,成本多少,他一定都会卖得比其他品牌贵,因为他知道有一大波人肯定会买会维护他,换做你是老板,这么多韭菜你不割吗?
自己下场都不敢,也叫真心研发?
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什么叫自己下场呢?高通卖处理器难道也是不自己下场?
华为造车也花了三四百个亿吗
研发投入,造车花了多少肯定车企自己掏啊,小米卖手机难道要高通掏钱啊?
真正造车可不是上台吹吹牛逼就可以做到的
军儿!收手吧!外面全是xx!
啊?s7都停产了?
华为吹吹自己智能就算了。可别吹车辆硬件这些玩意。一个做通讯做手机的,在自己不全身心投入的情况下,一两年就指望他们真的有造好车的水平?人小米好歹是全部all in研发,老板为了造车买了一两百台车去体验去学驾照去到处拜访车企甚至干出挖人这种被讨伐的举动。你华为半吊子在那,既不是行业内本土玩家,又不肯重金全身心投入,也没看到华为招了什么造车水平高的人,搞了一两年靠着mate60的爱国芯片顺势把m7卖出去,就拳打bba了??
华为自己不下场,是造不出好车的
奇瑞:有没有可能,我也会一点点造车?
不知道别人咋样,反正你现在跟我说各种界,我是分不清哪个是哪家造的
奇瑞还不够有实力?长安不算有实力?之后的比亚迪不算有实力?
这几个除了奇瑞是老实人 长安可不老实 合作就合作呗,那个单独的线就完事了
怎么感觉中间最嫩
阿维塔不止华为和长安,宁德时代也入股了
大嘴要为车 bu 盈利负责,你这么说不盈利车 bu 就挂了
军子这次确实努力了
三四百亿研发叫不真心投入,小米整个集团才一年才一百多亿的研发叫all in,话都让你们讲了,一个是供应商一个是品牌商,就没见过米粉说高通的时候有骂华为的这些词,真的涨见识了
得了吧,自己不敢下场,出了事就是问届赛力斯,没出事就是华为。有种整个华为汽车出来才是牛B,别整天支持RNG了
比亚迪要上华为的智驾了?
豹8用华为智驾,这个是确定的。不过也是比较突然谈妥合作的,豹8还紧急修改了一些东西来配合华为的智驾方案。但是这并不代表比亚迪是一些🌸系kol口中所谓的“投华”,就只是选择了一个供应商的货品而已,毕竟这个供应商给出了更低的价格。
相比之下,小米汽车就负责得多了,华为还是专心做芯片吧
华为走高端路线的怎么可能跟你搞薄利多销,反正卖的贵也有人买
那就注定当不了博世,博世高中低的车都买他的配件