华为吹吹自己智能就算了。可别吹车辆硬件这些玩意。一个做通讯做手机的，在自己不全身心投入的情况下，一两年就指望他们真的有造好车的水平？人小米好歹是全部all in研发，老板为了造车买了一两百台车去体验去学驾照去到处拜访车企甚至干出挖人这种被讨伐的举动。你华为半吊子在那，既不是行业内本土玩家，又不肯重金全身心投入，也没看到华为招了什么造车水平高的人，搞了一两年靠着mate60的爱国芯片顺势把m7卖出去，就拳打bba了？？

奇瑞：有没有可能，我也会一点点造车？

奇瑞：有没有可能，我也会一点点造车？

华为吹吹自己智能就算了。可别吹车辆硬件这些玩意。一个做通讯做手机的，在自己不全身心投入的情况下，一两年就指望他们真的有造好车的水平？人小米好歹是全部all in研发，老板为了造车买了一两百台车去体验去学驾照去到处拜访车企甚至干出挖人这种被讨伐的举动。你华为半吊子在那，既不是行业内本土玩家，又不肯重金全身心投入，也没看到华为招了什么造车水平高的人，搞了一两年靠着mate60的爱国芯片顺势把m7卖出去，就拳打bba了？？

华为现在最该做的，一是不要再站台各种界，开发布会营销宣传、造怎样的车是他们自己的事，把手收回来，干自己供应商的活就OK，二是得降价，把智驾的硬件和软件价格降下去薄利多销，否则太贵了各大车企就不愿意买你的，人家情愿自己弄买英伟达芯片，卖不出去又得回去插手各种界，各种界卖不好，最终陷入恶性循环

华为吹吹自己智能就算了。可别吹车辆硬件这些玩意。一个做通讯做手机的，在自己不全身心投入的情况下，一两年就指望他们真的有造好车的水平？人小米好歹是全部all in研发，老板为了造车买了一两百台车去体验去学驾照去到处拜访车企甚至干出挖人这种被讨伐的举动。你华为半吊子在那，既不是行业内本土玩家，又不肯重金全身心投入，也没看到华为招了什么造车水平高的人，搞了一两年靠着mate60的爱国芯片顺势把m7卖出去，就拳打bba了？？

所以确实不行啊 销量others

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不用钱。不去讨论这两家公司在手机行业的过去。单就造车来说，小米可比华为踏实太多。

奇瑞还不够有实力？长安不算有实力？之后的比亚迪不算有实力？

智界s7开了多少个发布会了，还营销不够？骗骗别人可以，别把自己骗了。用一样的平台就等于好吗？那为啥吉利的浩瀚平台，只有极氪卖的出去？极越极星用的可都是浩瀚平台，极星极越一定是营销也不好对吧？按你意思好的平台卖不出去就是营销问题，那问界m7这种不如s7的平台能卖的好，想必就是营销牛逼了

有东风，北汽，奇瑞的现成平台啊（s7这种现成平台还算好的 就怕是车厂废案都能魔改出来）

华为很明显想做汽车界的高通啊，这不是一开始就定下的策略吗？

比亚迪要上华为的智驾了？

别鸡扒扯了，智界是奇瑞跟华为合作的，用的是星纪元的平台，之后捷豹路虎也要用这个平台无论是星纪元es还是智界s7，有说贵的，有说丑的，有说营销不够的，从来没人说菜的

原来拜访车企就能造出好车啊？？？看来华为手机不行多半是因为老任没有出去拜访手机企业

是吗，ov米开手机发布会的时候不是高通来开的啊

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华为开发布会，也不妨碍它想做供应商啊，这矛盾吗？

发布会上牛逼都自己吹出去，售后又不关自己的事了，这是正经供应商吗

华为开发布会，也不妨碍它想做供应商啊，这矛盾吗？