阿维塔也出增程了,是不是意味着纯电彻底没有未来了? 300回复/ 2958580 浏览

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400可一点都不远吧。。。600以上勉强算有点远,现在电车尤其北方或者偏远地区跑400以上还是挺麻烦的

400可一点都不远吧。。。600以上勉强算有点远,现在电车尤其北方或者偏远地区跑400以上还是挺麻烦的

开车真的很累,300公里我都选择高铁,坐着不香么,除非实在没高铁

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你跑793花了多少时间?我跑900公里又花多少时间?都不说你最快速度比我快,就这样我花费的时间应该比你跑900公里的时间要少得多,请问你有什么说服力?

你跑793花了多少时间?我跑900公里又花多少时间?都不说你最快速度比我快,就这样我花费的时间应该比你跑900公里的时间要少得多,请问你有什么说服力?

嗯,你102平均速度比我96快太多了

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开车真的很累,300公里我都选择高铁,坐着不香么,除非实在没高铁

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我觉得很享受,一天600高速轻轻松松甚至还不过瘾

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因为出去玩各种大包小包的,坐高铁转来转去特别麻烦

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嗯,你102平均速度比我96快太多了

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我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了

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我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了

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900公里均速102比均速96快一个小时,你数学真好

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我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了

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油车真厉害,均速比纯电快6km/h!

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一年开一次长途我也要插混增程,就是踏实,平时通勤也够了。纯电性价比太低而且低温实在太垃圾,便宜的续航不行,续航勉强够用的都太贵

一年开一次长途我也要插混增程,就是踏实,平时通勤也够了。纯电性价比太低而且低温实在太垃圾,便宜的续航不行,续航勉强够用的都太贵

说到底嫌贵呗 长途开的很少 增程无用武之地 平时日常通勤充电频率的别人的一倍 烦死人。最煞笔的是跑长途很多增程车主依然充电。我今天服务区就看见 充电桩全满 最少2辆是煞笔增程。一个多余的枪都没有 本来想吃东西的时候充一会。算了我还是老老实实换电吧

说到底嫌贵呗 长途开的很少 增程无用武之地 平时日常通勤充电频率的别人的一倍 烦死人。最煞笔的是跑长途很多增程车主依然充电。我今天服务区就看见 充电桩全满 最少2辆是煞笔增程。一个多余的枪都没有 本来想吃东西的时候充一会。算了我还是老老实实换电吧

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油车真厉害,均速比纯电快6km/h!

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你们不是再吹纯电是超跑级的速度吗?怎么连普通2.0T燃油车的平均速度都比不上?

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900公里均速102比均速96快一个小时,你数学真好

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900公里均速102比均速96快一个小时,你数学真好

你数学才好哦,把793当成900,你真是天才

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你数学才好哦,把793当成900,你真是天才

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你先给我解释解释,“我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了”是咋算的

你先给我解释解释,“我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了”是咋算的

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说到底嫌贵呗 长途开的很少 增程无用武之地 平时日常通勤充电频率的别人的一倍 烦死人。最煞笔的是跑长途很多增程车主依然充电。我今天服务区就看见 充电桩全满 最少2辆是煞笔增程。一个多余的枪都没有 本来想吃东西的时候充一会。算了我还是老老实实换电吧

说到底嫌贵呗 长途开的很少 增程无用武之地 平时日常通勤充电频率的别人的一倍 烦死人。最煞笔的是跑长途很多增程车主依然充电。我今天服务区就看见 充电桩全满 最少2辆是煞笔增程。一个多余的枪都没有 本来想吃东西的时候充一会。算了我还是老老实实换电吧

这个为何叫沙币咯?人家可以用油又可以充电,说明多一个选择是最好的

这个为何叫沙币咯?人家可以用油又可以充电,说明多一个选择是最好的

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我是买的纯电,单程最远一次长途是280公里远,以后绝对不会开车自驾游了,开车太特么累了。超过200公里必坐高铁。

我是买的纯电,单程最远一次长途是280公里远,以后绝对不会开车自驾游了,开车太特么累了。超过200公里必坐高铁。

天真,出门打车去高铁站,到了高铁站排队打车去玩,还要打车去住宿的地方和景点。遇到人多的时候加钱都没车。玩得你自己都不想出酒店的时候就知道取舍了

天真,出门打车去高铁站,到了高铁站排队打车去玩,还要打车去住宿的地方和景点。遇到人多的时候加钱都没车。玩得你自己都不想出酒店的时候就知道取舍了

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目前来说,充电和续航问题,肯定有插混和增程的版本更吃香的。

目前来说,充电和续航问题,肯定有插混和增程的版本更吃香的。

香个屁 如果是第二台车只负责上下班通勤 纯电香。一周以上充一次电。唯一用车 不讨论油车的情况下 蔚来比增程香。因为日常通勤是一周多一充 跑长途又相当于增程车和油车。不说100%相同体验吧。90%有的。增程车增程本身也没问题 其实有问题的是使用的人。好多人大部分时间把增程车当纯电车在用。不舍得加油。能用电绝不用油。这次导致了增程车体验不好。人性吧 反正你让我2 3天一充 烦都烦死

香个屁 如果是第二台车只负责上下班通勤 纯电香。一周以上充一次电。唯一用车 不讨论油车的情况下 蔚来比增程香。因为日常通勤是一周多一充 跑长途又相当于增程车和油车。不说100%相同体验吧。90%有的。增程车增程本身也没问题 其实有问题的是使用的人。好多人大部分时间把增程车当纯电车在用。不舍得加油。能用电绝不用油。这次导致了增程车体验不好。人性吧 反正你让我2 3天一充 烦都烦死

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你先给我解释解释,“我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了”是咋算的

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你先给我解释解释,“我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了”是咋算的

我可以解释可能会出现你中途需要充电需要休息这种情况,然后你比我慢一个多小时,换你来解释解释793是什么情况下等于900的?!

我可以解释可能会出现你中途需要充电需要休息这种情况,然后你比我慢一个多小时,换你来解释解释793是什么情况下等于900的?!

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我可以解释可能会出现你中途需要充电需要休息这种情况,然后你比我慢一个多小时,换你来解释解释793是什么情况下等于900的?!

我可以解释可能会出现你中途需要充电需要休息这种情况,然后你比我慢一个多小时,换你来解释解释793是什么情况下等于900的?!

你还是没解释“我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了”是咋算的

你还是没解释“我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了”是咋算的

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你还是没解释“我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了”是咋算的

你还是没解释“我开900公里起码比你开900公里少花一个多小时,是比你快多了”是咋算的

你先解释解释793是怎么等于900的

你先解释解释793是怎么等于900的

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这个为何叫沙币咯?人家可以用油又可以充电,说明多一个选择是最好的

这个为何叫沙币咯?人家可以用油又可以充电,说明多一个选择是最好的

增程车本身是OK的。主要还是人性 太多车主能用电绝不用油 这才导致增程车用车体验差的 2天最多3天就要充一次电 烦都烦死。所以其实增程车体验好不好 完全取决于人。

增程车本身是OK的。主要还是人性 太多车主能用电绝不用油 这才导致增程车用车体验差的 2天最多3天就要充一次电 烦都烦死。所以其实增程车体验好不好 完全取决于人。

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增程车本身是OK的。主要还是人性 太多车主能用电绝不用油 这才导致增程车用车体验差的 2天最多3天就要充一次电 烦都烦死。所以其实增程车体验好不好 完全取决于人。

增程车本身是OK的。主要还是人性 太多车主能用电绝不用油 这才导致增程车用车体验差的 2天最多3天就要充一次电 烦都烦死。所以其实增程车体验好不好 完全取决于人。

任何东西多一个选择是好事

任何东西多一个选择是好事

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你先解释解释793是怎么等于900的

你先解释解释793是怎么等于900的

我没说等于,我改口了,那你呢

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Re:阿维塔也出增程了,是不是意味着纯电彻底没有未来了?
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