全部回帖
一年开一次长途我也要插混增程,就是踏实,平时通勤也够了。纯电性价比太低而且低温实在太垃圾,便宜的续航不行,续航勉强够用的都太贵
一年开一次长途我也要插混增程,就是踏实,平时通勤也够了。纯电性价比太低而且低温实在太垃圾,便宜的续航不行,续航勉强够用的都太贵
增程那个小电池天天充电,衰减的更快
增程那个小电池天天充电,衰减的更快
别拿正常高速来比川藏线,那路况你一天能跑700里程就已经是超人了,大段大段只能开到四五十的山路,正常一天就开400的里程还用担心这个。
别拿正常高速来比川藏线,那路况你一天能跑700里程就已经是超人了,大段大段只能开到四五十的山路,正常一天就开400的里程还用担心这个。
中国的人口分布,大部分在中东部,这部分人旅游更多的选择周边,川藏线那种是特殊情况了,能鼓起勇气闯318都是不简单,日常高速才是高频事件。
中国的人口分布,大部分在中东部,这部分人旅游更多的选择周边,川藏线那种是特殊情况了,能鼓起勇气闯318都是不简单,日常高速才是高频事件。
这月跑了一趟5000公里自驾游,开的油车,遇到一次加油排队半小时,然后看导航数据,没有一天开了超过八百公里,沿途大量空旷的充电站,真的后悔专门换油车出来,开电车又省钱又舒服,我的macan后排比较挤,热天也得自己上车开空调
这月跑了一趟5000公里自驾游,开的油车,遇到一次加油排队半小时,然后看导航数据,没有一天开了超过八百公里,沿途大量空旷的充电站,真的后悔专门换油车出来,开电车又省钱又舒服,我的macan后排比较挤,热天也得自己上车开空调
那你还是没去西部北部真正风景好的地方自驾,诗和远方,还缺很多充电桩
那你还是没去西部北部真正风景好的地方自驾,诗和远方,还缺很多充电桩
节假日无非就是省内周边转转,这段路电池🔋还扛得住。
节假日无非就是省内周边转转,这段路电池🔋还扛得住。
赶时间根本不行,去年国庆南宁-德天瀑布-北海-南宁一圈下来,节假日人多车多,服务区还排队充电,得要命,再说朋友的油车会等你慢悠悠等充电?非崩溃不可。去到目的地也是根本不能充电,停车位都难找。傍晚辗转两个多钟赶去北海吃海鲜,更是一路狂奔120+,没人等你啊,结果去到北海,酒店蛮大的没有充电桩,我的插混,不管了,否则累死半夜还要出去找充电。
赶时间根本不行,去年国庆南宁-德天瀑布-北海-南宁一圈下来,节假日人多车多,服务区还排队充电,得要命,再说朋友的油车会等你慢悠悠等充电?非崩溃不可。去到目的地也是根本不能充电,停车位都难找。傍晚辗转两个多钟赶去北海吃海鲜,更是一路狂奔120+,没人等你啊,结果去到北海,酒店蛮大的没有充电桩,我的插混,不管了,否则累死半夜还要出去找充电。
纯电高端车没有任何未来。蔚来已经到头了
纯电高端车没有任何未来。蔚来已经到头了
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有