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哥们有点AOE了。挖来设计师并不一定否定小米的设计,当然他到底怎么想的我也不知道。
你在说什么。?????
租金和加油哪个贵
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那肯定还是加油
说实话,我感觉蔚来小鹏都会被收购
期待小米收购小鹏,都是小字辈的
小米汽车初期要盖厂房什么的亏18不多 比蔚来刚开始好多了感觉
还得是华为 用别人的厂 出问题算别人的 利润都是我的 再甩手卖个商标 这才是生意人
毛利率15%大超预期了已经,这么点初期投入亏损根本不算什么。年底销量上来后直接可以扭亏为盈了。看看蔚来一个季度亏五六十亿,那多吓人
今年再亏个二三百亿,就得看还有没有天使愿意入蔚来的局了
看的是毛利 看亏损没有意义
现金流越做越多受得了吗
现在是手机挣得,估计明年汽车才能盈利
毛利15,很多车企眼红
肯定赶不上华子啊
这就破防了。太菜
华为年报每年都是公开的。。百度一下就有。有手就行的
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现在蔚来一个季度也亏40-50亿啊
订单量大管饱+回款还快,做到以上两点的甲方就是供应链的祖宗。
确实,微利也能做。
产能再翻倍,两年之后绝对不亏了。
两年后那就没意思了,说的就是目前啊
节假日服务区一般都在排队
下高速充呗,桩好充的快。
是的,小米是我为数不多的信仰者消费看到资本家赚大钱的时候这么开心,但是小米股价大部分时间都低于发行价,看来雷军还是有一套,割完消费者再割投资者,但是买小米产品和股票的的都很开心,我也很开心。
才亏18亿嘛。。。小米真是做供应链整合的神。。。
看看恒大骑车,18亿算什么
蔚来铺换电站太费钱了,又没有迪子的销量,不知道它怎么回本。
我这县级市 就有俩换电站
老哥,拿江苏的县级市举例有点过分了
小米多赚点,对多数人有利,没有人不喜欢低价高配的产品,等小米手机芯片出来[奸笑][奸笑]
有没有可能小米不是低价高配,而是正确的市场价格?你觉得苹果和华为值那个价?不就是为了贵而贵