不懂就问,小米汽车第二季度业务亏损18亿什么水平 226回复/ 50143562 浏览

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雷军钱都花不完,就喜欢烧钱赚个人流量

雷军钱都花不完,就喜欢烧钱赚个人流量

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引用 @科比门生 发表的:
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做联盟!现在已经有七家车企入局,25年开始会陆续推出换电车型

做联盟!现在已经有七家车企入局,25年开始会陆续推出换电车型

入局也是少部分车型,其他主机厂不会每个车型都用你的换电,就意思意思出俩车型去换电

入局也是少部分车型,其他主机厂不会每个车型都用你的换电,就意思意思出俩车型去换电

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引用 @好好好好好吧 发表的:
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蔚来这种亏损是靠什么玩下去的,还跟合肥有对赌协议

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蔚来这种亏损是靠什么玩下去的,还跟合肥有对赌协议

蔚来相当于还要造加油站,他想成为规则制定、标准建立者

蔚来相当于还要造加油站,他想成为规则制定、标准建立者

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引用 @不死火鸟杰8的重炮 发表的:
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零跑现在每月卖2万台毛利也只有1.几,好奇怪额

零跑现在每月卖2万台毛利也只有1.几,好奇怪额

前面亏太多量也不够大,现在只是填坑

前面亏太多量也不够大,现在只是填坑

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引用 @悬崖落雪 发表的:
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去小红书看看吧,这才多少存量车好多地区都开始排大队了,再多卖两年好好打打魏忠贤的脸,到时连自己都编不出来那些话。

去小红书看看吧,这才多少存量车好多地区都开始排大队了,再多卖两年好好打打魏忠贤的脸,到时连自己都编不出来那些话。

换电只能说是理想很丰满,现实很骨感。哪怕能做到一个县城有一座换电站,时间成本也是巨大的。

换电只能说是理想很丰满,现实很骨感。哪怕能做到一个县城有一座换电站,时间成本也是巨大的。

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简直无敌,其他哪个车厂开始的第二个季度不是亏几十个亿

简直无敌,其他哪个车厂开始的第二个季度不是亏几十个亿

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引用 @别碰我的乔丹鞋 发表的:
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订单量大管饱+回款还快,做到以上两点的甲方就是供应链的祖宗。

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订单量大管饱+回款还快,做到以上两点的甲方就是供应链的祖宗。

供应链的神,就是不知道小米的酒文化怎么样,听说华为挺会喝

供应链的神,就是不知道小米的酒文化怎么样,听说华为挺会喝

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引用 @klakers 发表的:
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他们换电站太可怕了,现在都在追求轻资产,他们这么高的capex

他们换电站太可怕了,现在都在追求轻资产,他们这么高的capex

他们这样搞,是要搞房地产吗?搞商业地产?这种重资产运营,比当年京东自建物流还吓人,要是挺过来,希望有今天京东这种财报表现

他们这样搞,是要搞房地产吗?搞商业地产?这种重资产运营,比当年京东自建物流还吓人,要是挺过来,希望有今天京东这种财报表现

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引用 @梦中情车__享界S9 发表的:
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兄弟麻烦先转一块现银给我,急需买一根老冰棍。

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兄弟麻烦先转一块现银给我,急需买一根老冰棍。

享年29啊

享年29啊

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引用 @浓浓的牛奶巧克力 发表的:
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换个角度想,基建搞成了。未来真是一条康庄大道了。

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换个角度想,基建搞成了。未来真是一条康庄大道了。

像京东自建物流,现在京东和物流财务数据都漂亮

像京东自建物流,现在京东和物流财务数据都漂亮

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引用 @太阳杀手比尔 发表的:
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确实,微利也能做。

确实,微利也能做。

房地产高周转时候,毛利15%,净利润5%都能干,毕竟一年1000亿啊,头部都是1万亿,地产都搞薄利多销,太风狂了

房地产高周转时候,毛利15%,净利润5%都能干,毕竟一年1000亿啊,头部都是1万亿,地产都搞薄利多销,太风狂了

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引用 @在过河的猫 发表的:
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很不看好蔚来,有续航焦虑的为什么不考虑混动,纯电的超充发展也是越来越牛了,反观蔚来的换电……用户越多需要的换电站就越多,根本就是个无底洞,更何况车身还要为了换电做各种妥协……

很不看好蔚来,有续航焦虑的为什么不考虑混动,纯电的超充发展也是越来越牛了,反观蔚来的换电……用户越多需要的换电站就越多,根本就是个无底洞,更何况车身还要为了换电做各种妥协……

固态电池一来,蔚来得多难受。那蔚来路径是不是就得排斥固态电池,毕竟前期成本投入太多了

固态电池一来,蔚来得多难受。那蔚来路径是不是就得排斥固态电池,毕竟前期成本投入太多了

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引用 @虎扑JR1611592510 发表的:
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供应链的神,就是不知道小米的酒文化怎么样,听说华为挺会喝

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供应链的神,就是不知道小米的酒文化怎么样,听说华为挺会喝

花花做toB那帮人什么不干,在商k都是大客户。你们负责爱国,他们负责吃喝嫖赌。

花花做toB那帮人什么不干,在商k都是大客户。你们负责爱国,他们负责吃喝嫖赌。

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引用 @拔刀不为她 发表的:
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享年29啊

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享年29啊

你再看看我🆔,没发现有什么不对的地方吗?更何况我今年都32了

你再看看我🆔,没发现有什么不对的地方吗?更何况我今年都32了

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引用 @秋风破茅 发表的:
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他们这样搞,是要搞房地产吗?搞商业地产?这种重资产运营,比当年京东自建物流还吓人,要是挺过来,希望有今天京东这种财报表现

他们这样搞,是要搞房地产吗?搞商业地产?这种重资产运营,比当年京东自建物流还吓人,要是挺过来,希望有今天京东这种财报表现

京东物流支撑千行百业物流。。。。蔚来只有他自己。。

京东物流支撑千行百业物流。。。。蔚来只有他自己。。

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引用 @周雨彤我老婆 发表的:
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小米汽车初期要盖厂房什么的亏18不多 比蔚来刚开始好多了感觉

小米汽车初期要盖厂房什么的亏18不多 比蔚来刚开始好多了感觉

不是这行不大了解,看新闻说蔚来2000个换电站,一个算他200w,40亿。还不够他一个季度亏的钱。好奇那么多亏损在哪里

不是这行不大了解,看新闻说蔚来2000个换电站,一个算他200w,40亿。还不够他一个季度亏的钱。好奇那么多亏损在哪里

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引用 @klakers 发表的:
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京东物流支撑千行百业物流。。。。蔚来只有他自己。。

京东物流支撑千行百业物流。。。。蔚来只有他自己。。

这种不好说,商业模式永远在变,以前京东物流也亏得很惨,只考京东自己养活,还拖累京东的财报数据。然后被马云嘲讽说这种重资产很难做起来。谁想到现在京东物流也起来了。

这种不好说,商业模式永远在变,以前京东物流也亏得很惨,只考京东自己养活,还拖累京东的财报数据。然后被马云嘲讽说这种重资产很难做起来。谁想到现在京东物流也起来了。

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引用 @路过地球0801 发表的:
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那可不,雷军说他做车前先把供应商都投了一遍,这样可以看财报知道供应商的成本,不会被人宰

那可不,雷军说他做车前先把供应商都投了一遍,这样可以看财报知道供应商的成本,不会被人宰

小鹏老板被宰的不轻。。。

小鹏老板被宰的不轻。。。

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引用 @甲曼巴 发表的:
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蔚来相当于还要造加油站,他想成为规则制定、标准建立者

蔚来相当于还要造加油站,他想成为规则制定、标准建立者

可惜别人不带他玩啊,他这种换电全行业跟着做才能摊低成本,只有他一家这么玩肯定成本降不下来。比亚迪和宁德时代两大电池巨头也不可能跟着他做给蔚来掌握。

可惜别人不带他玩啊,他这种换电全行业跟着做才能摊低成本,只有他一家这么玩肯定成本降不下来。比亚迪和宁德时代两大电池巨头也不可能跟着他做给蔚来掌握。

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引用 @xuemaomiao 发表的:
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可惜别人不带他玩啊,他这种换电全行业跟着做才能摊低成本,只有他一家这么玩肯定成本降不下来。比亚迪和宁德时代两大电池巨头也不可能跟着他做给蔚来掌握。

可惜别人不带他玩啊,他这种换电全行业跟着做才能摊低成本,只有他一家这么玩肯定成本降不下来。比亚迪和宁德时代两大电池巨头也不可能跟着他做给蔚来掌握。

没有政策支持太难了

没有政策支持太难了

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Re:不懂就问,小米汽车第二季度业务亏损18亿什么水平
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