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搞笑。。你只要能做到永远不买小米任何东西,小米就能破产,不用挖什么蔚来工程师
哥们有点AOE了。挖来设计师并不一定否定小米的设计,当然他到底怎么想的我也不知道。
蔚来现在还是每个季度亏五六十亿,刚好和整个小米集团净利润打平,太可怕了
他们换电站太可怕了,现在都在追求轻资产,他们这么高的capex
话说他是咋活下来的
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吃政府补贴呗。新能源车现在是风口
超充根本不可能无限制发展,国家电网都支撑不了;换电站还有储能作用
而且换电站才能储多少能,真正占大头的是用谷电充满的一辆辆电动车
换电站真没花多少钱,一个换电站200万,2个亿就能铺100个。
话说问一下比较好奇维护运营一个换电站贵吗?有没有相关的公开的资料
是亏了15亿的汽车后,还有60亿利润
雷总真神了
营销费用太高
第一款车直接毛利15%了。你看看其他新势力第一款车的数据就知道多强了
换电路线目前看不到盈利可能,除非有迪子这种保有量。
我觉得换电很奇葩,我新买一辆车,我去换电,我的电池直接变成旧电池,强迫症忍不了。
第一款20万+年销30万的是比亚迪汉
所以汉是比亚迪、甚至中国汽车工业的一代神车。但是可惜的是,比亚迪没有续上…现在的汉早就该换代了,早就该上新的技术了。
李斌融资能力应该是中国最顶尖的吧
那其实是雷子不需要要饭,真的需要要饭的时候,雷子要饭能力吊打李斌
运营太贵了,没有赚钱的希望啊。
全部成本摊到一款上面绝对亏啊,哪怕是产能再翻倍每辆卖出去的也都是亏的
产能再翻倍,两年之后绝对不亏了。
小米汽车初期要盖厂房什么的亏18不多 比蔚来刚开始好多了感觉
连固定成本,折旧都不懂,这是车区键盘侠水平,有驾照的不到三分之一
这18亿估计把挖人的钱也算上了吧……
那些人自己来的啊
蔚来拉赞助的能力那么强吗
蔚来可以不买电池,直接用租的。
租每个月掏钱,消费体验更差,你按次收费那还差不多
租每个月掏钱,消费体验更差,你按次收费那还差不多[奸笑][奸笑]
每年都有年报,百度下就知道了。
正式的财报。不信百度