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东风的奕派008，增程和纯电版就差5000块，增程是30多度的电池，纯电是82度的电池，所以订纯电的人很多，因为这个差价买这么度的电池，性价比太高了。
东风的奕派008，增程和纯电版就差5000块，增程是30多度的电池，纯电是82度的电池，所以订纯电的人很多，因为这个差价买这么度的电池，性价比太高了。
你让秦pev比plus贵5000试试
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零下另说，正常十几度气温，现在除了元这种车小，电池装不大的，其他那些动不动80，100度电池的没几个跑不到的吧？
零下另说，正常十几度气温，现在除了元这种车小，电池装不大的，其他那些动不动80，100度电池的没几个跑不到的吧？
零跑都是67度电池
零跑都是67度电池
买车前畅享自驾游，结果六年了，都没开出过省
买车前畅享自驾游，结果六年了，都没开出过省
深蓝S7车主表示目前增程很满意，满足了既要又要，不焦虑的要求
主要是买了增程就老是想着充电了，
主要是买了增程就老是想着充电了，
增程已经后悔麻了[破防][破防] 有桩就还好，没桩跑个100多公里就得充
增程已经后悔麻了[破防][破防] 有桩就还好，没桩跑个100多公里就得充
你是一点油也不想烧啊
你是一点油也不想烧啊
增程车主，日常出勤来回10到12公里路。基本1星期充1次电。
用油场景主要是带娃自驾游、短途出差、回老家，基本1个月1到2回。增程深得我心。
增程车主，日常出勤来回10到12公里路。基本1星期充1次电。
用油场景主要是带娃自驾游、短途出差、回老家，基本1个月1到2回。增程深得我心。
有点小后悔买增程了，主要是确实容易舍不得加油
有点小后悔买增程了，主要是确实容易舍不得加油
增城车主，后悔没买油车，买个5或者6好了，还她妈差那点油钱
为啥
为啥
有个邻居买了比亚迪混动，纯电夏天就开个7.80公里左右，他没家充，隔天就去公园充，顺便散步一两个小时，有时候去晚了还得排队。油箱基本每次就加50块钱，下雨天有时也会去充，可能是真的很喜欢那个公园吧
有个邻居买了比亚迪混动，纯电夏天就开个7.80公里左右，他没家充，隔天就去公园充，顺便散步一两个小时，有时候去晚了还得排队。油箱基本每次就加50块钱，下雨天有时也会去充，可能是真的很喜欢那个公园吧
不后悔，凡是后悔的大部分都是买车前对自己使用场景判断有误。
我买车前就对自己使用场景有比较清晰的认识:大部分市内（武汉）通勤，节假日自驾游。所以增程对我来说很合适。
现已提车问界M5约15个月，行驶里程2w公里，自驾去过张家界，四姑娘山，龙门石窟，神农架等地，没油了加上油直接走，没有任何焦虑。去四姑娘山或者神农架途中有很长的上坡，我感觉纯电还是有点费劲的，最起码你要花时间做规划。
工作日就在市内通勤，我没有家充，周末充一次电就可以了。
综合使用下来很满意，就是更新换代太快了，我的车已经绝版了
不后悔，凡是后悔的大部分都是买车前对自己使用场景判断有误。
我买车前就对自己使用场景有比较清晰的认识:大部分市内（武汉）通勤，节假日自驾游。所以增程对我来说很合适。
现已提车问界M5约15个月，行驶里程2w公里，自驾去过张家界，四姑娘山，龙门石窟，神农架等地，没油了加上油直接走，没有任何焦虑。去四姑娘山或者神农架途中有很长的上坡，我感觉纯电还是有点费劲的，最起码你要花时间做规划。
工作日就在市内通勤，我没有家充，周末充一次电就可以了。
综合使用下来很满意，就是更新换代太快了，我的车已经绝版了
