沃德十佳发动机

还在说这些呢

以后纯电车越来越多了 要评哪个电机更好么？

现阶段中国新能源发展的越来越好了，但是还是有大量的遗留问题没有解决。比如:电池磕碰后，基本上是很难维修，到4s店基本就是换，然后更换的价格又贵的离谱，即使有保险，第一年保险公司理赔后，第二年就会有保险公司拒保。第二:还有就是除了4s店外，没有看到什么有资质的修理店或者授权店，维修困难，维修价格昂贵成了老百姓必须要面对的事情。第三:现在车企的所谓终身质保，还有免费维护保养把客户已经深度捆绑在售后，你免费保养正常的只是常规保养，有些内容还是付费的，然后如果年限和公里数到了，在外面保养就会影响终身质保，让很多人担心车子出问题而选择继续在4s店保养，一家独大也可能使用户处于被动的局面。第四:现在出新款的速度正朝着手机更新的速度演变，以前出一代产品，要经过数年的检验才能上架，而现在先生产然后发现问题了再改进，虽然这样速度更快，但作为试验品的一代车主或者前几代车主有种被背刺的感觉。第五:明年3月份开始要对新能源车开始检验了，这对新能源车将是重大的考验；今天看了这个沃德十佳发动机的榜单，感觉油电混动可能最终国内也会朝这个方向，因为目前国产出口的大部分车型在国外也都是油电混动的。因为国外对于电池管控很严，如果要卖新能源，那必须电池要从他们国家回收走。这只是我的一些个人看法，欢迎大家一起讨论。

怎么没有国内第一热效率的混动，插混发动机，宣传都是第一啊，怎么没上榜

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纯电是一个方向，油电混动也是一个方向。纯电局限性比较大。个人看法，倾向于各种混动最后占据更大的市场。

还在说这些呢

现阶段中国新能源发展的越来越好了，但是还是有大量的遗留问题没有解决。比如:电池磕碰后，基本上是很难维修，到4s店基本就是换，然后更换的价格又贵的离谱，即使有保险，第一年保险公司理赔后，第二年就会有保险公司拒保。第二:还有就是除了4s店外，没有看到什么有资质的修理店或者授权店，维修困难，维修价格昂贵成了老百姓必须要面对的事情。第三:现在车企的所谓终身质保，还有免费维护保养把客户已经深度捆绑在售后，你免费保养正常的只是常规保养，有些内容还是付费的，然后如果年限和公里数到了，在外面保养就会影响终身质保，让很多人担心车子出问题而选择继续在4s店保养，一家独大也可能使用户处于被动的局面。第四:现在出新款的速度正朝着手机更新的速度演变，以前出一代产品，要经过数年的检验才能上架，而现在先生产然后发现问题了再改进，虽然这样速度更快，但作为试验品的一代车主或者前几代车主有种被背刺的感觉。第五:明年3月份开始要对新能源车开始检验了，这对新能源车将是重大的考验；今天看了这个沃德十佳发动机的榜单，感觉油电混动可能最终国内也会朝这个方向，因为目前国产出口的大部分车型在国外也都是油电混动的。因为国外对于电池管控很严，如果要卖新能源，那必须电池要从他们国家回收走。这只是我的一些个人看法，欢迎大家一起讨论。

你看明白了吗?这榜单不就是在表明全球车型都在转型油电混动，目前的版本答案就是混动

如果真的修理需求旺盛，那么民间修理厂一定会旺盛发展。不要急着下结论，不要刻舟求剑。

还在说这些呢