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我群里一个大哥经常跑外地,不到两年跑了快20w公里,电池衰减5%……你普通家庭基本够不上换电池的门槛,而且现在三电都终身质保,开就完了呗
我群里一个大哥经常跑外地,不到两年跑了快20w公里,电池衰减5%……你普通家庭基本够不上换电池的门槛,而且现在三电都终身质保,开就完了呗
换电池的,问问滴滴师傅就行了,我觉得没损坏的情况下,家用车不会用到换电池
换电池的,问问滴滴师傅就行了,我觉得没损坏的情况下,家用车不会用到换电池
这个是没错的 体验是完全爆杀的但是我是很疑惑 为什么网上几乎没有人提起新能源车天价保费的问题
这个是没错的 体验是完全爆杀的但是我是很疑惑 为什么网上几乎没有人提起新能源车天价保费的问题
大家只愿意相信自己罢了。我前几天算的帐2年前的001 you版,到现在亏20w,我后来买的58w的油车,到现在亏15w,5w拿来保险加油差不多。要是按你这算法,001更不划算了。
大家只愿意相信自己罢了。我前几天算的帐2年前的001 you版,到现在亏20w,我后来买的58w的油车,到现在亏15w,5w拿来保险加油差不多。要是按你这算法,001更不划算了。
大家都是30万 你跟我说30万选亚洲龙混动和雷克萨斯混动?普遍30万不都是选BBA的吗?你知道C级和3系第一年保险4s店什么价位吗?远远高于你7000元保险。我是做保险的也是极氪车主,经常跑4s店,一毛都不到一公里,我就认为经济性电车就是高。还有你不知道电车两三万公里才保养一次?油车几千一万就得进厂保养,你咋不算算费用?
大家都是30万 你跟我说30万选亚洲龙混动和雷克萨斯混动?普遍30万不都是选BBA的吗?你知道C级和3系第一年保险4s店什么价位吗?远远高于你7000元保险。我是做保险的也是极氪车主,经常跑4s店,一毛都不到一公里,我就认为经济性电车就是高。还有你不知道电车两三万公里才保养一次?油车几千一万就得进厂保养,你咋不算算费用?
只要是电池肯定会衰减,并且两年肯定不止5%
只要是电池肯定会衰减,并且两年肯定不止5%
你这肯定哪来的?你自己的电车衰减有5%吗?
你这肯定哪来的?你自己的电车衰减有5%吗?
你这肯定哪来的?你自己的电车衰减有5%吗?
你这肯定哪来的?你自己的电车衰减有5%吗?
你去问问电池行业的就知道了
你去问问电池行业的就知道了
我群里一个大哥经常跑外地,不到两年跑了快20w公里,电池衰减5%……你普通家庭基本够不上换电池的门槛,而且现在三电都终身质保,开就完了呗
我群里一个大哥经常跑外地,不到两年跑了快20w公里,电池衰减5%……你普通家庭基本够不上换电池的门槛,而且现在三电都终身质保,开就完了呗
遇到过一个跑专车的,夫妻两人黑白天轮流开,不到三年25万km以上(埃安),电池衰减据说也没到94%,那个时候我就不担心电池衰减了
遇到过一个跑专车的,夫妻两人黑白天轮流开,不到三年25万km以上(埃安),电池衰减据说也没到94%,那个时候我就不担心电池衰减了
我极氪也是20°电的主,一度谷电3毛钱,油车12个油的主,95号油平均按8块5算吧,我就是那种暴力驾驶者,开车风格一致不像楼主春秋笔法,所以只说这方面的成本,我大概是1比8,我一年两万公里,加上偶尔在外面充电,电费大约2k吧,油费的话大概2万。
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我极氪也是20°电的主,一度谷电3毛钱,油车12个油的主,95号油平均按8块5算吧,我就是那种暴力驾驶者,开车风格一致不像楼主春秋笔法,所以只说这方面的成本,我大概是1比8,我一年两万公里,加上偶尔在外面充电,电费大约2k吧,油费的话大概2万。
我之前开的1.5的平均下来都能开到8.9个油耗。。这个月极氪开最高的16个都觉得很离谱了。
不过我开过几个月的2.0的,也要12个油。
我之前开的1.5的平均下来都能开到8.9个油耗。。这个月极氪开最高的16个都觉得很离谱了。
不过我开过几个月的2.0的,也要12个油。
保费问题听懂了 受教了
我出险一次 违章一次
保费问题听懂了 受教了
我出险一次 违章一次
你同价位油车这么干也会涨1000左右啊
你同价位油车这么干也会涨1000左右啊
经典拿最差工况比最佳工况。
经典拿最差工况比最佳工况。
像我这种有机会就地板油超车,高速上永远压110%限速跑的急性子,全年综合电耗都只能跑到19出头,不知道这位平均20+冬天还要上浮的是在干嘛?(理论上最耗电的时候是冬天开空调130码跑高速,电耗23左右)
像我这种有机会就地板油超车,高速上永远压110%限速跑的急性子,全年综合电耗都只能跑到19出头,不知道这位平均20+冬天还要上浮的是在干嘛?(理论上最耗电的时候是冬天开空调130码跑高速,电耗23左右)
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