我有个问题：比亚迪崛起之前，有人关心过国内其他品牌汽车的生产工人收入能买得起自己制造的汽车吗？

没有薄利。完全巨亏。便宜到欧洲人用来当栅栏。

dm强，你愿意高价买吗？

就这价格，还一堆人觉得没有日本车好呢。

你先去教育那些人再说吧。

这叫作践自己？不是有些人宁可高价买欧美日本合资车，不肯承认国产车造成的吗？

你消费者不承认，比亚迪只能低价卷呗，不然呢？

而且，比亚迪也有高价车。不妨碍你去买啊

好，按照你说的，比亚迪宋plus要是和本田crv一个价格，你看比亚迪还争得过吗？卖得出去吗？国产品牌溢价不如合资品牌，目前只能用价格来卷，别无他法。

隆基的财报会看吗？赚这么多叫亏？

楼主你是清醒的，重蹈覆辙已经不远。

卷是一定的，也是必然的，不卷怎么让合资车死掉，然后把市场让出来？
只有卷价格，才能快速的去产能，才能迎来行业的重新洗牌。去除那些垃圾车企。
但是成为光伏行业，我觉得你这个担心没啥必要，因为造车需要资质，没有资质造不了车。而且造车投入大门槛较高。不是阿猫阿狗买点设备就能干的。

外企在我们这又不是没有流水线，意思他们会比国产车流水线工人高很多？高也对哈，现在打骨折都还有得赚 ，以前大赚特赚的时候怎么没把国内工人跟欧美本部看齐呢？

如果比亚迪秦l不是定价998的话 这帮人就只去买卡罗拉轩逸朗逸

首先，福特1909就在曼城有工厂了。
其次你拿首辆流水线出来的T型车售价来对比手搓汽车的售价，来证明福特打价格战就是在搞笑。工业化流水线生产出来的产品，不应该看的是利润率？
T型车的利润率，够给流水线工人发3倍平均水平的工资，还有高额利润。请问比亚迪给流水线发这么多工资了么？有高额利润么？

涨工资没啥毛病，要不然用爱发电吗

你就这么看不起国货么？现在国货里真有技术水平的，买跟国外产品一个价格的也不少了

二手车贩子好似

统一话术为中国工人着想555，现实中只要不是国产都舔[捂脸]

首先，合资流水线工人工资本身就比自主的高。
其次，合资过去赚钱的时候，是真的发给工人高工资的。看来你还小，大众全员10个月20个月工资的年终奖，搜搜新闻就行