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你给人打工就是被剥削的,你创业招人就是剥削别人的,说这种屁话有什么意义
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给够待遇才不是剥削,最近奇瑞的新闻没看?
给再多待遇也是剥削,企业又不是做慈善的。你创造的价值越多,资本拿走他想要的剩余价值,你自己能拿到的才有可能越多。想要好待遇就去给好待遇的企业啊,是不想去还是进不去
精神资本家是吧?
那按你这么说,普通劳动者活该被剥削呗?自己是个臭打工的在这跟资本家共情上了,
只看行业吗,社会总成本降低了啊
整车厂商不清楚,但电池是这个工业标准品,在短时间内无法用技术形成代差以前,各家差距不大,基本都要卷成本,类似以前的存储行业,或者面版行业这也是制造行业的特点吧,看着行业第一,其实和后几位技术差距不大,想挣钱但没办法太多溢价
如果没有宁德时代。这些员工会有外国公司发工资吗?
看来你是没待过民营企业和外资企业 长大你就懂啦小朋友
你别说,惠普算外企吗?算的话我还真待过。对个人来讲,外企工作是轻松很多。但是看待问题,我们要跳出个人视角。外企跟民企谁对中国贡献更大,谁会把更多利润留在中国?谁对中国的发展贡献更大?这还需要一条条掰开揉碎了说吗?
无能狂怒就是这样的吧
I am a teacher.
别人讲的是经济学问题,你讲的是什么,直觉?消费者是用上了便宜的车,但这是建立在国家补贴,压榨上游供应商,底层员工超高工时的基础上实现的,你觉得这样的产业能维持几年,换句话说,林德时代,比亚迪等新能源头部实力已经领先国际了,你并没有用你的技术优势来拉开利润差距,还停留在薄利多销的阶段,用超低的工时价格,供应商的垫资来实现利润,你这不是拿个屠龙刀当菜刀砍吗?你和他说的不是一个问题,别上来就说别人不是中国人,恰恰相反,别人看到了光伏行业的现状才担心新能源行业会不会重蹈覆辙
你说的这些,都证明了你的眼界挺狭隘的。
辟谣了,不是886,是8106
煤球最多一个赛季5个连过两人进球,罗纳尔多96年10月一个月内就有6个连过数人一条龙进球,巅峰煤球一赛季连过数人进球都快赶上罗纳尔多一个月了,还是有点东西的
都想先卷死对手,然后自己收割。