先转变观念，再想吃饱饭。什么时候合资光环没有了，自主品牌就可以提价了。

又不是只卖给自己，全球这么多市场，先把除了欧美日韩这些搞贸易壁垒之外的市场吃下来，在等他们自己被自己的政策搞成侏儒产业，美国当初是最大的变化搞流水线成本极低所以能做到工人自己就能买车，日本是精益生产和石油危机靠出口才做到收入提升，我们刚做出成绩这几个大汽车制造地区就闭关锁国封锁我们，所以确实是更难的，不过肯定比合资躺着给车加价要更快普及，你觉得18W的卡罗拉思域和798 998的秦P 秦L哪个更容易普及呢？

不重要，低价能买到好产品就是消费者的福音，之前的饿了么美团外卖，各个手机品牌之间都是这样的。

光伏/家电这些销量已经做到世界第一了，价格涨上来了么？

1.我都说dm可以跟丰田扳手腕了，你瞎看不见？2.敢说说流水线工人的工资么？外企流水线工人工资可以买得起自己造的车，比亚迪工人买得起么？

这人脑子不清醒的厉害，美国汽车企业的定价权怎么来的都不知道，是卷出来的，铺天盖地的福特汽车出口到欧洲，欧洲人觉得美国车好以后买美国汽车这样就有了定价权

1.我都说dm可以跟丰田扳手腕了，你瞎看不见？2.敢说说流水线工人的工资么？外企流水线工人工资可以买得起自己造的车，比亚迪工人买得起么？

比亚迪不倒闭中国汽车没有未来

比亚迪的东西不敢恭维

有人骂别人味道大，比亚迪秦L 味道不大了？

恕我直言，18万的卡罗拉和9万的秦都是垃圾。11万甚至是13万的秦去对标12万的卡罗拉才是有技术的龙头企业应该干的事。有技术还去打价格战，最后就是贱人贱己贱行业。为啥看不到大疆影石去和gopro打价格战？为啥看不到大疆影石的从业者吐槽？

不懂就扯淡了，福特能在欧洲立足，是因为福特在欧洲设厂设研发中心。欧洲福特跟美国福特生产的就是两种风格的车

1.光伏到底啥呀，你看看股票就知道了。你要觉得好，就赶紧去买点2.我都说了比亚迪dm很强，靠技术和国外车企比拼完全没问题了，可以多赚钱还要定低价。这么作践自己？

算啊，加班赚钱，然后没时间花

你说的是各别有技术的牌子，技术到位就不卷价格了，你也认为是健康的吧？那请问比亚迪dm技术明明已经很到位了，还在卷价格，健康嘛？

光伏从业者看到这段真笑了

光伏/家电这些销量已经做到世界第一了，价格涨上来了么？