考古总是很开心,比亚迪是理想主义者,要死在沙滩上

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鲁班七号位(44级)楼主2024-06-13 12:55:06发布于广东
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这女的说的还是挺客观的

这女的说的还是挺客观的

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其实说得还是很客观的,只能说事情的发展超过了当时人们的想象。
其实也很正常,十几年前的军迷谁能想到一夜之间我们也有五代机了,只能说中华大地上什么事情都有可能发生。

其实说得还是很客观的,只能说事情的发展超过了当时人们的想象。
其实也很正常,十几年前的军迷谁能想到一夜之间我们也有五代机了,只能说中华大地上什么事情都有可能发生。

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王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

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比亚迪的前瞻性和布局值得现在的成就。

比亚迪的前瞻性和布局值得现在的成就。

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讲道理 还是那句话 不光要看个人的奋斗 还要看历史的进程呐 没有国家电力基建的大力支持 还有财政补贴的输血 比亚迪也不一定有到现在的成就

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讲道理 还是那句话 不光要看个人的奋斗 还要看历史的进程呐 没有国家电力基建的大力支持 还有财政补贴的输血 比亚迪也不一定有到现在的成就

但是这话对每个人都适用,美国议员对扎克伯格说,你在美国才能做出非死不可这么伟大的公司

但是这话对每个人都适用,美国议员对扎克伯格说,你在美国才能做出非死不可这么伟大的公司

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这个人在11年说出这些话是很有前瞻性的,那时候还是比亚迪F3,F6大卖的时候,眼看离15年中国第一的目标不远了。
结果后面就是换代车型的滑铁卢,F3,F6后继车型一塌糊涂,销量全面崩盘,唐一代也是初期鸡血了一下后面也崩了。
她说的问题比亚迪是遇到过的好吧。
机遇和风险是并存的,要不是比亚迪还有电子业务撑着,换家企业可能真的要倒在黎明前的黑暗了,很现实的。

这个人在11年说出这些话是很有前瞻性的,那时候还是比亚迪F3,F6大卖的时候,眼看离15年中国第一的目标不远了。
结果后面就是换代车型的滑铁卢,F3,F6后继车型一塌糊涂,销量全面崩盘,唐一代也是初期鸡血了一下后面也崩了。
她说的问题比亚迪是遇到过的好吧。
机遇和风险是并存的,要不是比亚迪还有电子业务撑着,换家企业可能真的要倒在黎明前的黑暗了,很现实的。

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讲道理 还是那句话 不光要看个人的奋斗 还要看历史的进程呐 没有国家电力基建的大力支持 还有财政补贴的输血 比亚迪也不一定有到现在的成就

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讲道理 还是那句话 不光要看个人的奋斗 还要看历史的进程呐 没有国家电力基建的大力支持 还有财政补贴的输血 比亚迪也不一定有到现在的成就

。。。。你这话说的,哪个公司不是这样?你去巴勒斯坦开个公司,产品无敌。

没有国家支撑,就是一堆废墟。

。。。。你这话说的,哪个公司不是这样?你去巴勒斯坦开个公司,产品无敌。

没有国家支撑,就是一堆废墟。

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这女的说的还是挺客观的

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如果没有老王的执着和眼光,比亚迪没有今天,比亚迪上上下下都是理工科男品质

如果没有老王的执着和眼光,比亚迪没有今天,比亚迪上上下下都是理工科男品质

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讲道理 还是那句话 不光要看个人的奋斗 还要看历史的进程呐 没有国家电力基建的大力支持 还有财政补贴的输血 比亚迪也不一定有到现在的成就

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虎扑年轻人多估计不太认识叶檀,也算是最早一代财经评论人了,其实这个视频里最猛的应该是她提到的巴菲特,在那个年代下重注

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王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

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要是只有秦L这种20以下的,我觉得还差点意思,现在仰望,豹,腾势……,第一车企那真的指日可待!

要是只有秦L这种20以下的,我觉得还差点意思,现在仰望,豹,腾势……,第一车企那真的指日可待!

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这是开卷考试,国家建设肯定是最重要的一环,但个人努力一样必不可少。

这是开卷考试,国家建设肯定是最重要的一环,但个人努力一样必不可少。

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王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

没有贸易壁垒就是了,关键是现在国外不敢开国门啊,列强竟是我们自己

没有贸易壁垒就是了,关键是现在国外不敢开国门啊,列强竟是我们自己

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这是什么时候的事?

这是什么时候的事?

2011

2011

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虎扑年轻人多估计不太认识叶檀,也算是最早一代财经评论人了,其实这个视频里最猛的应该是她提到的巴菲特,在那个年代下重注

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读书时候看财经节目,她是我觉得讲得比较好的,后来好像因为什么事翻车了,记不清了

读书时候看财经节目,她是我觉得讲得比较好的,后来好像因为什么事翻车了,记不清了

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叶檀老公知了,可以说是多面人了,上节目一副嘴脸,网上一副嘴脸

叶檀老公知了,可以说是多面人了,上节目一副嘴脸,网上一副嘴脸

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双向奔赴

双向奔赴

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08年还跟着巴菲特买比亚迪股票,就买了1000的,涨到3000就给卖了

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很正常,先行者总是孤独的,总是会被嘲笑的,死亡率确实是很高的。

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说得很好,肯定了研发,她只是担心比亚迪在成功之前赔光裤子撑不到时候

说得很好,肯定了研发,她只是担心比亚迪在成功之前赔光裤子撑不到时候

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这话说的国内的公司哪个不是一样的。
现在不是也有扶持六大产业,要不你去试试

这话说的国内的公司哪个不是一样的。
现在不是也有扶持六大产业,要不你去试试

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船夫哥的预言,虽然迟了点,不过也还凑合

船夫哥的预言,虽然迟了点,不过也还凑合

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应该是芒格看好比亚迪,巴菲特也是听了芒格的建议

应该是芒格看好比亚迪,巴菲特也是听了芒格的建议

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王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

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明道 取势 优术 这三者王传福的比亚迪已都具备 未来可估量

明道 取势 优术 这三者王传福的比亚迪已都具备 未来可估量

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其实说得还是很客观的,只能说事情的发展超过了当时人们的想象。其实也很正常,十几年前的军迷谁能想到一夜之间我们也有五代机了,只能说中华大地上什么事情都有可能发生。

其实说得还是很客观的,只能说事情的发展超过了当时人们的想象。
其实也很正常,十几年前的军迷谁能想到一夜之间我们也有五代机了,只能说中华大地上什么事情都有可能发生。

对我来说,五代机不是一夜之间,从歼20上跑道到首飞,我天天刷超大,应该有大半个月的时间。

对我来说,五代机不是一夜之间,从歼20上跑道到首飞,我天天刷超大,应该有大半个月的时间。

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开拓者太难了

开拓者太难了

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读书时候看财经节目,她是我觉得讲得比较好的,后来好像因为什么事翻车了,记不清了

读书时候看财经节目,她是我觉得讲得比较好的,后来好像因为什么事翻车了,记不清了

以前挺喜欢看她讲那些财经内容,几句话把问题交代得很明白,很清晰很容易听懂。前两年新闻说是得了癌症,就退出公众视野了,可惜了。

以前挺喜欢看她讲那些财经内容,几句话把问题交代得很明白,很清晰很容易听懂。前两年新闻说是得了癌症,就退出公众视野了,可惜了。

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引用 @虎扑JR1522960595 发表的:
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这女的说的还是挺客观的

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我记得叶大妈学历史的,后来成了财经专家,有很多公知言论。

我记得叶大妈学历史的,后来成了财经专家,有很多公知言论。

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虎扑年轻人多估计不太认识叶檀,也算是最早一代财经评论人了,其实这个视频里最猛的应该是她提到的巴菲特,在那个年代下重注

叶檀癌症治疗中,有时候会在平台发点人生感悟出来。

叶檀癌症治疗中,有时候会在平台发点人生感悟出来。

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但是这话对每个人都适用,美国议员对扎克伯格说,你在美国才能做出非死不可这么伟大的公司

但是这话对每个人都适用,美国议员对扎克伯格说,你在美国才能做出非死不可这么伟大的公司

TikTok :6~

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王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

美国佬吓死了 华为比亚迪这种真放出去 老美的蛋糕又少一大块 尤其是老美美债越来越高 都34万亿美刀了 它更不敢让中国高科技企业分它蛋糕 预计还会狠狠的制裁

美国佬吓死了 华为比亚迪这种真放出去 老美的蛋糕又少一大块 尤其是老美美债越来越高 都34万亿美刀了 它更不敢让中国高科技企业分它蛋糕 预计还会狠狠的制裁

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他说这话的时候byd经销商都退网了,这个时候byd已经被当头一棒了

他说这话的时候byd经销商都退网了,这个时候byd已经被当头一棒了

11年还早着呢,内部还是雄心勃勃的,腾势开始布局了,新款车型6A,思锐,S7开始上市,唐也进入定型阶段了。
比亚迪内部当时是没料想到后面几年的困难的。
比亚迪放弃燃油车除了集中精力搞电动车部分原因就是自己的产品也做砸了不得不加速转型。
这点是比不上吉利的。好在DMI终于是搞出来了,11年的时候混动选哪个方向还没有定论呢。
实际就是一直靠着电子输血最后挺过去了,汽车产业群坑了人电子事业部好几年的季度奖

11年还早着呢,内部还是雄心勃勃的,腾势开始布局了,新款车型6A,思锐,S7开始上市,唐也进入定型阶段了。
比亚迪内部当时是没料想到后面几年的困难的。
比亚迪放弃燃油车除了集中精力搞电动车部分原因就是自己的产品也做砸了不得不加速转型。
这点是比不上吉利的。好在DMI终于是搞出来了,11年的时候混动选哪个方向还没有定论呢。
实际就是一直靠着电子输血最后挺过去了,汽车产业群坑了人电子事业部好几年的季度奖

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引用 @人头狗 发表的:
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其实说得还是很客观的,只能说事情的发展超过了当时人们的想象。其实也很正常,十几年前的军迷谁能想到一夜之间我们也有五代机了,只能说中华大地上什么事情都有可能发生。

其实说得还是很客观的,只能说事情的发展超过了当时人们的想象。
其实也很正常,十几年前的军迷谁能想到一夜之间我们也有五代机了,只能说中华大地上什么事情都有可能发生。

确实,别说10几年前了,就放前五年谁能想到新能源车今年快把合资车干崩了

确实,别说10几年前了,就放前五年谁能想到新能源车今年快把合资车干崩了

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这是什么时候的事?

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讲道理 还是那句话 不光要看个人的奋斗 还要看历史的进程呐 没有国家电力基建的大力支持 还有财政补贴的输血 比亚迪也不一定有到现在的成就

这是互相成就,国家看了合资吃的好的那几家自研都不行,想要产业升级必然要有自己自研的产业才行。

这是互相成就,国家看了合资吃的好的那几家自研都不行,想要产业升级必然要有自己自研的产业才行。

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虎扑年轻人多估计不太认识叶檀,也算是最早一代财经评论人了,其实这个视频里最猛的应该是她提到的巴菲特,在那个年代下重注

叶檀患癌了,然后她没孩子,后悔年轻时没要孩子,

叶檀患癌了,然后她没孩子,后悔年轻时没要孩子,

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引用 @创业艰难百战多 发表的:
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叶檀肯定了比亚迪的研发投入,也说了希望成功,但风险很大。这些说法都很客观,没毛病啊。

叶檀肯定了比亚迪的研发投入,也说了希望成功,但风险很大。这些说法都很客观,没毛病啊。

那个林耘说的话非常耳熟,翻译一下就是不懂性价比研发

那个林耘说的话非常耳熟,翻译一下就是不懂性价比研发

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这是什么时候的事?

这是什么时候的事?

右上角:2011

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高筑墙,广积粮,缓称王

高筑墙,广积粮,缓称王

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引用 @图书馆管理元 发表的:
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要是只有秦L这种20以下的,我觉得还差点意思,现在仰望,豹,腾势……,第一车企那真的指日可待!

要是只有秦L这种20以下的,我觉得还差点意思,现在仰望,豹,腾势……,第一车企那真的指日可待!

还有鲨鱼

还有鲨鱼

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这女的说的还是挺客观的

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经济学家叶檀,以前经常上镪镪三人行,去年癌症头发都没了

经济学家叶檀,以前经常上镪镪三人行,去年癌症头发都没了

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引用 @名家居 发表的:
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那个林耘说的话非常耳熟,翻译一下就是不懂性价比研发

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那个林耘说的话非常耳熟,翻译一下就是不懂性价比研发

买办、小资产阶级的软弱性……这些词以前只是政治书历史书上见到,这几年很多人都有直观的认知了。

买办、小资产阶级的软弱性……这些词以前只是政治书历史书上见到,这几年很多人都有直观的认知了。

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引用 @haozikg19878 发表的:
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11年还早着呢,内部还是雄心勃勃的,腾势开始布局了,新款车型6A,思锐,S7开始上市,唐也进入定型阶段了。比亚迪内部当时是没料想到后面几年的困难的。比亚迪放弃燃油车除了集中精力搞电动车部分原因就是自己的产品也做砸了不得不加速转型。这点是比不上吉利的。好在DMI终于是搞出来了,11年的时候混动选哪个方向还没有定论呢。实际就是一直靠着电子输血最后挺过去了,汽车产业群坑了人电子事业部好几年的季度奖

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11年还早着呢,内部还是雄心勃勃的,腾势开始布局了,新款车型6A,思锐,S7开始上市,唐也进入定型阶段了。
比亚迪内部当时是没料想到后面几年的困难的。
比亚迪放弃燃油车除了集中精力搞电动车部分原因就是自己的产品也做砸了不得不加速转型。
这点是比不上吉利的。好在DMI终于是搞出来了,11年的时候混动选哪个方向还没有定论呢。
实际就是一直靠着电子输血最后挺过去了,汽车产业群坑了人电子事业部好几年的季度奖

老哥对比亚迪这段历史如数家珍啊,现在站在上帝视角来看,当时真不容易。比亚迪从人人嘲笑的山寨廉价车,到现在的新能源全球头部车企,真的是靠产品靠研发一步一步走过来的。我感觉汉、唐两款车型,绝对是比亚迪整个历史画卷中最浓墨重彩的一笔,仰望也不可企及。!

老哥对比亚迪这段历史如数家珍啊,现在站在上帝视角来看,当时真不容易。比亚迪从人人嘲笑的山寨廉价车,到现在的新能源全球头部车企,真的是靠产品靠研发一步一步走过来的。我感觉汉、唐两款车型,绝对是比亚迪整个历史画卷中最浓墨重彩的一笔,仰望也不可企及。!

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叶檀以前老⬆️节目。虽然。别人都讽刺他学历史的

叶檀以前老⬆️节目。虽然。别人都讽刺他学历史的

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引用 @我受到的教育不允许我 发表的:
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对我来说,五代机不是一夜之间,从歼20上跑道到首飞,我天天刷超大,应该有大半个月的时间。

对我来说,五代机不是一夜之间,从歼20上跑道到首飞,我天天刷超大,应该有大半个月的时间。

狗头

狗头

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引用 @paulkevin 发表的:
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王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

应该很快能看到了,真到了那天再回望这些历史,都将是传奇历程的一部分

应该很快能看到了,真到了那天再回望这些历史,都将是传奇历程的一部分

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引用 @舌尖上的大和尚 发表的:
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11年还没有唐吧,那时还是S6

11年还没有唐吧,那时还是S6

是啊,当时卖得非常好啊,但是后面的S7包括唐一代就开始崩盘了,这个人在11年说这些确实是预测到比亚迪后面一段时期的困难的,要不是有电子那边顶着,真的挺难的。

是啊,当时卖得非常好啊,但是后面的S7包括唐一代就开始崩盘了,这个人在11年说这些确实是预测到比亚迪后面一段时期的困难的,要不是有电子那边顶着,真的挺难的。

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王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

王总这战略眼光没的说,隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

感觉这两年就能超过大众成为世界第二,超过丰田可能还要五六年以上

感觉这两年就能超过大众成为世界第二,超过丰田可能还要五六年以上

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引用 @维斯xuelang 发表的:
只看此人

08年还跟着巴菲特买比亚迪股票,就买了1000的,涨到3000就给卖了

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08年还跟着巴菲特买比亚迪股票,就买了1000的,涨到3000就给卖了

捂在手里不知道现在翻多少倍

捂在手里不知道现在翻多少倍

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长城魏:恶性竞争! 广汽曾:对对!

长城魏:恶性竞争! 广汽曾:对对!

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这是什么时候的事?

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比亚迪的前瞻性和布局值得现在的成就。

比亚迪的前瞻性和布局值得现在的成就。

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引用 @凤凰不鸣 发表的:
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这是什么时候的事?

这是什么时候的事?

2011

2011

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这是什么时候的事?

这是什么时候的事?

右上角:2011

右上角:2011

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引用 @凤凰不鸣 发表的:
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这是什么时候的事?

这是什么时候的事?

上面有写2011年

上面有写2011年

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这女的说的还是挺客观的

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叶檀 啊....

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引用内容由于违规已被删除

女的说的还可以

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叶檀肯定了比亚迪的研发投入,也说了希望成功,但风险很大。这些说法都很客观,没毛病啊。

叶檀肯定了比亚迪的研发投入,也说了希望成功,但风险很大。这些说法都很客观,没毛病啊。

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其实说得还是很客观的,只能说事情的发展超过了当时人们的想象。
其实也很正常,十几年前的军迷谁能想到一夜之间我们也有五代机了,只能说中华大地上什么事情都有可能发生。

其实说得还是很客观的,只能说事情的发展超过了当时人们的想象。
其实也很正常,十几年前的军迷谁能想到一夜之间我们也有五代机了,只能说中华大地上什么事情都有可能发生。

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讲道理 还是那句话 不光要看个人的奋斗 还要看历史的进程呐 没有国家电力基建的大力支持 还有财政补贴的输血 比亚迪也不一定有到现在的成就

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08年还跟着巴菲特买比亚迪股票,就买了1000的,涨到3000就给卖了

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她说比亚迪的研发投入在科技企业里数一数二,希望能成功,但是存在巨大的危险,其实说得很客观了。我们今天只是马后炮看到比亚迪的成就所以觉得比亚迪当年的投入是值得的,但是在十三年前,中国汽车发展一片迷茫的时候,谁敢这样大手笔的投入?万一市场回馈不理想真的就是万劫不复的打水漂局。

她说比亚迪的研发投入在科技企业里数一数二,希望能成功,但是存在巨大的危险,其实说得很客观了。我们今天只是马后炮看到比亚迪的成就所以觉得比亚迪当年的投入是值得的,但是在十三年前,中国汽车发展一片迷茫的时候,谁敢这样大手笔的投入?万一市场回馈不理想真的就是万劫不复的打水漂局。

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很正常,先行者总是孤独的,总是会被嘲笑的,死亡率确实是很高的。

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没有理想怎么进步?

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引用 @游蓝正在老去 发表的:
只看此人

她说比亚迪的研发投入在科技企业里数一数二,希望能成功,但是存在巨大的危险,其实说得很客观了。我们今天只是马后炮看到比亚迪的成就所以觉得比亚迪当年的投入是值得的,但是在十三年前,中国汽车发展一片迷茫的时候,谁敢这样大手笔的投入?万一市场回馈不理想真的就是万劫不复的打水漂局。

她说比亚迪的研发投入在科技企业里数一数二,希望能成功,但是存在巨大的危险,其实说得很客观了。我们今天只是马后炮看到比亚迪的成就所以觉得比亚迪当年的投入是值得的,但是在十三年前,中国汽车发展一片迷茫的时候,谁敢这样大手笔的投入?万一市场回馈不理想真的就是万劫不复的打水漂局。

船夫哥:大不了不带一分钱离开这个世界

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一天到晚打脸打脸,你真当比亚迪销量低潮那几年过得很好啊,人家说得非常客观好吧。
拿着鸡毛当令箭。

一天到晚打脸打脸,你真当比亚迪销量低潮那几年过得很好啊,人家说得非常客观好吧。
拿着鸡毛当令箭。

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人家说的很客观啊~也肯定了BYd的研发投入,只是在当年那个环境下,一切都不明朗,确实存在一些理想主义色彩~反而第二个分析的男士有点武断了~

人家说的很客观啊~也肯定了BYd的研发投入,只是在当年那个环境下,一切都不明朗,确实存在一些理想主义色彩~反而第二个分析的男士有点武断了~

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这个人在11年说出这些话是很有前瞻性的,那时候还是比亚迪F3,F6大卖的时候,眼看离15年中国第一的目标不远了。
结果后面就是换代车型的滑铁卢,F3,F6后继车型一塌糊涂,销量全面崩盘,唐一代也是初期鸡血了一下后面也崩了。
她说的问题比亚迪是遇到过的好吧。
机遇和风险是并存的,要不是比亚迪还有电子业务撑着,换家企业可能真的要倒在黎明前的黑暗了,很现实的。

这个人在11年说出这些话是很有前瞻性的,那时候还是比亚迪F3,F6大卖的时候,眼看离15年中国第一的目标不远了。
结果后面就是换代车型的滑铁卢,F3,F6后继车型一塌糊涂,销量全面崩盘,唐一代也是初期鸡血了一下后面也崩了。
她说的问题比亚迪是遇到过的好吧。
机遇和风险是并存的,要不是比亚迪还有电子业务撑着,换家企业可能真的要倒在黎明前的黑暗了,很现实的。

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Re:考古总是很开心,比亚迪是理想主义者,要死在沙滩上
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