虎扑年轻人多估计不太认识叶檀，也算是最早一代财经评论人了，其实这个视频里最猛的应该是她提到的巴菲特，在那个年代下重注

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11年还早着呢，内部还是雄心勃勃的，腾势开始布局了，新款车型6A，思锐，S7开始上市，唐也进入定型阶段了。比亚迪内部当时是没料想到后面几年的困难的。比亚迪放弃燃油车除了集中精力搞电动车部分原因就是自己的产品也做砸了不得不加速转型。这点是比不上吉利的。好在DMI终于是搞出来了，11年的时候混动选哪个方向还没有定论呢。实际就是一直靠着电子输血最后挺过去了，汽车产业群坑了人电子事业部好几年的季度奖

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比亚迪的前瞻性和布局值得现在的成就。

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这是互相成就，国家看了合资吃的好的那几家自研都不行，想要产业升级必然要有自己自研的产业才行。

很正常，先行者总是孤独的，总是会被嘲笑的，死亡率确实是很高的。

其实说得还是很客观的，只能说事情的发展超过了当时人们的想象。其实也很正常，十几年前的军迷谁能想到一夜之间我们也有五代机了，只能说中华大地上什么事情都有可能发生。

老哥对比亚迪这段历史如数家珍啊，现在站在上帝视角来看，当时真不容易。比亚迪从人人嘲笑的山寨廉价车，到现在的新能源全球头部车企，真的是靠产品靠研发一步一步走过来的。我感觉汉、唐两款车型，绝对是比亚迪整个历史画卷中最浓墨重彩的一笔，仰望也不可企及。！

这女的说的还是挺客观的

讲道理 还是那句话 不光要看个人的奋斗 还要看历史的进程呐 没有国家电力基建的大力支持 还有财政补贴的输血 比亚迪也不一定有到现在的成就

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作为2016年买了老款唐的byd车主,现在看到这种言论真的不知道说什么,当年一水的骗补贴,现在变这种评价了

只能说定义一个人终究是看他成不成功,成功了就什么都是队的,失败的时候什么都是错的

王总这战略眼光没的说，隐隐约约有成为全球第一车企的趋势

讲道理 还是那句话 不光要看个人的奋斗 还要看历史的进程呐 没有国家电力基建的大力支持 还有财政补贴的输血 比亚迪也不一定有到现在的成就

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其实说得还是很客观的，只能说事情的发展超过了当时人们的想象。其实也很正常，十几年前的军迷谁能想到一夜之间我们也有五代机了，只能说中华大地上什么事情都有可能发生。

比亚迪的前瞻性和布局值得现在的成就。

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讲道理 还是那句话 不光要看个人的奋斗 还要看历史的进程呐 没有国家电力基建的大力支持 还有财政补贴的输血 比亚迪也不一定有到现在的成就

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对我来说，五代机不是一夜之间，从歼20上跑道到首飞，我天天刷超大，应该有大半个月的时间。

这女的说的还是挺客观的