本人学生,不理解为什么有些人无脑黑比亚迪

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虎扑JR0822187943(3级)楼主2024-06-03 09:29:04发布于福建
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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

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以前日系吹的保值率,省油。动力强劲,耐用。连底裤都被比亚迪扒了,能不恨吗

以前日系吹的保值率,省油。动力强劲,耐用。连底裤都被比亚迪扒了,能不恨吗

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

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敌人批评你的时候,说明你做对了,敌人夸你的时候,你就要小心了

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坐过crv还选择比亚迪?不理解

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比亚迪吊打 CRV

比亚迪吊打 CRV

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

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骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

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而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。
思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。
法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。
后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)
现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。
现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。

我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。
思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。
法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。
后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)
现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。
现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。

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敌人批评你的时候,说明你做对了,敌人夸你的时候,你就要小心了

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标致雪铁龙表示太他么对了,你们都夸我地盘好,用料买,你们倒是买啊。 好歹夸得人人手一台,我至于现在还在卖2021年的库存车吗?

标致雪铁龙表示太他么对了,你们都夸我地盘好,用料买,你们倒是买啊。 好歹夸得人人手一台,我至于现在还在卖2021年的库存车吗?

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

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而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

今年的二手车市场是一片哀嚎,连带着修车市场也是紧张万分,骂迪子已经是常规操作了。

今年的二手车市场是一片哀嚎,连带着修车市场也是紧张万分,骂迪子已经是常规操作了。

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

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骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

我踏马50万买的车加速8秒,现在798的秦加速7.9

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比亚迪吊打 CRV

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全场盯防

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坐过crv还选择比亚迪?不理解

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你这个id,马上就可以超过牛牛了

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人盯人紧逼战术

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以前日系吹的保值率,省油。动力强劲,耐用。连底裤都被比亚迪扒了,能不恨吗

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丰田踏马的发动机造假,丰田章男又开始红豆泥私密马赛了

丰田踏马的发动机造假,丰田章男又开始红豆泥私密马赛了

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迪子让一批二手贩子无法活下去了,而且给了其他的厂商极大的压力

迪子让一批二手贩子无法活下去了,而且给了其他的厂商极大的压力

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

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骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

很多人是当年买了以为有面子的东西,被打成没面子了,就生气了。。。。

很多人是当年买了以为有面子的东西,被打成没面子了,就生气了。。。。

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引用 @晓云23333 发表的:
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三四年前20+的雅阁现在啥价了

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引用 @智税所 发表的:
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迪子让一批二手贩子无法活下去了,而且给了其他的厂商极大的压力

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你这个太温和了,如果你关注国际形势,你就会知道现在最想比亚迪华为这些企业死的就是欧美日!

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引用 @罗尔斯 发表的:
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动力强劲你吹的吧(*╹▽╹*)

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这个还真有,厂家宣传图0-100加速12.几秒,澎湃动力。。。

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引用 @ARSENALΘΘ 发表的:
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我踏马50万买的车加速8秒,现在798的秦加速7.9

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我踏马50万买的车加速8秒,现在798的秦加速7.9

高配7.5 实测 7.3,低配7.9 实测 7.5哦,惯常的反向虚标,哈哈哈

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标致雪铁龙表示太他么对了,你们都夸我地盘好,用料买,你们倒是买啊。 好歹夸得人人手一台,我至于现在还在卖2021年的库存车吗?

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标致雪铁龙表示太他么对了,你们都夸我地盘好,用料买,你们倒是买啊。 好歹夸得人人手一台,我至于现在还在卖2021年的库存车吗?

仙人们动不动就 标致雪铁龙 操控好,设计帅。。。你们倒是买一部啊,都差不多要凉凉了,下一个凉凉的车企估计就是 标致雪铁龙 还有 棒子车了吧

仙人们动不动就 标致雪铁龙 操控好,设计帅。。。你们倒是买一部啊,都差不多要凉凉了,下一个凉凉的车企估计就是 标致雪铁龙 还有 棒子车了吧

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舍身卫道

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

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11万飞度,五十万内最好的车

11万飞度,五十万内最好的车

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引用 @胖77与奥尼顿之父鲍威尔 发表的:
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换一个角度来看,是不是现在买二手车,会更加便宜?

换一个角度来看,是不是现在买二手车,会更加便宜?

是的,再稍微等2-3个月更便宜。。。车贩子会更急,然后你说其他搭载比亚迪新技术的也要上新车了,再刺激一把,哈哈哈哈

是的,再稍微等2-3个月更便宜。。。车贩子会更急,然后你说其他搭载比亚迪新技术的也要上新车了,再刺激一把,哈哈哈哈

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引用 @嵕岪氆衐毤 发表的:
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今年的二手车市场是一片哀嚎,连带着修车市场也是紧张万分,骂迪子已经是常规操作了。

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今年的二手车市场是一片哀嚎,连带着修车市场也是紧张万分,骂迪子已经是常规操作了。

大部分是这帮人,还有玩改装的那些人

大部分是这帮人,还有玩改装的那些人

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真以为没坐过crv,我同事就开crv,隔音配置内饰都不咋的。

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引用 @工大易烊千玺 发表的:
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三四年前20+的雅阁现在啥价了

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三四年前20+的雅阁现在啥价了

b站有个 唐哥,21万的雅阁5年不到,现在10万多,过1-2个月恐怕还要暴降,现在评论区都劝他赶快出手

b站有个 唐哥,21万的雅阁5年不到,现在10万多,过1-2个月恐怕还要暴降,现在评论区都劝他赶快出手

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迪子让一批二手贩子无法活下去了,而且给了其他的厂商极大的压力

迪子让一批二手贩子无法活下去了,而且给了其他的厂商极大的压力

二手车贩子日子难过了,他们再收车的时候就不会出那么高的价了,然后日系车保值的神话也就破灭了。

二手车贩子日子难过了,他们再收车的时候就不会出那么高的价了,然后日系车保值的神话也就破灭了。

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我就是被忽悠瘸的,买第一辆车不懂车买的2008,听人夸1.5的发动机加at变速箱动力够用稳定,夸板车悬架调教好比独悬都好,三年三万公里真是忍不了了卖了,14年13万多落地17年残值6万多,站起来踩油门只吼不走,过个减速带能起飞,高速上不用想着听歌副驾说话都用喊的,平时就坐俩人油耗10个,真正的年轻人第一个教训

我就是被忽悠瘸的,买第一辆车不懂车买的2008,听人夸1.5的发动机加at变速箱动力够用稳定,夸板车悬架调教好比独悬都好,三年三万公里真是忍不了了卖了,14年13万多落地17年残值6万多,站起来踩油门只吼不走,过个减速带能起飞,高速上不用想着听歌副驾说话都用喊的,平时就坐俩人油耗10个,真正的年轻人第一个教训

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引用 @天天钓鱼也没见上瘾啊 发表的:
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我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。

我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。
思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。
法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。
后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)
现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。
现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。

秦L出来我就想把3年半的星瑞置换了

秦L出来我就想把3年半的星瑞置换了

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是的,再稍微等2-3个月更便宜。。。车贩子会更急,然后你说其他搭载比亚迪新技术的也要上新车了,再刺激一把,哈哈哈哈

是的,再稍微等2-3个月更便宜。。。车贩子会更急,然后你说其他搭载比亚迪新技术的也要上新车了,再刺激一把,哈哈哈哈

这样的话,这个比亚迪,对很多都有好处,哪怕不买比亚迪,买其他的车,也更便宜了。

这样的话,这个比亚迪,对很多都有好处,哪怕不买比亚迪,买其他的车,也更便宜了。

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比亚迪卖的好,断了很多人的活路,例如合资车企,4S店,二手车贩子,这些人肯定会黑比亚迪的

比亚迪卖的好,断了很多人的活路,例如合资车企,4S店,二手车贩子,这些人肯定会黑比亚迪的

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求求你别说了

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没事,你加速慢,油耗还高呢。

没事,你加速慢,油耗还高呢。

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树大招风

树大招风

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还有一部分对国产严苛、对合资宽容的所谓被比亚迪宣传恶心到的。什么高速均速60是龟速,这么测好多车都能高速4个油的、城区2个油的。然后懂车帝测出个高配车型3人1000公里高速油耗5就高呼比亚迪虚假宣传。

还有一部分对国产严苛、对合资宽容的所谓被比亚迪宣传恶心到的。什么高速均速60是龟速,这么测好多车都能高速4个油的、城区2个油的。然后懂车帝测出个高配车型3人1000公里高速油耗5就高呼比亚迪虚假宣传。

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

二手车贩子我真是服了,21年卡罗拉3万公里还要七万八

二手车贩子我真是服了,21年卡罗拉3万公里还要七万八

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

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一部分水军,一部分是比亚迪打破了他对其他品牌的信仰破防了

一部分水军,一部分是比亚迪打破了他对其他品牌的信仰破防了

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以前日系吹的保值率,省油。动力强劲,耐用。连底裤都被比亚迪扒了,能不恨吗

以前日系吹的保值率,省油。动力强劲,耐用。连底裤都被比亚迪扒了,能不恨吗

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迪子让一批二手贩子无法活下去了,而且给了其他的厂商极大的压力

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油车那时候太差了

油车那时候太差了

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还有一部分对国产严苛、对合资宽容的所谓被比亚迪宣传恶心到的。什么高速均速60是龟速,这么测好多车都能高速4个油的、城区2个油的。然后懂车帝测出个高配车型3人1000公里高速油耗5就高呼比亚迪虚假宣传。

还有一部分对国产严苛、对合资宽容的所谓被比亚迪宣传恶心到的。什么高速均速60是龟速,这么测好多车都能高速4个油的、城区2个油的。然后懂车帝测出个高配车型3人1000公里高速油耗5就高呼比亚迪虚假宣传。

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就算不买,也是他把油车打下来的,为什么要骂呢,感谢还来不及呢。

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动了鬼子的蛋糕

动了鬼子的蛋糕

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比亚迪卖的好,断了很多人的活路,例如合资车企,4S店,二手车贩子,这些人肯定会黑比亚迪的

比亚迪卖的好,断了很多人的活路,例如合资车企,4S店,二手车贩子,这些人肯定会黑比亚迪的

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坐过crv还选择比亚迪?不理解

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拿钱办事倒是可以理解,精神二鬼子才是最恶心的

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利益相关呗,他们会去黑仰望、黑U8 U9吗?

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引用 @梦里中过500万 发表的:
只看此人

比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?

而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?

骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。

我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。
思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。
法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。
后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)
现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。
现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。

我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。
思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。
法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。
后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)
现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。
现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。

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引用 @天地壹梵 发表的:
只看此人

坐过crv还选择比亚迪?不理解

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坐过crv还选择比亚迪?不理解

现在不是几年前了,国产车崛起了,crv在他的价位没多少竞争力了

现在不是几年前了,国产车崛起了,crv在他的价位没多少竞争力了

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我比较烦那种给别人无脑推荐的那种 人家列出来几个选项 硬给人推荐比亚迪。很感谢迪子 像当时的小米 给所有车价格都打下来了。

我比较烦那种给别人无脑推荐的那种 人家列出来几个选项 硬给人推荐比亚迪。很感谢迪子 像当时的小米 给所有车价格都打下来了。

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同行主机厂,4s店,二手贩子,汽修店,保险公司,定损员,改装车店,私人加油站,平行进口车商,车评人,等等,你算算吧,BYD得罪了一个遍,能不招黑嘛。

同行主机厂,4s店,二手贩子,汽修店,保险公司,定损员,改装车店,私人加油站,平行进口车商,车评人,等等,你算算吧,BYD得罪了一个遍,能不招黑嘛。

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看看互联网上C罗、LBJ的境遇你是不是就豁然开朗了?

除了上边一些兄弟回帖提到的动了某些群体的蛋糕被黑——这属于砸别人饭碗不共戴天之仇。

还有就是现在在互联网上开黑能够获得流量和关注,而流量就是钱,现在这世道开黑能得到钱,就是这么个道理。

拿NBA来说,黑LBJ最能吸引流量,也就是最能挣钱。其次是库里、杜兰特等等。

你看看其他实力球星,比如字母哥、约基奇等等,没什么人黑,为啥?得不到流量而已。

请设想一下,我绞尽脑汁想出一个梗(类比LBJ狮驼岭那种)黑字母哥,或者从头到尾看了约基奇所有比赛把黑料全部剪成一个视频,发到虎扑有人看吗?能激起什么水花吗?能获得多少流量和关注?

从流量性价比来看完全不如转发一个黑LBJ的视频。

以上是我个人的观点,我想可以部分解释目前互联网的一些匪夷所思的乱象。

看看互联网上C罗、LBJ的境遇你是不是就豁然开朗了?

除了上边一些兄弟回帖提到的动了某些群体的蛋糕被黑——这属于砸别人饭碗不共戴天之仇。

还有就是现在在互联网上开黑能够获得流量和关注,而流量就是钱,现在这世道开黑能得到钱,就是这么个道理。

拿NBA来说,黑LBJ最能吸引流量,也就是最能挣钱。其次是库里、杜兰特等等。

你看看其他实力球星,比如字母哥、约基奇等等,没什么人黑,为啥?得不到流量而已。

请设想一下,我绞尽脑汁想出一个梗(类比LBJ狮驼岭那种)黑字母哥,或者从头到尾看了约基奇所有比赛把黑料全部剪成一个视频,发到虎扑有人看吗?能激起什么水花吗?能获得多少流量和关注?

从流量性价比来看完全不如转发一个黑LBJ的视频。

以上是我个人的观点,我想可以部分解释目前互联网的一些匪夷所思的乱象。

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无脑黑,无脑捧都不正常其实

无脑黑,无脑捧都不正常其实

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Re:本人学生,不理解为什么有些人无脑黑比亚迪
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