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比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?
而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?
骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。
比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?
而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?
骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。
二手车贩子我真是服了,21年卡罗拉3万公里还要七万八
二手车贩子我真是服了,21年卡罗拉3万公里还要七万八
比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?
而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?
骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。
比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?
而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?
骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。
你说二手车贩子,汽修厂这些会骂是正常的但是买了什么卡罗拉,朗逸之类的A级车的人为啥会骂我就不明白了其他人怎么样不好说单从我身边亲戚朋友就没有一个骂的新能源车包括我自己都开本田,作为消费者没有骂的道理我知道影响了二手车残值但是买了辆车不坏就换的是极少数,真正急着骂的都是被吃了蛋糕的那一批厂家带的节奏
你说二手车贩子,汽修厂这些会骂是正常的但是买了什么卡罗拉,朗逸之类的A级车的人为啥会骂我就不明白了其他人怎么样不好说单从我身边亲戚朋友就没有一个骂的新能源车包括我自己都开本田,作为消费者没有骂的道理我知道影响了二手车残值但是买了辆车不坏就换的是极少数,真正急着骂的都是被吃了蛋糕的那一批厂家带的节奏
大部分合资信仰车粉 加小部分没车的跟风黑国货高潮🐶
大部分合资信仰车粉 加小部分没车的跟风黑国货高潮🐶
我就是被忽悠瘸的,买第一辆车不懂车买的2008,听人夸1.5的发动机加at变速箱动力够用稳定,夸板车悬架调教好比独悬都好,三年三万公里真是忍不了了卖了,14年13万多落地17年残值6万多,站起来踩油门只吼不走,过个减速带能起飞,高速上不用想着听歌副驾说话都用喊的,平时就坐俩人油耗10个,真正的年轻人第一个教训
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我就是被忽悠瘸的,买第一辆车不懂车买的2008,听人夸1.5的发动机加at变速箱动力够用稳定,夸板车悬架调教好比独悬都好,三年三万公里真是忍不了了卖了,14年13万多落地17年残值6万多,站起来踩油门只吼不走,过个减速带能起飞,高速上不用想着听歌副驾说话都用喊的,平时就坐俩人油耗10个,真正的年轻人第一个教训
现在好很多了
现在好很多了
仙人们动不动就 标致雪铁龙 操控好,设计帅。。。你们倒是买一部啊,都差不多要凉凉了,下一个凉凉的车企估计就是 标致雪铁龙 还有 棒子车了吧
仙人们动不动就 标致雪铁龙 操控好,设计帅。。。你们倒是买一部啊,都差不多要凉凉了,下一个凉凉的车企估计就是 标致雪铁龙 还有 棒子车了吧
法系车有一部分人是不会变动的 确实就是好开操控好 用料扎实啊 比亚迪再牛逼也是对日产车的降维打击 跟法系根本没有对上
法系车有一部分人是不会变动的 确实就是好开操控好 用料扎实啊 比亚迪再牛逼也是对日产车的降维打击 跟法系根本没有对上
这样的话,这个比亚迪,对很多都有好处,哪怕不买比亚迪,买其他的车,也更便宜了。
这样的话,这个比亚迪,对很多都有好处,哪怕不买比亚迪,买其他的车,也更便宜了。
对消费者本就是利好 对生意人而言就砸饭碗了
我支持比亚迪🐶
对消费者本就是利好 对生意人而言就砸饭碗了
我支持比亚迪🐶
都是一帮不知道变更的保守人士罢了,夜市里买东西,听老板和自己家亲戚讨论20个该买国产车还是合资车,他们家小孩提了一嘴说国产车,结果几个老逼登就说,国产车哪里比得过大众啊,买大众有面子,我都听潮了。
都是一帮不知道变更的保守人士罢了,夜市里买东西,听老板和自己家亲戚讨论20个该买国产车还是合资车,他们家小孩提了一嘴说国产车,结果几个老逼登就说,国产车哪里比得过大众啊,买大众有面子,我都听潮了。
我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。
我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。
思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。
法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。
后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)
现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。
现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。
买个汉得了,秦这个车没毛病,但你换个秦亲戚朋友会觉得你失业了。
买个汉得了,秦这个车没毛病,但你换个秦亲戚朋友会觉得你失业了。
因为比亚迪打了他们的脸啊
因为比亚迪打了他们的脸啊
换一个角度来看,是不是现在买二手车,会更加便宜?
换一个角度来看,是不是现在买二手车,会更加便宜?
是的,他们没那么多钱赚了
是的,他们没那么多钱赚了
今年的二手车市场是一片哀嚎,连带着修车市场也是紧张万分,骂迪子已经是常规操作了。
死光才好,反正我又不是汽车行业的
死光才好,反正我又不是汽车行业的
黑比亚迪的都是日系车主
黑比亚迪的都是日系车主
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