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敌人批评你的时候,说明你做对了,敌人夸你的时候,你就要小心了
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看猫头鹰
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断人钱财如同杀人父母,你看看长城不就懂了吗
断人钱财如同杀人父母,你看看长城不就懂了吗
无脑推荐和无脑黑都挺烦,但有的无脑推荐的很难说是不是反串的,我在车区见过好几个id回帖几乎都是什么秦L完爆这个完爆那个,就算别人要买的是几十万的车也这样发
无脑推荐和无脑黑都挺烦,但有的无脑推荐的很难说是不是反串的,我在车区见过好几个id回帖几乎都是什么秦L完爆这个完爆那个,就算别人要买的是几十万的车也这样发
我身边的人有海豹和宋….我给大家泼一盆冷水,虚标严重加品控不太行…我堂弟的海豹有几个问题,底盘和轮毂锈蚀,刹车灯进水起雾,雨天摄像头进水影像模糊,后门把手有时弹不出
我身边的人有海豹和宋….我给大家泼一盆冷水,虚标严重加品控不太行…我堂弟的海豹有几个问题,底盘和轮毂锈蚀,刹车灯进水起雾,雨天摄像头进水影像模糊,后门把手有时弹不出
我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。
我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。
思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。
法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。
后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)
现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。
现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。
君威可以卖多少钱
君威可以卖多少钱
比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?
而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?
骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。
比亚迪以前是很多人看不上的品牌,以前那些25万卖亚洲龙,20万买凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特,15万买XRV,逍客,12万买卡罗拉,朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个,油耗比他低,动力比他强,功能配置比他多的秦L,不骂你骂谁?
而且还有数不清的二手车贩子,修理工,配件周边从业者... 不骂你骂谁?
骂得人越多,只能说明这个车的市场潜力越大。
不是亚洲龙定位这么高吗,我一直觉得雅阁凯美瑞比他高半档
不是亚洲龙定位这么高吗,我一直觉得雅阁凯美瑞比他高半档
君威可以卖多少钱
去估了两次 六万多
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我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。
我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。
思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。
法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。
后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)
现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。
现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。
我踏马17年初12万多落地科鲁兹,当时卡罗拉、雷凌还得加价,朗逸一分没优惠,科鲁兹优惠几千,现在加速就像老黄牛,只值3万左右吧。
我踏马17年初12万多落地科鲁兹,当时卡罗拉、雷凌还得加价,朗逸一分没优惠,科鲁兹优惠几千,现在加速就像老黄牛,只值3万左右吧。
我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。
我19年年初十五万的预算看车,只看轿车,当时自主品牌就一个博瑞,但是屁股个人欣赏不来。
思域速腾都是布座椅,没记错速腾连个大屏幕都没有,卡雷轩直接没看,因为高速喜欢顶着限速跑,这三个太飘。韩系当时在现代上班,开了同事的索九,除了空间大其他都一般。
法系试驾过408 ,跑起来挺稳,但是因为苏州就一两家4s店,放弃。
后面就看美系的迈瑞宝xl和君威,最后君威内饰更和我心意(买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速,看车都是和君威对比的)
现在几年过去了,车子倒还好,但是油价高居不下,换车的想法也愈演越烈,看了海豹和汉,但是秦L一出来又感觉秦L也不错。
现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。
秦L出来我就想把3年半的星瑞置换了
秦L出来我就想把3年半的星瑞置换了
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