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楼主没见过无人机嘛
其实我也想知道卡在哪里,我985工科
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你真就白念书了……
电车现在的瓶颈不是电池吗,续航都不够,飞机应该差的更多
清北是985,西北农林,中国海洋也是985
我西北农林和中海洋学工科的同学也不会问出这种晚餐问题
已经有了,而且在飞
笑死,好歹也是留学并工作的人了说话这么小孩子气。
这个人太low了
。
这叫啥,极速斧头吗,我第一次知道电车的电池就是四驱车电池推一起时也很惊讶
飞机和汽车能是一回事么?飞机需要喷气式引擎,汽车什么时候需要这玩意儿了?
QQ跑车游戏上需要的
储能材料的不稳定先不讨论。以目前动力电池的能量密度,造电车多出来的自重有道路在支撑问题不大。但如果航空煤油换成巨大容量的动力电池,多出来的自重就是个大问题了。还有最重要的,目前各类飞机的航速提升皆受益于喷气式发动机。高空空气稀薄,空气在发动机内压缩后再点燃膨胀产生大推力是提升航速的关键。换成电动的话螺旋桨的转速和体积又是个大问题了。
电磁加热空气呢
这不都是高中知识就能解释的通的东西么
飞机用锂电的掣肘很多,其中一条就是低温失效。高中知识怎么解释动力电池在低温的失效?把你能的,高中学过什么锂电池?知道磷酸铁锂和三元以及醚基和酯基电解液?动力电池的结构都不懂,你来给我解释一下
可不可以混动 毕竟航母也上了混动版
所以你不是985。人家说未来可能性,你说现实困难。牛头不对马嘴。
你这样说真的没意思了,未来地球还可能消失呢。按你这么说,什么事不可能?肯定是根据现实的技术瓶颈做合理推断啊
所以我问问你,你承不承认目前的电池能量密度还远达不到远程航线对能量供给的需求呢?固然排放有重大优势,目前最大的问题难道不是还满足不了实际需求吗,现在液氢发展不行不也一部分原因是储运安全受限吗?所以你放个表情包再说自己没阴阳,还言语攻击别人,你高高在上什么?国家电池产业快速发展我们都开心,你倒好,拿着几个新闻就到处怼人,没啥意思。
其实他根本看不懂。
电驱就可以了,发动机发电
不行的。汽车上使用增程式是因为内燃机在低转速时的热效率太低,改成发电可以让内燃机保持在最高效率。航发本身热效率已经很高了,再转一手发电再输出,只会损失能量。
啊,不知道你在说什么,小鹏做出来的飞行汽车算不算
你也说了关键受限于储能技术,后面这方面肯定是会有突破的,未来是无限可能的。
要说未来的话,最终答案肯定是小型化可控核聚变。
混动飞机怎样🐶
懂了,C939 dm-p战神版
宁德时代的老总已经说了要做飞行器
珠海航展本来有个小型机要飞一下的,后来因为种种原因取消了
小型,不就是直升飞机。为啥高空不用螺旋桨