人家楼主也说的是未来，你说的是目前无法解决，对吧

小型，不就是直升飞机。为啥高空不用螺旋桨

几十亿年会发生的事情和几十年将可能发生的事情根本不是一个概念好吗？

这样这个世界就没有化石能源什么事了……从原理上来说锂电池几乎不可能存在这种发展水平，因为化石能源是靠燃烧这种自身参与剧烈燃烧反应生成其他化合物并产生大量热量的形式去作为动力能源，而锂电池是靠比较温和的离子分离移动结合这种形式产生电势差形成电流驱动电机的能源，如果需要短时间大流量的能源根本是不可能的……所以这个世界化石能源除非有可控核聚变替代否则还是主流，电池只能是作为一般能源来源去替代一部分化石能源的使用。

你这是什么逻辑 试飞成功是重要里程碑 起码是可以做到的 为什么一定要今年量产 强盗逻辑

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那你举报我吧

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你自己先说我阴阳你 而我只是无偿给你科普点事实 但我觉得你好像接受不了。现在给我来咬文嚼字了 那我们讨论下知识点 你所谓的锂电池能量密度极限是多少以及你对固态电池的理解是什么呢

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最主要的是重量问题，动力这块其实完全可以解决，而且应该两年前已经有纯电飞机了！现在电力推进的潜艇 甚至福建号 哪个不是需要巨大的电池推力……

你没见过电动的无人机吗？无人机不都是充电的电池吗？

人家楼主也说的是未来，你说的是目前无法解决，对吧

这位专家，我让你看看目前的电池和燃料能量密度到底是什么情况。该你把支撑你论点的数据给我发出来吧，这种基础知识又不是商业机密，何必装神弄鬼呢？宁德的目前只试飞了吨级验证原理机，我真的很想知道你所谓的最小起飞能量密度是多少？

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很明显电池技术

格局小了啊兄弟锂电池能量密度不够，那就提高能量密度，改进储能材料呗，我知道现在达不到，反正计算机刚发明的时候也觉得现在的智能手机不可能嘛标题都说了未来某天，又没指定时间，我觉得肯定是有可能的，只不过这个可能性是不是我们这一代的有生之年，就难说了

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你也说了关键受限于储能技术，后面这方面肯定是会有突破的，未来是无限可能的。

你科普个嘚

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