全部回帖
储能材料的不稳定先不讨论。以目前动力电池的能量密度，造电车多出来的自重有道路在支撑问题不大。但如果航空煤油换成巨大容量的动力电池，多出来的自重就是个大问题了。还有最重要的，目前各类飞机的航速提升皆受益于喷气式发动机。高空空气稀薄，空气在发动机内压缩后再点燃膨胀产生大推力是提升航速的关键。换成电动的话螺旋桨的转速和体积又是个大问题了。
储能材料的不稳定先不讨论。以目前动力电池的能量密度，造电车多出来的自重有道路在支撑问题不大。但如果航空煤油换成巨大容量的动力电池，多出来的自重就是个大问题了。还有最重要的，目前各类飞机的航速提升皆受益于喷气式发动机。高空空气稀薄，空气在发动机内压缩后再点燃膨胀产生大推力是提升航速的关键。换成电动的话螺旋桨的转速和体积又是个大问题了。
我提议火箭也换成电动🐶
我提议火箭也换成电动🐶
其实我也想知道卡在哪里，我985工科
985…你考得上大学吗？还985
985…你考得上大学吗？还985
飞机电池自然了怎么办？人均背个降落伞跳太平洋吗？
飞机电池自然了怎么办？人均背个降落伞跳太平洋吗？
飞机和汽车能是一回事么？飞机需要喷气式引擎，汽车什么时候需要这玩意儿了？
飞机和汽车能是一回事么？飞机需要喷气式引擎，汽车什么时候需要这玩意儿了？
直线加速赛
直线加速赛
其实我也想知道卡在哪里，我985工科
兄弟，这个项目我投了，祝你成功
兄弟，这个项目我投了，祝你成功
那你举报我吧
举报了
举报了
都说不到关键点……关键就是，汽柴油的能量密度是锂电池的40倍，电动飞机要是可以背起原本飞机油箱40倍重量的电池，困扰航空界多年的“起飞最大重量”将不复存在。另外锂电池体积也会比汽柴油增加大概20多倍，这么大体积，运输机还能填满运输空间起飞（姑且不管起飞重量），战斗机等没有肚容量的飞机将无处安放这些巨大的能量块……
都说不到关键点……
关键就是，汽柴油的能量密度是锂电池的40倍，电动飞机要是可以背起原本飞机油箱40倍重量的电池，困扰航空界多年的“起飞最大重量”将不复存在。
另外锂电池体积也会比汽柴油增加大概20多倍，这么大体积，运输机还能填满运输空间起飞（姑且不管起飞重量），战斗机等没有肚容量的飞机将无处安放这些巨大的能量块……
格局小了啊兄弟
锂电池能量密度不够，那就提高能量密度，改进储能材料呗，我知道现在达不到，反正计算机刚发明的时候也觉得现在的智能手机不可能嘛
标题都说了未来某天，又没指定时间，我觉得肯定是有可能的，只不过这个可能性是不是我们这一代的有生之年，就难说了
格局小了啊兄弟
锂电池能量密度不够，那就提高能量密度，改进储能材料呗，我知道现在达不到，反正计算机刚发明的时候也觉得现在的智能手机不可能嘛
标题都说了未来某天，又没指定时间，我觉得肯定是有可能的，只不过这个可能性是不是我们这一代的有生之年，就难说了
其实我也想知道卡在哪里，我985工科
？？？985工科能问出这？你哪个学校哪个专业？
？？？985工科能问出这？你哪个学校哪个专业？
引用内容可能违规暂时被隐藏
引用内容可能违规暂时被隐藏
兄弟你这样多少有点丢人了……
兄弟你这样多少有点丢人了……
那你举报我吧
举报了
举报了
我看你不太像985工科啊
清北是985，西北农林，中国海洋也是985
清北是985，西北农林，中国海洋也是985
