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正常换电是多少钱一次?
阶梯电价加服务费
有桩G9,无桩蔚来,直接影响体验
蔚来。我75度电的,实测春运(初六)五人、后备箱全塞满满载,93%换完电开到8%,开了260公里。上个月去千岛湖,满电出发,干到5%,跑了350KM。
一个月高速+城区,电耗19.2。电耗不算好,不过蔚来是四驱,我大概可以接受。
我为什么劝你买蔚来,你跑一次高速就知道了。在高速上有几种情况:第一,高速免费,你抢不到桩子,这点真的很扯。第二,你带着朋友,你等40分钟比较尴尬。第三,高速快充不能匹配800V。
蔚来的优势还可以升级。我五一租了一个100度电池,一个月花了780整。
感谢老哥
[图片]
我开的就是g9
卧槽 g9这配置价格怎么拿得到的?
上海无固定车位直接蔚来啊,不要去担心换电换到旧电池那种情况,不懂得人才会整天拿这个说事
蔚来车主推荐es6
我就是这种,基本上海开开偶尔江浙自驾,G9 还是挺香的 去商场吃饭顺便充电 一个月充 2-3 次 现在感觉就是充电有点快 充 20-30 分钟就充差不多了要下去挪车 不然有占位费…
要不等等乐道,感觉很适合你啊
上海市区,无固定车位,这两点直接蔚来
G9 702MAX版本是有“城区自驾”,而且702的续航,如果就正常上下班1-2周才充一次电。所以ES6,虽然有换电,但是优势没多少。
你买的是哪一款
702max
卷的厉害
实际续航能开多少公里
那个车可能偏小了,像model y
刚定es6 巴士方案,g9内饰根本提不起兴趣
G9是2驱吧,4驱就不用纠结了
之前对比过这两款,价格原因选了g9,除了没有hud和腿托对高个不合适,g9完美,蔚来价格更贵罗,但是高速换电方便,看你自己的痛点罗,城市多纯电续航长优势更大
但是电池买断,去换电的话就不是新电池了?
这算不算新车主为旧车主买单?如果销量下滑是不是越新买的越吃亏?
你别说,还真的是这样…
有家充就g9