都交了1000定金为啥反悔了？

都交了1000定金为啥反悔了？

坐标北京，看了一下都是30啊，难道还分时间段吗。不过每次我也不太关注，因为有免费换电权益，多少都无所谓

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G9，各方面表现优秀。

11点后谷电时间去换基本上几十块吧

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那些说不方便家充就无脑选es6的，没有考虑差价呀，几万块钱够在480kw超充站充一辈子了，而且换电更贵也经常需要排队。性价比和智驾选g9，服务和品牌格调选es6

但是电池买断，去换电的话就不是新电池了？

充电更方便。上海市区，遍地充电站，不排队，5分钟就可以充电，补能半小时，G9就满电了，夏天市区可以跑600公里，冬天最冷的时候也能跑450公里。换电站得专门去，5分钟到不了，还可能排队，ES6充满，夏天最多400公里，冬天估计就250公里。

坐标昆山，蔚来鹏子都有，码字有点多1.蔚来nt2平台的能耗比想象的要好很多，看下家附近的换电站多不多，在蔚来自家充电桩充电也不慢，主要就是75度电小点，如果城区通勤那完全够了，出远门换个100度的，不用担心电池损耗，如果家里有小朋友的话，牛屋的活动非常多，带小朋友打发时间挺好的；2.鹏子车不差，过年自驾云南开了5000公里，车没啥问题，很皮实，但是这个降价实在受不了，去年11月提的车，销售催着说地补要没了，结果12月官降5000，地补也还在，大客户优惠也没有申请，理由是他以为我们公司不在他们名单内，后续无说法，没办法补，专业力一地鸡毛，很多车的操作甚至还不如我懂；提车一周车机夜里自动升级直接把小电瓶干没电了，车窗全降一个晚上，早上起来车里全是树叶，还好刚提车没放弃啥贵重的东西，拖车去四儿子售后，车机系统搞个内测，官方人员还这个那个的吊的不行；3.我正常开的话，按照换电站换下来的93%，开到5%换电，蔚来75度差不多能到360公里，小鹏85度充到95%，能开到400公里出头智驾方面，蔚来banyan2.6.0跟小鹏天玑5.1我觉得没啥差别了，甚至感觉蔚来还更稳一点（智驾开的比较多）4.我开et5媳妇儿开p7i，已经着手准备卖了p7i换5t或者es6了，我开了这么些时候，蔚来的用车体验全方位包围鹏子，估计有人要说蔚来贵，羊毛出在羊身上什么的，那我买车用车不就图的一个舒心么

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充电更方便。上海市区，遍地充电站，不排队，5分钟就可以充电，补能半小时，G9就满电了，夏天市区可以跑600公里，冬天最冷的时候也能跑450公里。换电站得专门去，5分钟到不了，还可能排队，ES6充满，夏天最多400公里，冬天估计就250公里。

一定要去实地看看，有的充电桩管理维护不好，首先是用不了，其次有可能被别的车占位，你app上看着是有桩，其实过去根本用不了，你要是电量低的时候这么来一下会非常烦躁。

其次就是你每天通勤距离是多少？如果超过50公里，那ES6电池小带来的问题会非常突出，再加上周末带娃出去玩的话可能一周就要补能两次，而G9可能只需要一周一次，这你也要考虑一下，归根结底还是要看补能的便利程度。

兄弟，我对你说的超过50公里，es6的75度电池续航就很有问题非常不认同。我310天开了35000公里，也就是我平均常年保持每天100公里以上的行程，相信大多数人都没有我这个开的多了，我在扬州，一般出差的话活动区域在江浙沪皖，几乎从来没有过焦虑，蔚来的补能便利性远远超出大家的想象，家充加换电才是王道，电量小于10%了，你不用担心附近的桩被占用、故障，你心里有底到了那个地方随时可以满血才是最佳的消除焦虑的原因。

都是好车，买哪个完全看你的预算，你想买个20+的车，就买g9，你想买个30+的车，就买es6。车都很好，小鹏只能充电，电池大一点，续航高一点，蔚来可以充可以换可以升级。其实说白了还是看你预算。另外你在上海，你应该知道小鹏的品牌和蔚来的品牌力上的差距。