油车他也不省油

不必大惊小怪，哪款国产车出口到国外，当地的零售价都起码翻倍，因为出口涉及高昂的海运费，进口关税，当地物流费以及经销商要赚的差价，可以参考以前国内买那些纯进口车，也是比国外价格翻倍。再看看国内其他品牌奇瑞比亚迪这些出口的车辆，哪个不是卖的比在国内贵的多。出口只是扩大了销售范围，实际单车销售利润比国内卖并没有高很多。还有俄罗斯市场奇瑞比长城份额要高啊，长城现在国内销量干不过其他几家，国外销量也被其他反超，属于全面败退。

那是你不愿意看，4月卡罗拉+雷凌都没到一万。一定要到死绝那天你才承认被革命？

看看帖子在扯淡，我说市场份额你扯什么零售价

已经开始质疑国家战略了？

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美国封杀华为不是政策驱动？别特么太双标了

中国90年代都还经常停电，现在呢？随着技术发展，这些成本会越来越低，穷只是相对的，再过10，20年这些还算事吗？

如果这真是他的真实想法，长城还要败下去

难道说错了？新能源购车补贴税收补贴 免购置税送牌照 油价结构调整

你眼睛只看着中国市场？

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早就说了，魏公主能当家的前提，是有个魏老头。

自己作为一个SUV为主的品牌，主动冒犯得罪男性消费者。

自己身在一个大势已成的市场，主动怪罪国家系能源政策。

奇瑞的捷途月销都快一万了

不到黄河不死心啊

那不是废话 你不政策驱动 人家在燃油上卡死你 你别发展了 第三世界待着吧你 全给我们当第一世界工厂

不能买混动？混动不算新能源？

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在这种场合公开diss国家大计，不是太坏就是太蠢