我的带选装包的元up开了一个多月了，说说几个用车感受：
空间：就A0级车子来讲绝对顶呱呱，后备箱长度短一点，乘坐空间基本能达到A级suv水平。
底盘：城区走烂路还是可以感觉出来扭力梁的基础确实弱，小震动和晃动都明显，和元plus比感受上差一大截。
续航：现在大夏天一箱电开到2%就开了247.2km，达成率62%左右。城区堵车时电耗都挺高，得达到13左右，因为空调也挺耗电，虽然我才开25度三档风。
最省电就是城区快速路一路畅通就能开到11左右。高速开到110往上也得上14。
充电：完全充满一般要一小时十几二十分钟左右，不是800v的车充电确实挺慢。
配置：hud用的还是挺爽，我就是冲着hud和L2买的顶配，不用看仪表盘冲就完事了，L2功能感觉也挺实用，复杂路况时提醒和介入都很及时。座椅和内饰用料在这种级别都很OK，但是座椅不装头枕和腰托的话，很容易坐到脖子疼腰疼
我的带选装包的元up开了一个多月了，说说几个用车感受：
空间：就A0级车子来讲绝对顶呱呱，后备箱长度短一点，乘坐空间基本能达到A级suv水平。
底盘：城区走烂路还是可以感觉出来扭力梁的基础确实弱，小震动和晃动都明显，和元plus比感受上差一大截。
续航：现在大夏天一箱电开到2%就开了247.2km，达成率62%左右。城区堵车时电耗都挺高，得达到13左右，因为空调也挺耗电，虽然我才开25度三档风。
最省电就是城区快速路一路畅通就能开到11左右。高速开到110往上也得上14。
充电：完全充满一般要一小时十几二十分钟左右，不是800v的车充电确实挺慢。
配置：hud用的还是挺爽，我就是冲着hud和L2买的顶配，不用看仪表盘冲就完事了，L2功能感觉也挺实用，复杂路况时提醒和介入都很及时。座椅和内饰用料在这种级别都很OK，但是座椅不装头枕和腰托的话，很容易坐到脖子疼腰疼
