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墨色销魂吟2024-05-13 09:59:25发布于广东

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引用 @NoVancancy 发表的:

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道理是这么个道理，国家为了推行新能源一直在给政策，但是另一方面说长城的反应速度也是真的慢，h6的市场都被抢光了才出新车型，坦克本来风风光光的现在也被比亚迪奇瑞偷家，欧拉自己把自己玩死了。就看后续长城能不能拿出有诚意的车型了，不然就是慢性死亡

坦克哪里给偷了，销量占越野市场的七十份额

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gambling3nt2024-05-13 10:06:18发布于北京

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引用 @Wembamyama 发表的:

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长城燃油车也没有造明白啊，那油耗高的飞起，混动电车更是拉跨。安全了但是也没人买了，正常人开十几二十个油的车子那简直要命

我国燃油车本来也就在将将造明白这个门槛上啊，从05年到20年拢共也才15年而已，没有新能源的话，至少也要到30年才能完全造明白，完成发动机，变速箱，底盘的完全国产化（到目前为止，底盘都没搞明白，变速箱和发动机也只是刚摸到门。）

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我的小鱼又不空大2024-05-13 10:22:55发布于河北

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引用 @轻舟已过万重山2024 发表的:

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大午是什么情况?能细说下吗

长城花了七个亿就把大午产业盘下来了

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ahjolrose2024-05-13 10:32:00发布于江苏

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引用 @炼境发表的:

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比亚迪在欧美影响力快跟华为差不多了

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比亚迪在欧美影响力快跟华为差不多了

乱吹什么，欧美就那么一少部分人知道byd吧，你以为谁都把byd当成爹嘛

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xwpiero2024-05-13 10:33:41发布于湖北

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引用 @风起硝烟按月交发表的:

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那就看看全世界什么时候电车能超过油车。

不太可能，基建跟不上

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我瞅你有病2024-05-13 10:42:54发布于山西

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引用 @墨色销魂吟发表的:

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坦克哪里给偷了，销量占越野市场的七十份额

一个捷途就干了一万多销量了。你们还沉浸在以前没有竞品的辉煌岁月里不能自拔

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墨色销魂吟2024-05-13 10:53:34发布于广东

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引用 @我瞅你有病发表的:

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一个捷途就干了一万多销量了。你们还沉浸在以前没有竞品的辉煌岁月里不能自拔

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一个捷途就干了一万多销量了。你们还沉浸在以前没有竞品的辉煌岁月里不能自拔

都不是一个竞品，价位都不一样，你就不就和拿798销量比20w产品的销量？

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NoVancancy2024-05-13 10:59:52发布于陕西

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引用 @墨色销魂吟发表的:

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坦克哪里给偷了，销量占越野市场的七十份额

奇瑞的捷途月销都快一万了

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虎扑JR03372332872024-05-13 11:13:30发布于广东

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引用 @孤舟不留人发表的:

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油车都买不起。想电车？你知道外国油价多少吗？比国内少一半。为什么要买电车。

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油车都买不起。想电车？你知道外国油价多少吗？比国内少一半。为什么要买电车。

外国不仅油价比国内少一半，月亮也比国内圆一倍

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虎扑JR17791050002024-05-13 11:22:15发布于广东

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引用 @风起硝烟按月交发表的:

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那就看看全世界什么时候电车能超过油车。

充电不解决不可能

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精济学叫兽2024-05-13 11:23:58发布于江苏

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引用 @狮王征爸发表的:

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电这条赛道没赢，国外还有油这条。

油车他也不省油

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精济学叫兽2024-05-13 11:25:50发布于江苏

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引用 @小怨妇莺妈发表的:

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你去看看长城的利润再说

那他股价是怎么从70块跌到26的？资本市场看不懂他财报是么？

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绾绾长安2024-05-13 11:41:06发布于陕西

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引用 @qkdhhf 发表的:

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那就政策禁止，不叫政策驱动

本质上是为了美国高通、苹果、英伟达这些巨头能在国际上处于支配地位……美国人要的不是领先一点，而是要产业的利润大头～中国人如果也能做，那美国人损失的不止是销量，而是每件产品后的产业利润～

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不去买表了2024-05-13 11:51:39发布于湖南

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引用 @再一次welcome 发表的:

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混动都出多久了，该革早革了，这也没看到啊

那是你不愿意看，4月卡罗拉+雷凌都没到一万。
一定要到死绝那天你才承认被革命？

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不去买表了2024-05-13 11:54:05发布于湖南

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引用 @已孝为先发表的:

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国家就是大方向，出政策扶持本土高端产业，这波慢慢革命外国油车，把大头就在自己国内企业，简直完美。想想以前卡罗拉都要18万落地，心都痛。长城总想着吃合资剩的汤汤水水，但别人已经在想着搞死合资了，格局差太多，布局太慢了。

国家就是大方向，出政策扶持本土高端产业，这波慢慢革命外国油车，把大头就在自己国内企业，简直完美。想想以前卡罗拉都要18万落地，心都痛。
长城总想着吃合资剩的汤汤水水，但别人已经在想着搞死合资了，格局差太多，布局太慢了。

卡罗拉月销4200，你就放心吧，还会继续打压。

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q831535062024-05-13 11:57:25发布于浙江

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引用 @gw0207 发表的:

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其实长城手里有好多好牌把握不住而且营销极其垃圾典型的叫好不叫座更新产品比挤牙膏还挤牙膏根本不会出大的换代产品 tank本身就不是走量的系列想增加赛道蓝山又出现这种口碑坍塌他不想做第一个吃螃蟹的可能还是利润太高了跟长城本身的企业文化有关系吧

长城除了h6和坦克300还有什么车型能看啊，ora，坦克和h的其它车型哪个不是砸大钱宣传最后还是拉胯。产品竞争力不行老板还说出这种反智言论，越野首要的可靠性长城比得过丰田吗？电车机械结构简单本来是能绕过可靠性这个门槛的，结果不投入研发也不找合作厂商整合，自己做几款模仿车型还打女拳，消费者又不是欠他们公司钱干嘛买单？

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神在仰望我2024-05-13 11:57:47发布于浙江

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引用 @盖森阿伦发表的:

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比亚迪去年在海外销量不到奇瑞三分之一

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比亚迪去年在海外销量不到奇瑞三分之一