今年之前欧洲日本也是以新能源为国策的，不过后面突然放弃了原因懂得都懂

那没辙，谁也打不过笛子

长城现在的核心问题是想押宝女性市场，但又做不出大多数女性喜欢的车，只有一款坦300女性接受度很高。

活该长城现在这么惨啊

谁告诉你全世界不用电车的？？？？洋鬼子之前怎么鼓吹电车的都忘了？？？

迪子家dmi少了油车最大的故障源变速箱，制造成本和保养似乎更低一些。动力输出更好，油耗更低，成本还比你低，这才叫降维打击

魏公公是只能跟在欧美日的屁股后面喝汤，毫无上桌吃饭的能力

那就抱着实话。让长城往死路里走吧。挺好的

哪个国家不是呢？？？你给个例子我学习学习

东南亚是没有发电的基础设施，不是没有可用于发电的资源，要知道东南亚的煤炭储量和雨热条件都是十分优良的，在古代可能是问题在现在工业加持下就是一个天选之地。只要愿意让我们国家电网入驻。不用几年保证村村通。

车没问题 就是怕背刺 过两年直接车系都没了

我们国产的也有便宜的油车呀，国外卖的也该不错呀

那么我就要问了，这个市场策略对不对！是不是让国内汽车工业弯道超车了？！就你长城打算和政策逆行是吧

岁月史书？

这是人类大方向，国家之所以推这个，就是看得远。
以后能源无论是常规清洁能源还是可控核聚变，肯定都是转化为电能加以利用，
人类的大方向就是逐步淘汰更低效的能源使用方式。
燃油车的能源使用效率已经没啥潜力可挖了。
欧美拒绝发展没关系，以前你发达，你主导人类的生活方式，但以后亚非拉可是会开眼看世界的。
欧美竞争力越弱，对第三世界的操控力就会越低，搞政变的难度都会加大。
人类总是会选择更高级的生活方式，这甚至是苏联败给美国的重要原因之一。

有能力登月又怎样？能给普通人带来什么利益？

很多企业不怎么搞电车了也是实情，归根结底电车是一个技术方向，有选的有不选的，都是正常的。被搞得电车就高人一等似的，不搞电车就是落后这套，可别再来了。

大午，大午，人在做天在就

和霸权没多少关系，不是每个地方的发展都是一样的，很多地方真就是现代化大部落，基建是很有机会出口那些地方的。

那就看看全世界什么时候电车能超过油车。