你不要把那些非洲国家想的跟中国一样。他们没有那个能力。有些东西看着简单只不过是因为中国现在牛逼了。

长城看来离倒下不远了

长城现在拉胯，还是好好自己反省吧。新能源国家政策导向不假，但是也是市场趋势，比油车强很多，长城抓不住这个机会怪谁？不抓紧迟早🉐垮掉

而且我接触的长城销售确实普遍这种心态。。。恨死比亚迪。。。。

小将炸毛的原因真是越来越迷了

你这问题实在太搞笑，长城是国内前五的车厂，售后会有问题？那还不如担心华为小米吧？

长城的油车，在海外还不如迪子电车卖的多

断章取义第一名，他没说不发展电车，相反他是大力发展电车，看看他现在的产品线吧，无脑黑。

你以为外国只有欧美吗？广大亚非拉不是人？

还没睡醒，继续睡吧。

19年双擎中配落地17万多，当时我差点下定

这是事实，你去了解一下再说吧，卡罗拉双擎18万落地可不要太多，我在广东，身边就有不少人买日本车。

你说车厂要赚钱就赚钱，别搞什么领先什么强啊夺啊的，那套强盗逻辑，国内有用电车的环境就好好用，搞得全世界不用电车就是因为国内最厉害，别人都搞不了，就中国车企最厉害那套。

这段话只能是再次证明什么叫屁股决定脑袋，自己也说了新能源是中国战略，既然是国家战略就是要从国家甚至全球高度通盘考虑问题的，不是专门针对你一个长城的，等他国战略都大力发展新能源的时候可能还是没你长城什么机会，话说回来魏总说长城产品线全，说明长城无论是在国内和国外都是有竞争力的，但是如果靠油车无论是长城还是中国的其他车企，永远不可能翻身！还有政策性市场这个表述，就有点端起碗吃饭，放下碗抱怨的意思了，魏总也是从国家政策中受益的，美国人也在它所谓的自由市场中也出台的有新能源补贴和激励政策，不过在当今形势下还有人相信所谓的自由市场就不知道是蠢还是坏了！

如果他真的是这个意思，那这水平和格局可真是有待商榷啊，任何事业产业要做大做强不都得顺势而为吗？看看隔壁船夫哥，这段时间又在整车险的事，这个战略眼光和长远规划布局我是佩服的五体投地

非洲国家怎么了？难道别人就不会发展？以前非洲还部落时代呢，现在不也比3，40年前的中国差不多，再给他们几十年时间赶上现在的中国有问题吗？

欧洲推了这么久是假的？

都是成年人，滚刀就没意思了。

没人说他是goat吧