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正确的废话,没有任何发展的眼光。
电车很简单的,不愿意投入而已
不到黄河不死心啊
说的没啥毛病啊,我们本来就是政策驱动性市场啊,有啥不敢承认的?
你说话和放屁没区别,没人用也得把路修好收费站建好,专利墙就是不管有没有用先站坑,低情商说法就是占着茅坑不拉屎
你才是放屁,做了别人用不了的技术,你再领先别人根本不买,你领先的意义在哪里?就为了自嗨?
混动不是革命油车 它就是油车的新进化啊。涡轮超过自吸 混动超过涡轮 谁也没有变成非油车
关键不是有没有变成非油车,关键是中国的混动技术领先其他国家就可以了,现在比亚迪dmi 对其他油车和混动就是降维打击
魔怔了?
外国的环境可能不利于新能源,有些地区还没解放,国家电网管不着,电比较贵啊。
混动不需要充电桩也比你省油,比你动力强,比你平顺
他宁愿跟在欧美日屁股后面喝汤
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干脆打成买办
以前日系的混动实质上还是个油车,没有电车的任何特征,而且成本比油车高,但是中国的混动技术成本已经做到和油车一样甚至更低了,而且真正把电车油车的优点都集成在一起,所以以前日系的混动和现在中系的混动完全不是一个水平,现在中国的混动技术已经形成降维打击的优势了
混动都出多久了,该革早革了,这也没看到啊
丰田:你是来搞笑的吧?你们国家所有车企利润加起来跟我比比看?
也就三四年前吧,比亚迪还是比三万,我觉得你可以继续笑
智能化,舒适性电车优势太大了,现在你还愿意开手动挡,只有收音机的油车?全球的消费者有权利选择更优质的产品。
说实话,这就是魏建军的真实心态,纯电混动干不过比亚迪,油车干不过欧美日,长城的日子也就这样,还得衰退。
国外可能没有鼓励电动车,但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车,你拿油车去和德日竞争,只能低价策略。
所以CC被人瞧不起,只想着当二狗子,挣点别人嘴边剩下的钱。油车干不过,认了,你混动你可以干别人啊,国内比亚迪混动全球第一,可以考虑合作一款车试试。老外大把的强强联合割韭菜的企业,它自己没心气就别怪比亚迪抢在前头冲锋陷阵。三天两头阴阳别人。呸,小仙女企业
他到今天还在嘴硬说中国新能源是政策驱动型,这就是脱离消费者了,估计被一帮高管当孩子哄
有一说一,你可以说长城哪里不好,新能源难道不是国家政策驱动能起来
纯电可能在很多国家不合适,但是混动是彻底把油车的命给革了,纯油车的路在未来绝对是越来越窄的
错了,纯电在东南亚很多国家不要太适合哦,比如泰国,卖的非常好
军军,站起来,站起来,军军
说是这么说,但是多少国家国防都能给的。中东白袍子君主国,尤其是阿联酋,连国家意识都没多少,现代化部落联盟,早一百多呢前就把国防交给英国人。。
要变成那样只有我们自己也变成霸权才行