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不到黄河不死心啊
炒、为什么电池没有购置税?油车既要交购置税,油价还有税?电车占了太多不合理的便宜了!
纯电可能在很多国家不合适,但是混动是彻底把油车的命给革了,纯油车的路在未来绝对是越来越窄的
混动是啥混一块了? 油电?
丰田:你是来搞笑的吧?你们国家所有车企利润加起来跟我比比看?
屁股坐哪儿,就决定了哪种思维方式。
魏建军说的没错,确实,国外设施不完善,阻碍了纯电的更进一步发展。
但别忘了,我们还有国家电网嘛,你设施不完善,找我啊,我帮你建设。
而且电网属于基础设施了,不仅能给车充电,平时也用得着。
至于钱嘛,我挣点利润不过分吧?
这叫两头挣。
国外电价和油价差不多
长城说话跟放屁没区别,大家为什么卷电车?是因为电车的技术是未开垦的土地大家可以圈地为王,是潜力是未来美好市场,车企可以修路建收费站收钱,油车路都修完了再努力也就那样了
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别国都不用了,领先有什么用呢?
但我国确实是政策驱动型市场
那不是废话 你不政策驱动 人家在燃油上卡死你 你别发展了 第三世界待着吧你 全给我们当第一世界工厂
大老美也补贴特斯拉
难道说错了?新能源购车补贴税收补贴 免购置税送牌照 油价结构调整
拉倒吧,你是不知道混动保养多贵,本身车价就贵,而且一但出问题就是大问题,二手市场同车型一般都是燃油版更保值
你就说混动保养有多贵,让大家知道一下
你说话和放屁没区别,没人用也得把路修好收费站建好,专利墙就是不管有没有用先站坑,低情商说法就是占着茅坑不拉屎
有些中国企业是在之前西方主导的世界产业链里喝汤长大,作为既得利益者自然不愿意看到变革,躺着就能赚钱何必要自己辛辛苦苦研发,比如科技双雄
确实
混动车早就有了,哪里贵了
意思是外国补贴在减少,基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难,但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量?
那纯电不好卖可以卖混动嘛,省油,不会太贵....
油和柴油车不好卖的原因是汽油和柴油价格太贵了
选择性不做轿车,轿车毛利率低。这个不是矛盾点啊。
长城虽然最近2-3年销量不理想,但是利润还是比较ok的。
长城今年利润可以是因为出口利润不错,尤其是出口有6、7成在俄罗斯,要不然就比较难了~
卧槽,说的跟真的一样啊,多贵,我看下