1.在过去8月20-25万纯电SUV销量排行榜当中，小鹏G6排名前三
上周更是直接坐二望一！
2.800V的架构各家都有，90%的电池达成率还有谁？估计小鹏内部也没想到，本想着薄利多销，结果变成“低价引流”了。
而且是全网第一个量产800V车型，后续其他品牌才跟进！！！
3.13个智驾大赛冠军！遥遥领先所有品牌所有车型！
4.小鹏G6后排大空间和舒适性真卖点
小鹏G6的座椅厚度和腿部空间很足，很舒适，空间坐三个人也问题不大。
5.才是800V碳化硅架构
目前而言，好像小鹏G6才是最便宜的800V架构车型，只要19.9万起就能入手G6了。
6.我经常分享800V的能耗数据，小鹏G6即使在最冷的冬天，百公里能耗也不会超过20，能耗低主要有两方面原因：
7.碳化硅部件的运用，极大的降低了三电部件的能耗损失，提高了效率；
8.国内唯一的前后一体式压铸车身（其他厂家只有后压铸车身），让G6这么大身体，重量控制在2吨左右，重量低能耗就低；
9.智驾真好
我只要在NGP可用区域，一定开启NGP。
▶他驾驶风格非常老司机，该变道变道，该超车超车，绝不会浪费你的通勤时间；
▶智能驾驶多了几双眼睛帮我盯着前后左右，我更有安全感，他能帮我看到我的视野盲区，人会分心走神，但是车不会，传感器不会。
就目前而言，20万纯电SUV中，小鹏G6值得有一席之地。
1.在过去8月20-25万纯电SUV销量排行榜当中，小鹏G6排名前三
上周更是直接坐二望一！
2.800V的架构各家都有，90%的电池达成率还有谁？估计小鹏内部也没想到，本想着薄利多销，结果变成“低价引流”了。
而且是全网第一个量产800V车型，后续其他品牌才跟进！！！
3.13个智驾大赛冠军！遥遥领先所有品牌所有车型！
4.小鹏G6后排大空间和舒适性真卖点
小鹏G6的座椅厚度和腿部空间很足，很舒适，空间坐三个人也问题不大。
5.才是800V碳化硅架构
目前而言，好像小鹏G6才是最便宜的800V架构车型，只要19.9万起就能入手G6了。
6.我经常分享800V的能耗数据，小鹏G6即使在最冷的冬天，百公里能耗也不会超过20，能耗低主要有两方面原因：
7.碳化硅部件的运用，极大的降低了三电部件的能耗损失，提高了效率；
8.国内唯一的前后一体式压铸车身（其他厂家只有后压铸车身），让G6这么大身体，重量控制在2吨左右，重量低能耗就低；
9.智驾真好
我只要在NGP可用区域，一定开启NGP。
▶他驾驶风格非常老司机，该变道变道，该超车超车，绝不会浪费你的通勤时间；
▶智能驾驶多了几双眼睛帮我盯着前后左右，我更有安全感，他能帮我看到我的视野盲区，人会分心走神，但是车不会，传感器不会。
就目前而言，20万纯电SUV中，小鹏G6值得有一席之地。
