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320li的操控。。。你说330i我还信你说的,再说了,电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的,你所谓的操控恰恰是最感受不到的,宝马自己都知道操控没屁用,舒适才重要,底盘都越来越没有操控了,你还搁这操控
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你开过就知道差距有多大了,海豚过个弯都感觉要侧翻了。
开电车肯定爽,但是坐的人…反正我受不了
如果中大奖你希望你的奖品是320还是海豚呢?
科技再怎么发达,也是分贫富阶级的。贫富的差距就是,贫的喜欢说富的选择笨
所以你是和你老婆、闺蜜三个人一起自驾游呢?还是和你老婆闺蜜两个人一起自驾游?
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冷知识,奔驰的AMG更颠,所以AMG的底盘比你长安还不好?
那轩逸就是市场上最好的车
轩逸恰恰证明了,买车的大多数不考虑底盘
其实轩逸的底盘比秦好的多。。
70公里过弯?如果有那么一天希望别伤及无辜[祈祷]
城市高架大弯,325i 100码过弯也无压力
真是黄金屁股。不矫情能死
那10万以上的车都别卖了,都是四个轮子一个盒
一点也不重要,顶多是个影响因素,当时我在汉和极氪里选一个,你猜我为什么不选极氪
你对油改电情有独钟
我五一坐我同学的比亚迪宋,颠的不行,跟要散架一样,还跟三系比
你和唐,汉,海豹系列比一比试试?
哈哈 还是那句话 还是穷逼懂车
确实非常多人没开过,但十万十来万的电车打车满大街都是,坐起来感受差了十万八千里,宝马的低速顿挫很low是真的,但是走起来那些十万十来万的电车真就是垃圾
您开的是e底盘宝马吗,F底盘以后的8at不知顿挫为何物,这都十二年了。2014年宝马车主,2023年亲戚车主我常开,路过。
海豚就是滴滴快车那个价位的,汉就是滴滴专车价位的,质感差的多了
我还是更看重动力一点,电车动补优化后我觉得还挺舒服的。现在的低功率 bba,我觉得真是垃圾,严谨一点 s级以下吧,旁边没人买 a7 低功率的不好评价
你个人可以有偏好,但是客观的说海豚不可能比30万的任何一辆车好。
说实话兄弟,宝马3系开起来坐起来和十几万的车真的差不多,我姐我妹都开三系。
放狗屁。。。差不度。。。
顿挫啥。。。