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宝马车其实真的好开,简单概括就是聪明,油门跟脚,转向精准。
还有响应快,守线准,丝滑的8AT从2012年F底盘,到现在,我还没开过有更好的自动变速箱。现在舆论氛围很诡异,讨论者常忽略的一个基本事实是,这个地球上的汽车工业主要就是由欧洲人在原创,其他只是在对标。
320 能超过电车?电车不是最差都能六七秒破百么?我开过的车出红绿灯很少能起步快过滴滴司机的
你去查查海豚加速多少 我的油车就比我的电车 0-1要快
比亚迪粉丝真是可以张口乱说,要么就是洗脑被洗的不轻。外面滴滴谁没坐过10来万的破烂电车,自己买回来的电车就被他们吹的和什么神仙车一样
海豚这种电动老头乐,除了省油以外我找不到任何优点,别说什么上不上高速,那垃圾质感你市区变个道超车,过个大转盘都得提心吊胆,说句虎扑电吹们不乐意听的,宝马1系的驾驶感受都能吊打它
比亚迪粉丝当别人都没打过滴滴似的
我也是纳闷,他们吹那些小众电车就算了,比亚迪这种满街的网约车,随便坐一辆就能发现和他们吹的天差地别
虽然我也是电车吹,但是一辆车真的不只有动力和平顺的,底盘质感真的很重要,不是运动不运动的事那海豚跟3系比真的有点降智了。
三系的地盘韧性支撑很好,能把运动和舒适结合的这么好,真的需要功底
海豚除了low以外,全方位吊打3系
别吹牛逼了 不是我经常出去玩 我都信了 也就是低速通勤 电车体验不错 不比3系差 但是说3系操控的 就离谱 海豚有个毛的操控啊
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虽然拿海豚羞辱3系确实过分了,但是3系有毛线操控,而且现在买3系也不是图它的操控去的,无非标罢了。
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底盘好坏真的因人而异,特斯拉底盘底子这么好,操控这么好,在车区就是颠出翔,不舒适
别吹了 别吹了 楼主那个上一代的3系在家用车里 操控还是可以的 虽然我现在也不会再买bba 刚好最近开过海豚
他就是再没操控,底盘再垃圾,也碾压你10万的海豚,所有这种比较10万电车和30万bba的,无外乎的都是自己有个10万电车,买不起30万bba,只能借朋友的bba开一开的,可能就开了10分钟,然后就来发帖,大言不惭的我的10万电车不差于30万bba
赞同 那些吹的不知道是黑还是啥