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小型车太适合城市代步了,为什么蔚小理还有极氪都不杀入小型车赛道,是因为影响品牌定位还是利润太低
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这些回帖亮了
按我的理解,海鸥就是10万以下纯电小车的最优解,我前前后后研究过一两个月了,刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv,之前也心仪过比亚迪的海豚(比海鸥大一点,也更耐造一点),但是这些车都是十万级别,假如我七万以内落地海鸥最低配版,那便宜的三四万真的不少了,相当于便宜了50%。
如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!
[图片]
按我的理解,海鸥就是10万以下纯电小车的最优解,我前前后后研究过一两个月了,刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv,之前也心仪过比亚迪的海豚(比海鸥大一点,也更耐造一点),但是这些车都是十万级别,假如我七万以内落地海鸥最低配版,那便宜的三四万真的不少了,相当于便宜了50%。
如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!
我老婆买了这个,城区代步是真香,现在基本周末出去都是开她车了。
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我4月17号提的海鸥, 中配 73000 +5300保险+1000服务费, 落地的, 现在9天 开了700公里了 哈哈
我4月17号提的海鸥, 中配 73000 +5300保险+1000服务费, 落地的, 现在9天 开了700公里了 哈哈
按照你的说法是否说明轩逸卡罗拉是真的好?
按照你的说法是否说明轩逸卡罗拉是真的好?
秦没出世前,是的,适合大多数人。秦出来后,这两就是垃圾!
秦没出世前,是的,适合大多数人。秦出来后,这两就是垃圾!
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海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。
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你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。
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兄弟,我打算给我老婆买个元Up城区代步,现在的油车开着确实有点心疼,但是又想一步到位买个汉ev,有点纠结,是先买个小纯电过渡一下,还是直接买个大的
兄弟,我打算给我老婆买个元Up城区代步,现在的油车开着确实有点心疼,但是又想一步到位买个汉ev,有点纠结,是先买个小纯电过渡一下,还是直接买个大的[捂脸]
有没有可能是因为买不起bba呢?
798有多少成为了网约车呢?
有没有可能是因为买不起bba呢?
798有多少成为了网约车呢?
如果人人都能买得起bba,那bba也会变成网约车的。坐边上歇着不要再杠了。
如果人人都能买得起bba,那bba也会变成网约车的。坐边上歇着不要再杠了。
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海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!
[图片]
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海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。
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在这自欺欺人呢,海鸥跟那些剁椒鱼头区别真不大,现在十万以内落地的最优选肯定是海豚,中配现在10以内都能落地了,海豚跟海鸥区别其实就是车和老头乐的区别,就差二三万,观感上差的了不是这一点
在这自欺欺人呢,海鸥跟那些剁椒鱼头区别真不大,现在十万以内落地的最优选肯定是海豚,中配现在10以内都能落地了,海豚跟海鸥区别其实就是车和老头乐的区别,就差二三万,观感上差的了不是这一点
轩逸这垃圾怎么每个月还有三万销量,为什么呢
轩逸这垃圾怎么每个月还有三万销量,为什么呢
以前没有竞品它是好车,现在有竞品出现对比起来就是垃圾。你以前还穿开裆裤呢,现在还穿吗?二极管?
以前没有竞品它是好车,现在有竞品出现对比起来就是垃圾。你以前还穿开裆裤呢,现在还穿吗?二极管?
海豚在海鸥面前没啥性价比了,况且海豚前脸那么丑,最明智的选择就是买海鸥最低配版,300公里续航对于我们南方人来说,完全不是问题,况且我这里还是四川农村,充电爽的一批,白天电价五毛二,晚上二毛五(晚上11点到早上七点),6-10月这五个月晚上电价一毛七,开电车,就跟不要钱似的,30度的电池,充满你算算才要多少钱,买这个价位的电车,根本就没有以后电池衰减、换电池的担忧,因为开的多省的多,我省的油钱都把车钱赚回来了。
海豚在海鸥面前没啥性价比了,况且海豚前脸那么丑,最明智的选择就是买海鸥最低配版,300公里续航对于我们南方人来说,完全不是问题,况且我这里还是四川农村,充电爽的一批,白天电价五毛二,晚上二毛五(晚上11点到早上七点),6-10月这五个月晚上电价一毛七,开电车,就跟不要钱似的,30度的电池,充满你算算才要多少钱,买这个价位的电车,根本就没有以后电池衰减、换电池的担忧,因为开的多省的多,我省的油钱都把车钱赚回来了。
按我的理解,海鸥就是10万以下纯电小车的最优解,我前前后后研究过一两个月了,刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv,之前也心仪过比亚迪的海豚(比海鸥大一点,也更耐造一点),但是这些车都是十万级别,假如我七万以内落地海鸥最低配版,那便宜的三四万真的不少了,相当于便宜了50%。
如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!
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按我的理解,海鸥就是10万以下纯电小车的最优解,我前前后后研究过一两个月了,刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv,之前也心仪过比亚迪的海豚(比海鸥大一点,也更耐造一点),但是这些车都是十万级别,假如我七万以内落地海鸥最低配版,那便宜的三四万真的不少了,相当于便宜了50%。
如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!
并不是,,如果有人能保证车企活下来的话,我感觉哪吒那个车的性价比远比海鸥高。。,可哪吒老搞点骚操作,就那种大小的车,搁我乘坐加跟司机闲聊的感觉,欧拉的猫略大于哪吒,价格同样不如哪吒,海鸥,搁续航,审美之类的都远不如那俩
并不是,,如果有人能保证车企活下来的话,我感觉哪吒那个车的性价比远比海鸥高。。,可哪吒老搞点骚操作,就那种大小的车,搁我乘坐加跟司机闲聊的感觉,欧拉的猫略大于哪吒,价格同样不如哪吒,海鸥,搁续航,审美之类的都远不如那俩
兄弟,我打算给我老婆买个元Up城区代步,现在的油车开着确实有点心疼,但是又想一步到位买个汉ev,有点纠结,是先买个小纯电过渡一下,还是直接买个大的[捂脸]
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兄弟,我打算给我老婆买个元Up城区代步,现在的油车开着确实有点心疼,但是又想一步到位买个汉ev,有点纠结,是先买个小纯电过渡一下,还是直接买个大的[捂脸]
这都是每家人的不同情况,别人很难给到具体意见的
这都是每家人的不同情况,别人很难给到具体意见的
全部回帖
不如比亚迪一根毛,绝对打不过海鸥,海豚也不行
不如比亚迪一根毛,绝对打不过海鸥,海豚也不行
按我的理解,海鸥就是10万以下纯电小车的最优解,我前前后后研究过一两个月了,刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv,之前也心仪过比亚迪的海豚(比海鸥大一点,也更耐造一点),但是这些车都是十万级别,假如我七万以内落地海鸥最低配版,那便宜的三四万真的不少了,相当于便宜了50%。
如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!
按我的理解,海鸥就是10万以下纯电小车的最优解,我前前后后研究过一两个月了,刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv,之前也心仪过比亚迪的海豚(比海鸥大一点,也更耐造一点),但是这些车都是十万级别,假如我七万以内落地海鸥最低配版,那便宜的三四万真的不少了,相当于便宜了50%。
如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!
海豚在海鸥面前没啥性价比了,况且海豚前脸那么丑,最明智的选择就是买海鸥最低配版,300公里续航对于我们南方人来说,完全不是问题,况且我这里还是四川农村,充电爽的一批,白天电价五毛二,晚上二毛五(晚上11点到早上七点),6-10月这五个月晚上电价一毛七,开电车,就跟不要钱似的,30度的电池,充满你算算才要多少钱,买这个价位的电车,根本就没有以后电池衰减、换电池的担忧,因为开的多省的多,我省的油钱都把车钱赚回来了。
海豚在海鸥面前没啥性价比了,况且海豚前脸那么丑,最明智的选择就是买海鸥最低配版,300公里续航对于我们南方人来说,完全不是问题,况且我这里还是四川农村,充电爽的一批,白天电价五毛二,晚上二毛五(晚上11点到早上七点),6-10月这五个月晚上电价一毛七,开电车,就跟不要钱似的,30度的电池,充满你算算才要多少钱,买这个价位的电车,根本就没有以后电池衰减、换电池的担忧,因为开的多省的多,我省的油钱都把车钱赚回来了。
海鸥的配置和颜值,价格等吊打星越
海鸥的配置和颜值,价格等吊打星越
真吊打不了,虽然我买了byd,海鸥真像老头乐,星瑞妥妥的a级车啊
真吊打不了,虽然我买了byd,海鸥真像老头乐,星瑞妥妥的a级车啊
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