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《但是这些车都是十万级别，假如我七万以内落地海鸥最低配版，那便宜的三四万真的不少了，相当于便宜了50%》
——你重新定义50％
我理解楼主的意思是，海鸥的50%
我理解楼主的意思是，海鸥的50%
是不是做了贷款，被4s店强奸了保险
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肯定是啊
肯定是啊
我4月17号提的海鸥， 中配 73000 +5300保险+1000服务费， 落地的， 现在9天 开了700公里了 哈哈
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被宰了 还哈哈
被宰了 还哈哈
我买的缤果也挺香
我买的缤果也挺香
十万以内你买个这么小的车？非要电车？伊兰特轩逸卡罗拉哪个不吊打它
十万以内你买个这么小的车？非要电车？伊兰特轩逸卡罗拉哪个不吊打它
兄弟，我打算给我老婆买个元Up城区代步，现在的油车开着确实有点心疼，但是又想一步到位买个汉ev，有点纠结，是先买个小纯电过渡一下，还是直接买个大的[捂脸]
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兄弟，我打算给我老婆买个元Up城区代步，现在的油车开着确实有点心疼，但是又想一步到位买个汉ev，有点纠结，是先买个小纯电过渡一下，还是直接买个大的[捂脸]
汉可以考虑二手的，10万就能拿下两年前屁股上3.9s的
汉可以考虑二手的，10万就能拿下两年前屁股上3.9s的
按我的理解，海鸥就是10万以下纯电小车的最优解，我前前后后研究过一两个月了，刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv，之前也心仪过比亚迪的海豚（比海鸥大一点，也更耐造一点），但是这些车都是十万级别，假如我七万以内落地海鸥最低配版，那便宜的三四万真的不少了，相当于便宜了50%。
如果就是短途上班、买菜代步，最普遍的用车情况是一天来回几十公里，那海鸥真的没有对手，其他什么五菱缤果之类的，和比亚迪比，我还是喜欢三电更好的海鸥，并且海鸥的安全配置也多，但也有不少人吐槽海鸥的底盘差（F0改款）、是四座车、上高速飘、容易爆胎，这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车，甚至更好的二手车，但是你要知道你买纯电车图的是什么，图的就是省钱省心、用车成本低，开着从不心疼油钱（那么混动再好，比亚迪秦dmi只要798也无我无关，因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑），而比海鸥价格更低的那些微型车，才是老头乐，一撞车最容易出事，所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一（另一个是汉ev），当然这个见仁见智，七八万买一辆像家用的纯电小车，是不会亏的，而你十几万买个纯电，一降价少了两三万，你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等，而七八万，我只会考虑海鸥！并且还是绿色的那款！
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按我的理解，海鸥就是10万以下纯电小车的最优解，我前前后后研究过一两个月了，刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv，之前也心仪过比亚迪的海豚（比海鸥大一点，也更耐造一点），但是这些车都是十万级别，假如我七万以内落地海鸥最低配版，那便宜的三四万真的不少了，相当于便宜了50%。
如果就是短途上班、买菜代步，最普遍的用车情况是一天来回几十公里，那海鸥真的没有对手，其他什么五菱缤果之类的，和比亚迪比，我还是喜欢三电更好的海鸥，并且海鸥的安全配置也多，但也有不少人吐槽海鸥的底盘差（F0改款）、是四座车、上高速飘、容易爆胎，这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车，甚至更好的二手车，但是你要知道你买纯电车图的是什么，图的就是省钱省心、用车成本低，开着从不心疼油钱（那么混动再好，比亚迪秦dmi只要798也无我无关，因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑），而比海鸥价格更低的那些微型车，才是老头乐，一撞车最容易出事，所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一（另一个是汉ev），当然这个见仁见智，七八万买一辆像家用的纯电小车，是不会亏的，而你十几万买个纯电，一降价少了两三万，你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等，而七八万，我只会考虑海鸥！并且还是绿色的那款！
我买海豚的时候海鸥还没出，不然肯定买海鸥了，不为别的，小车在城市里真的太香了。
我买海豚的时候海鸥还没出，不然肯定买海鸥了，不为别的，小车在城市里真的太香了。
小鹏g3i都tm降价到10w了
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按我的理解，海鸥就是10万以下纯电小车的最优解，我前前后后研究过一两个月了，刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv，之前也心仪过比亚迪的海豚（比海鸥大一点，也更耐造一点），但是这些车都是十万级别，假如我七万以内落地海鸥最低配版，那便宜的三四万真的不少了，相当于便宜了50%。
如果就是短途上班、买菜代步，最普遍的用车情况是一天来回几十公里，那海鸥真的没有对手，其他什么五菱缤果之类的，和比亚迪比，我还是喜欢三电更好的海鸥，并且海鸥的安全配置也多，但也有不少人吐槽海鸥的底盘差（F0改款）、是四座车、上高速飘、容易爆胎，这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车，甚至更好的二手车，但是你要知道你买纯电车图的是什么，图的就是省钱省心、用车成本低，开着从不心疼油钱（那么混动再好，比亚迪秦dmi只要798也无我无关，因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑），而比海鸥价格更低的那些微型车，才是老头乐，一撞车最容易出事，所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一（另一个是汉ev），当然这个见仁见智，七八万买一辆像家用的纯电小车，是不会亏的，而你十几万买个纯电，一降价少了两三万，你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等，而七八万，我只会考虑海鸥！并且还是绿色的那款！
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按我的理解，海鸥就是10万以下纯电小车的最优解，我前前后后研究过一两个月了，刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv，之前也心仪过比亚迪的海豚（比海鸥大一点，也更耐造一点），但是这些车都是十万级别，假如我七万以内落地海鸥最低配版，那便宜的三四万真的不少了，相当于便宜了50%。
如果就是短途上班、买菜代步，最普遍的用车情况是一天来回几十公里，那海鸥真的没有对手，其他什么五菱缤果之类的，和比亚迪比，我还是喜欢三电更好的海鸥，并且海鸥的安全配置也多，但也有不少人吐槽海鸥的底盘差（F0改款）、是四座车、上高速飘、容易爆胎，这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车，甚至更好的二手车，但是你要知道你买纯电车图的是什么，图的就是省钱省心、用车成本低，开着从不心疼油钱（那么混动再好，比亚迪秦dmi只要798也无我无关，因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑），而比海鸥价格更低的那些微型车，才是老头乐，一撞车最容易出事，所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一（另一个是汉ev），当然这个见仁见智，七八万买一辆像家用的纯电小车，是不会亏的，而你十几万买个纯电，一降价少了两三万，你才会觉得被背刺了。
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老哥 问个题外话 乐山有哪些吃的推荐
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海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一（另一个是汉ev），当然这个见仁见智，七八万买一辆像家用的纯电小车，是不会亏的，而你十几万买个纯电，一降价少了两三万，你才会觉得被背刺了。
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如果就是短途上班、买菜代步，最普遍的用车情况是一天来回几十公里，那海鸥真的没有对手，其他什么五菱缤果之类的，和比亚迪比，我还是喜欢三电更好的海鸥，并且海鸥的安全配置也多，但也有不少人吐槽海鸥的底盘差（F0改款）、是四座车、上高速飘、容易爆胎，这些我都觉得在价格面前都不是事。
你七八万能买到不错的国产油车，甚至更好的二手车，但是你要知道你买纯电车图的是什么，图的就是省钱省心、用车成本低，开着从不心疼油钱（那么混动再好，比亚迪秦dmi只要798也无我无关，因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑），而比海鸥价格更低的那些微型车，才是老头乐，一撞车最容易出事，所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。
海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一（另一个是汉ev），当然这个见仁见智，七八万买一辆像家用的纯电小车，是不会亏的，而你十几万买个纯电，一降价少了两三万，你才会觉得被背刺了。
十万级别能选的车还有元up等，而七八万，我只会考虑海鸥！并且还是绿色的那款！
好的，现在变成我研究了两个多月了。
好的，现在变成我研究了两个多月了。
我老婆买了这个，城区代步是真香，现在基本周末出去都是开她车了。
你别说，外形看着也不廉价。
你别说，外形看着也不廉价。
