落地十万以内的纯电车,海鸥是最优解吗 回复/ 50502713 浏览

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我老婆买了这个,城区代步是真香,现在基本周末出去都是开她车了。

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我老婆买了这个,城区代步是真香,现在基本周末出去都是开她车了。

以前无感,因为不是海鸥的目标客户群体,可你这图吧,越看越好看,精致可爱

以前无感,因为不是海鸥的目标客户群体,可你这图吧,越看越好看,精致可爱

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引用 @上山弱水 发表的:
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兄弟,我打算给我老婆买个元Up城区代步,现在的油车开着确实有点心疼,但是又想一步到位买个汉ev,有点纠结,是先买个小纯电过渡一下,还是直接买个大的[捂脸]

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兄弟,我打算给我老婆买个元Up城区代步,现在的油车开着确实有点心疼,但是又想一步到位买个汉ev,有点纠结,是先买个小纯电过渡一下,还是直接买个大的[捂脸]

这都是每家人的不同情况,别人很难给到具体意见的

这都是每家人的不同情况,别人很难给到具体意见的

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按我的理解,海鸥就是10万以下纯电小车的最优解,我前前后后研究过一两个月了,刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv,之前也心仪过比亚迪的海豚(比海鸥大一点,也更耐造一点),但是这些车都是十万级别,假如我七万以内落地海鸥最低配版,那便宜的三四万真的不少了,相当于便宜了50%。

如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。

你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。

海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!

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按我的理解,海鸥就是10万以下纯电小车的最优解,我前前后后研究过一两个月了,刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv,之前也心仪过比亚迪的海豚(比海鸥大一点,也更耐造一点),但是这些车都是十万级别,假如我七万以内落地海鸥最低配版,那便宜的三四万真的不少了,相当于便宜了50%。

如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。

你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。

海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!

坐等十万一下纯电卷起来

坐等十万一下纯电卷起来

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我继续等,等10以下的车再卷一会儿。。。

我继续等,等10以下的车再卷一会儿。。。

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我老婆买了这个,城区代步是真香,现在基本周末出去都是开她车了。

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现在开车买菜停车都不好停。真不如电驴。买菜还是实用最高电摩托。

现在开车买菜停车都不好停。真不如电驴。买菜还是实用最高电摩托。

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我老婆买了这个,城区代步是真香,现在基本周末出去都是开她车了。

我的宝马已经和我老婆换了海鸥了

我的宝马已经和我老婆换了海鸥了

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我老婆买了这个,城区代步是真香,现在基本周末出去都是开她车了。

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我老婆买了这个,城区代步是真香,现在基本周末出去都是开她车了。

嚯,确实好看(✧∀✧)

嚯,确实好看(✧∀✧)

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按我的理解,海鸥就是10万以下纯电小车的最优解,我前前后后研究过一两个月了,刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv,之前也心仪过比亚迪的海豚(比海鸥大一点,也更耐造一点),但是这些车都是十万级别,假如我七万以内落地海鸥最低配版,那便宜的三四万真的不少了,相当于便宜了50%。

如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。

你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。

海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!

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按我的理解,海鸥就是10万以下纯电小车的最优解,我前前后后研究过一两个月了,刚开始还考虑过奇瑞的icar03这样的方盒子小型纯电suv,之前也心仪过比亚迪的海豚(比海鸥大一点,也更耐造一点),但是这些车都是十万级别,假如我七万以内落地海鸥最低配版,那便宜的三四万真的不少了,相当于便宜了50%。

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十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!

respect!

respect![吃瓜]

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你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。

海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

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如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。

你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。

海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!

稍微等等,元up应该也能10w落地了

稍微等等,元up应该也能10w落地了

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你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。

海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

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你可以了解一下别克微蓝6,紧凑级,目前低配8万,430km续航,安全性更高,高速不飘,别克也不用像某些新势力一样担心倒闭

你可以了解一下别克微蓝6,紧凑级,目前低配8万,430km续航,安全性更高,高速不飘,别克也不用像某些新势力一样担心倒闭

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海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

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如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。

你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。

海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!

家附近有户人家买就海鸥,每次上下班路过都会看两眼,真的好看

家附近有户人家买就海鸥,每次上下班路过都会看两眼,真的好看

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我4月17号提的海鸥, 中配 73000 +5300保险+1000服务费, 落地的, 现在9天 开了700公里了 哈哈

我4月17号提的海鸥, 中配 73000 +5300保险+1000服务费, 落地的, 现在9天 开了700公里了 哈哈

是不是做了贷款,被4s店强奸了保险

是不是做了贷款,被4s店强奸了保险

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海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

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如果就是短途上班、买菜代步,最普遍的用车情况是一天来回几十公里,那海鸥真的没有对手,其他什么五菱缤果之类的,和比亚迪比,我还是喜欢三电更好的海鸥,并且海鸥的安全配置也多,但也有不少人吐槽海鸥的底盘差(F0改款)、是四座车、上高速飘、容易爆胎,这些我都觉得在价格面前都不是事。

你七八万能买到不错的国产油车,甚至更好的二手车,但是你要知道你买纯电车图的是什么,图的就是省钱省心、用车成本低,开着从不心疼油钱(那么混动再好,比亚迪秦dmi只要798也无我无关,因为它们的55公里纯电续航只会让你焦虑),而比海鸥价格更低的那些微型车,才是老头乐,一撞车最容易出事,所以宏光mini之类的剁椒鱼头我压根不会考虑。

海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

十万级别能选的车还有元up等,而七八万,我只会考虑海鸥!并且还是绿色的那款!

我准备六月底上成都买海鸥最低配版,有没有一起的川内车友

我准备六月底上成都买海鸥最低配版,有没有一起的川内车友

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老婆去年提的海鸥,我现在只要能开她的车就不动自己的

老婆去年提的海鸥,我现在只要能开她的车就不动自己的

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这个颜色好看啊!

这个颜色好看啊!

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海鸥还是比亚迪众多车系中设计感最好看的两款之一(另一个是汉ev),当然这个见仁见智,七八万买一辆像家用的纯电小车,是不会亏的,而你十几万买个纯电,一降价少了两三万,你才会觉得被背刺了。

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零跑t03咋样

零跑t03咋样

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5000保险??我30万档的车也就5000出头

5000保险??我30万档的车也就5000出头

正常 20万的宝马i3保险还一万三呢

正常 20万的宝马i3保险还一万三呢

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icar03

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这挺好看啊,是原车漆吗

这挺好看啊,是原车漆吗

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Re:落地十万以内的纯电车,海鸥是最优解吗
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汽车区最热帖
最近又开始集中攻击华为的智驾了啊,有什么事要发生?
秦L提车一周多,跑了700km左右,兄弟们有啥进来问
准备上e300l时尚
迈腾,有点心动
理想l9刚买一个月高速就增程器无法启动叫拖车,这种质量是不是出不了厂啊
奇瑞真不知道A8卖的不好和油耗没什么关系吗?
mini 中控屏还是挺独特…
秦L表显,4度+2.4升,坐等各家也晒2开头
原来小鹏汽车真有人参与了理想事件?!
秦L和油车比油耗?直观图。
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日系车的耐用反而是一种折磨
易车实测——高速续航前加油摇动幅度得差多少油?
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路特斯这个车靠谱吗?
这么说秦L确实靠大油箱,本身油耗并没有优势的地方
兄弟们,1198是上元plus丐版,还是海豹06次丐?
下定325li耀夜,坐标杭州
不懂就问 ,马斯克的星舰技术怎么样?会开源吗?
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