祸事了,仰望销量持续下跌仅剩85台,比亚迪三大子品牌集体萎靡周销量不足2600台,当初就不该设立这么多品牌?

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卡哥拉(50级)楼主2024-06-21 09:28:40发布于广东
祸事了,仰望销量持续下跌仅剩85台,比亚迪三大子品牌集体萎靡周销量不足2600台,当初就不该设立这么多品牌?卡哥拉 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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把眼睛闭上,世界就与我无关

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百万级别的豪车销量排行榜,还是第一。断层领先的那种。

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期待半价u8

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它们学习的远程畜牧业核心技术

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那是因为其他海外豪华品牌的销量只统计到2月,剩下3月到5月都没有销量,明白了吗

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太急了,已经毫无办法,只能胡言乱语。

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百万级别的豪车销量排行榜,还是第一。断层领先的那种。

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混进去了一个奇怪的东西

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百万级别的豪车销量排行榜,还是第一。断层领先的那种。

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比亚迪垃圾车

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混进去了一个奇怪的东西

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埃尔法:谁说加价不算售价呢

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135卖国,246战狼,周日休息

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四五名有几辆是百万以上我不好评

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你说的那玩意儿叫豹8

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百万级别的豪车销量排行榜,还是第一。断层领先的那种。

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仰望的确卖的不错,但这数据口径没统一就别发了,进口车型只统计1-2月,仰望是统计到1-5月的。

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那是因为其他海外豪华品牌的销量只统计到2月,剩下3月到5月都没有销量,明白了吗

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你用这个表情真的特别合适

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混进去了一个奇怪的东西

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面包车: 加价就是落地价,怎么就不算百万了?

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U8就是一个月卖几十台也不能降价,本来就是为了拉高定位的,比亚迪也不指望这个车赚钱。

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为什么不统计呢,是卖的不太好吗?

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半价我也买不起

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你发的这个榜单中,国外品牌中只有S GLS 卡宴的主力配置是百万以上的,7系卖的最多的735Li都在80万左右,都够不到百万,而U8直接就是百万起步。

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有一说一,方程豹和腾势市场确实出了问题,不然也不会放弃直营,招经销商了

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生气了?

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你倒是高兴了,晚上又有骨头啃了!

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人家给你发干货,你就在这嘲讽,你有能耐拿干货砸他啊

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又来一条?

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仰望这种百万以上的车一周卖85辆能用来说明比亚迪不行?

比亚迪品牌向上确实不顺,腾势D9没有代表性,真正应该走量的N7卖的不好,方程豹的销量也回落到坦克之下。

现在国内传统厂商搞高端品牌都一般,要多学学新势力怎么把故事讲好。

仰望这种百万以上的车一周卖85辆能用来说明比亚迪不行?

比亚迪品牌向上确实不顺,腾势D9没有代表性,真正应该走量的N7卖的不好,方程豹的销量也回落到坦克之下。

现在国内传统厂商搞高端品牌都一般,要多学学新势力怎么把故事讲好。

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一周的销量,我还以为一个月。

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那是因为其他海外豪华品牌的销量只统计到2月,剩下3月到5月都没有销量,明白了吗

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那是因为其他海外豪华品牌的销量只统计到2月,剩下3月到5月都没有销量,明白了吗

你要不要看看你在说什么,没有销量,那不就考试得0分吗?那上个鸡儿板

你要不要看看你在说什么,没有销量,那不就考试得0分吗?那上个鸡儿板

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生气了?

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生气了?

是啊 鬼佬车卖的好 作为中国人生气 有什么问题吗? 大家都一样的嘛 你祖国的车卖的好你不也在这上蹿下跳的

是啊 鬼佬车卖的好 作为中国人生气 有什么问题吗? 大家都一样的嘛 你祖国的车卖的好你不也在这上蹿下跳的

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怎么能半价?

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瞧把你骄傲的

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135卖国,246战狼,周日休息

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好家伙,赚两份钱啊

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把眼睛闭上,世界就与我无关

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发现问题,解决问题。然后你发帖的意义是什么?蹭热度引战?还是督促品牌提升?发现什么问题,希望怎样解决。如果是个阴阳人,那就算了

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一三五崩溃,二四六威胁,这版本我看过

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一周的销量,我还以为一个月。

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这看着像懂车帝的

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它们学习的远程畜牧业核心技术

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有一说一,方程豹和腾势市场确实出了问题,不然也不会放弃直营,招经销商了

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仰望这种百万以上的车一周卖85辆能用来说明比亚迪不行?

比亚迪品牌向上确实不顺,腾势D9没有代表性,真正应该走量的N7卖的不好,方程豹的销量也回落到坦克之下。

现在国内传统厂商搞高端品牌都一般,要多学学新势力怎么把故事讲好。

仰望这种百万以上的车一周卖85辆能用来说明比亚迪不行?

比亚迪品牌向上确实不顺,腾势D9没有代表性,真正应该走量的N7卖的不好,方程豹的销量也回落到坦克之下。

现在国内传统厂商搞高端品牌都一般,要多学学新势力怎么把故事讲好。

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比亚迪不好好打造汉和唐高端系列,搞什么腾势纯属资源浪费,我预计腾势未来会倒闭,旗下D9MPV系列回归比亚迪

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腾势月销一万台还想着倒闭?说到底只有两台车打天下,这成绩可以了吧。
今年还有两三款车要上市

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今年还有两三款车要上市

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腾势月销一万台还想着倒闭?说到底只有两台车打天下,这成绩可以了吧。今年还有两三款车要上市

腾势月销一万台还想着倒闭?说到底只有两台车打天下,这成绩可以了吧。
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只靠D9啊,其他车型卖不出去不是资源浪费?这个牌子本来就没必要单独弄出来

只靠D9啊,其他车型卖不出去不是资源浪费?这个牌子本来就没必要单独弄出来

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看你发帖,长城卫士呢?

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榜单上最低的不是76台?等连续两周不过百再喷也不迟,都急成这样了?

榜单上最低的不是76台?等连续两周不过百再喷也不迟,都急成这样了?

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比亚迪是给人打了思想钢印了吗?必须每一款车都得大卖才行,否则就是失败前兆了。王传福都没你们这么高要求。
现在比亚迪的产线是按照年销五六百万台去建设的,总会有车型把销量的萝卜坑填上的

比亚迪是给人打了思想钢印了吗?必须每一款车都得大卖才行,否则就是失败前兆了。王传福都没你们这么高要求。
现在比亚迪的产线是按照年销五六百万台去建设的,总会有车型把销量的萝卜坑填上的

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半价我也买不起

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25万买 D9有戏了

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有一说一,方程豹和腾势市场确实出了问题,不然也不会放弃直营,招经销商了

有一说一,方程豹和腾势市场确实出了问题,不然也不会放弃直营,招经销商了

直营要有流量,比如小米华为这样的,经销商模式人家为了赚钱,肯定拼命推销。

直营要有流量,比如小米华为这样的,经销商模式人家为了赚钱,肯定拼命推销。

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135卖国,246战狼,周日休息

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我也觉得汉唐应该打造成高端车

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Re:祸事了,仰望销量持续下跌仅剩85台,比亚迪三大子品牌集体萎靡周销量不足2600台,当初就不该设立这么多品牌?
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