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你说了再多也抛不开比亚迪逐步占领市场的趋势，5年前你还能自信，现在你只能破防了
三个牌子集体下滑，仰望跌到85台的占领市场？我们没活在一个时空？
三个牌子集体下滑，仰望跌到85台的占领市场？我们没活在一个时空？
期待半价u8
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期待半价u8
你说的那玩意儿叫豹8
你说的那玩意儿叫豹8
三个牌子集体下滑，仰望跌到85台的占领市场？我们没活在一个时空？
破大防咯
破大防咯
个人觉得一个仰望直营就够了，把方程豹划到唐这个IP下，豹5改为真正的唐战神，有传承有王朝网庞大的渠道，现在自建一个新渠道，等于是自缚双臂
个人觉得一个仰望直营就够了，把方程豹划到唐这个IP下，豹5改为真正的唐战神，有传承有王朝网庞大的渠道，现在自建一个新渠道，等于是自缚双臂
连腾势都不认识的人都大把，还搞多个方程豹和仰望，属实大聪明。拿汉武大帝gt卖就比仰望u9低端？所以这样搞就是浪费
连腾势都不认识的人都大把，还搞多个方程豹和仰望，属实大聪明。拿汉武大帝gt卖就比仰望u9低端？所以这样搞就是浪费
不影响主品牌销量的情况下 资源充足就有能力渗透更多细分市场和价位段啊 所以国内车企是规定一家公司只能干一个赛道么 你可以说方程豹 腾势现在确实没有达到王朝系列的知名度和规模 但多品牌战略目前看并没有拖垮比亚迪啊哥们儿 你别急
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不影响主品牌销量的情况下 资源充足就有能力渗透更多细分市场和价位段啊 所以国内车企是规定一家公司只能干一个赛道么
你可以说方程豹 腾势现在确实没有达到王朝系列的知名度和规模 但多品牌战略目前看并没有拖垮比亚迪啊哥们儿 你别急
事实证明从头拆分搞一大堆品牌战略都是内斗和浪费资源，没什么用。
吉利的极星、极氪、极越、领克。奇瑞的一堆儿子，长城的坦克魏牌欧拉沙龙哈弗，上汽的荣威罗浮飞凡智己等等，除了分散战斗力和浪费外没点作用
事实证明从头拆分搞一大堆品牌战略都是内斗和浪费资源，没什么用。
吉利的极星、极氪、极越、领克。奇瑞的一堆儿子，长城的坦克魏牌欧拉沙龙哈弗，上汽的荣威罗浮飞凡智己等等，除了分散战斗力和浪费外没点作用
把眼睛闭上，世界就与我无关
我知道你很急 但是你先别急
我知道你很急 但是你先别急
比亚迪是给人打了思想钢印了吗？必须每一款车都得大卖才行，否则就是失败前兆了。王传福都没你们这么高要求。现在比亚迪的产线是按照年销五六百万台去建设的，总会有车型把销量的萝卜坑填上的
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比亚迪是给人打了思想钢印了吗？必须每一款车都得大卖才行，否则就是失败前兆了。王传福都没你们这么高要求。
现在比亚迪的产线是按照年销五六百万台去建设的，总会有车型把销量的萝卜坑填上的
整整这两年里，比亚迪推出的20万级及以上车型有：海豹ev、护卫舰07、腾势n7、腾势n8、仰望u8、豹5、宋L、海狮07。
请问这8款车在销量上有什么共同特征？
整整这两年里，比亚迪推出的20万级及以上车型有：海豹ev、护卫舰07、腾势n7、腾势n8、仰望u8、豹5、宋L、海狮07。
请问这8款车在销量上有什么共同特征？
一三五崩溃，二四六威胁，这版本我看过
谁干的
谁干的
生气了？
是啊 鬼佬车卖的好 作为中国人生气 有什么问题吗？ 大家都一样的嘛 你祖国的车卖的好你不也在这上蹿下跳的
是啊 鬼佬车卖的好 作为中国人生气 有什么问题吗？ 大家都一样的嘛 你祖国的车卖的好你不也在这上蹿下跳的
期待半价u8
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期待半价u8
半价？半价新车我真买。
半价？半价新车我真买。
掀桌子了
掀桌子了
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买豹呗
买豹呗
是啊 鬼佬车卖的好 作为中国人生气 有什么问题吗？ 大家都一样的嘛 你祖国的车卖的好你不也在这上蹿下跳的
跳哪啦？
跳哪啦？
传统品牌搞高端都一般？极氪销量很差吗，001之前一个多月大定4万
30万的车叫高端？
30万的车叫高端？
期待半价u8
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期待半价u8
U8就是一个月卖几十台也不能降价，本来就是为了拉高定位的，比亚迪也不指望这个车赚钱。
U8就是一个月卖几十台也不能降价，本来就是为了拉高定位的，比亚迪也不指望这个车赚钱。
期待三折u8，我真买
期待三折u8，我真买
百万级别的豪车销量排行榜，还是第一。断层领先的那种。
这阿尔法到底谁在买啊
这阿尔法到底谁在买啊
