其实用铝芯线,除了降低成本,也是为了减轻重量,同时对过载问题自认为不会车辆用电不会达到燃点,可是电动车这玩意不好说,全是电路,随便什么地方一个电阻短路,可能都会引起瞬时电压的超强击穿,特别是充电和加速过程中,所以我们会平凡看到电车自燃,当然油车也有自燃现象,但是油车的自燃90%都是电路老化引起,那么问题来了,电车的电路老化会不会更快更严重,毕竟就是一台装了四个轮子的电脑。后话不说,看看十年内的改良和效果,电车的大趋势并不是什么环保问题,要环保,那小到工程机械,大到飞机坦克航母,大驱都不要生产了,国家大力推广目的就是复苏经济,扩大再生产,你电车新兴强占市场,让企业转型,的淘汰率快,折旧率高,更换率大特别是电池等附加产值,这些都是拉动GDP的重要环节,我们国家只看重经济数据,这是辉煌的标准,仅此而已。
其实用铝芯线,除了降低成本,也是为了减轻重量,同时对过载问题自认为不会车辆用电不会达到燃点,可是电动车这玩意不好说,全是电路,随便什么地方一个电阻短路,可能都会引起瞬时电压的超强击穿,特别是充电和加速过程中,所以我们会平凡看到电车自燃,当然油车也有自燃现象,但是油车的自燃90%都是电路老化引起,那么问题来了,电车的电路老化会不会更快更严重,毕竟就是一台装了四个轮子的电脑。后话不说,看看十年内的改良和效果,电车的大趋势并不是什么环保问题,要环保,那小到工程机械,大到飞机坦克航母,大驱都不要生产了,国家大力推广目的就是复苏经济,扩大再生产,你电车新兴强占市场,让企业转型,的淘汰率快,折旧率高,更换率大特别是电池等附加产值,这些都是拉动GDP的重要环节,我们国家只看重经济数据,这是辉煌的标准,仅此而已。