小米汽车用的是铝电线 645回复/ 50429644 浏览

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小米把材料的物理特性打下来了

小米把材料的物理特性打下来了

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引用 @你以为你是王祖贤啊 发表的:
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汽车上的线缆用铝能减多少斤?减个百斤有啥意义。。

汽车上的线缆用铝能减多少斤?减个百斤有啥意义。。

天哪 你是怎么说出后面那半句的

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我只知道铝代替铜的初衷就是降本

我只知道铝代替铜的初衷就是降本

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这哥们是个反串吧

这哥们是个反串吧

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引用 @威老太 发表的:
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装修不知道,倒是问界m9就是用的铝线[害羞]

装修不知道,倒是问界m9就是用的铝线[害羞]

其实用铝芯线,除了降低成本,也是为了减轻重量,同时对过载问题自认为不会车辆用电不会达到燃点,可是电动车这玩意不好说,全是电路,随便什么地方一个电阻短路,可能都会引起瞬时电压的超强击穿,特别是充电和加速过程中,所以我们会平凡看到电车自燃,当然油车也有自燃现象,但是油车的自燃90%都是电路老化引起,那么问题来了,电车的电路老化会不会更快更严重,毕竟就是一台装了四个轮子的电脑。后话不说,看看十年内的改良和效果,电车的大趋势并不是什么环保问题,要环保,那小到工程机械,大到飞机坦克航母,大驱都不要生产了,国家大力推广目的就是复苏经济,扩大再生产,你电车新兴强占市场,让企业转型,的淘汰率快,折旧率高,更换率大特别是电池等附加产值,这些都是拉动GDP的重要环节,我们国家只看重经济数据,这是辉煌的标准,仅此而已。

其实用铝芯线,除了降低成本,也是为了减轻重量,同时对过载问题自认为不会车辆用电不会达到燃点,可是电动车这玩意不好说,全是电路,随便什么地方一个电阻短路,可能都会引起瞬时电压的超强击穿,特别是充电和加速过程中,所以我们会平凡看到电车自燃,当然油车也有自燃现象,但是油车的自燃90%都是电路老化引起,那么问题来了,电车的电路老化会不会更快更严重,毕竟就是一台装了四个轮子的电脑。后话不说,看看十年内的改良和效果,电车的大趋势并不是什么环保问题,要环保,那小到工程机械,大到飞机坦克航母,大驱都不要生产了,国家大力推广目的就是复苏经济,扩大再生产,你电车新兴强占市场,让企业转型,的淘汰率快,折旧率高,更换率大特别是电池等附加产值,这些都是拉动GDP的重要环节,我们国家只看重经济数据,这是辉煌的标准,仅此而已。

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引用 @小FEI废 发表的:
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用铝不就是为了偷工减料

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用铝不就是为了偷工减料

这叫降本增效

这叫降本增效

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240铝线放那几周没人动,4平铜线转眼就不见了

240铝线放那几周没人动,4平铜线转眼就不见了

铝线那重量,价格谁偷啊

铝线那重量,价格谁偷啊

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堂堂一个博士,还不如百度

堂堂一个博士,还不如百度

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其实金导电性更好只是成本更贵,这还是初中物理老师告诉我们的

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材料学博士哪个学校的

材料学博士哪个学校的

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引用 @吕秀才 发表的:
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他只知道高压输电线是铝的不是铜。

但是输电线除了性能还要考虑成本,铝相对铜不容易腐蚀,另外重量轻,可以减低施工难度。

最重要的是,铝比铜便宜多了。

他只知道高压输电线是铝的不是铜。

但是输电线除了性能还要考虑成本,铝相对铜不容易腐蚀,另外重量轻,可以减低施工难度。

最重要的是,铝比铜便宜多了。

笑死了 铝比铜耐腐蚀

笑死了 铝比铜耐腐蚀

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引用 @用户0148501691 发表的:
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其实金导电性更好只是成本更贵,这还是初中物理老师告诉我们的

其实金导电性更好只是成本更贵,这还是初中物理老师告诉我们的

是银导电最好,只是成本高,所以我们的铜

是银导电最好,只是成本高,所以我们的铜

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引用 @拉风的国王 发表的:
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现在电车比油车贵的不是一星半点,23万起步,你一个杂牌不可能跟bba那种溢价车比,比比同价位的大众和日系,法系,美系,23万能买到比小米配置空间更好的,除非一年2万公里以上电车才有溢价优势

现在电车比油车贵的不是一星半点,23万起步,你一个杂牌不可能跟bba那种溢价车比,比比同价位的大众和日系,法系,美系,23万能买到比小米配置空间更好的,除非一年2万公里以上电车才有溢价优势

油车价格也是被卷下来才稍微合理些了,不然还在搞等级阉割呢。不能一杆子打死,接受变化适应变化大势所趋。

油车价格也是被卷下来才稍微合理些了,不然还在搞等级阉割呢。不能一杆子打死,接受变化适应变化大势所趋。

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收了多少啊,天天就知道唱赞歌,还材料学博士,这么简单的玩意用的上你精神病院院士的名号吗

收了多少啊,天天就知道唱赞歌,还材料学博士,这么简单的玩意用的上你精神病院院士的名号吗

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Re:小米汽车用的是铝电线
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