来猜猜第一家都被并购的新势力会是谁?
赛力斯目前现金充足,现金+股权并购蔚来+小鹏有没有搞头?
赛力斯目前现金充足,现金+股权并购蔚来+小鹏有没有搞头?[吃瓜]
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你可真敢想呀
收购小鹏,你得问大众同不同意
赛力斯去收哪吒去吧
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我还没想说赛力斯并购比亚迪呢,给比亚迪带来价值
会不会被国外资本收购呢
上面是看这帮败家儿子坐吃山空看不下去了
问题来了,比亚迪是继续自己造厂还是收购呢
熊老师居然分管这一块。。。
目前哪吒和威马还有高合这三家确实需要有下家接手。
如果放开并购,并不排除这种可能,资本市场,蛇吞象的案例都有。企业并购并不一定就是强的收购弱的,也有可能是强强联合,有些弱的说不定你想卖都没人要
没有好条件,傻子才接手
听说国内的车企全部利润加一起都没有丰田的利润高
国内发展新能源车是为了更多的岗位,或者说是更高端的研发和营销岗位,总不能让那些985出校门也进厂打螺丝。利不利润其实国家根本没多看上眼,不然也不会补贴这么多年。利润会让这些工作岗位更长久,更稳定,这才是上面看重的
哪吒不是优质企业,并购就是帮他解套呢,能赔死
这其实有两个方向,第一是缺产能的新势力可以买合资厂的闲置厂房,比如理想接手现代工厂,能把工人接手了更好。第二是电动化不顺利的传统厂家,能不能接手发展不好的新势力。
鼓励的是优质企业兼并重组,亏损大户是不行的估计是要形成拳头,像一汽,二汽那样,搞出个新能源巨头新势力太乱内卷太凶,亏损的也多,估计几家布局完整的重组一下,小鹏,零跑,蔚来这样的华为还是先做内功,出的都是合作贴牌车,什么时候真的敢叫华为了,在想收购吧
比亚迪+理想
比亚迪都有秦798海鸥海豚了,要哪吒干嘛
华为就一供应商
蔚来大面积亏损,欠一屁股债,收他干啥?替他还债吗?