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240铝线放那几周没人动,4平铜线转眼就不见了
拉出来一起批斗
[图片]
你这个贴毫无热度啊
难怪三电没有终身质保
啥意思???
龙晶铜线有没有可能就是一种铝线
对啊 ,线的名字是龙晶铜
SU7没拿到车呢,能有拆机报告吗?你说的只有小米用铝,我告诉你大家都在用,你又说占比不一样,你啥都不知道,光凭一张嘴瞎说呗?
别的车企也用铝,就没见到过被黑的,到小米这里专门拿出来黑也是没谁了
都识货
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高压输电线那是考虑重量和材料成本,迫不得已,用了钢铝绞线,低压短距,铜目前应该是最优材料吧?
高压输电线那是考虑重量和材料成本,迫不得已,用了钢铝绞线,低压短距,铜目前应该是最优材料吧?[捂脸]
无鸡儿之谈
材料学博士,我想起了一个故人,去说相声的那位。
我第一个想到的是豌豆射手里的博士😄
?你知道240的铝线多粗吗? 差不多正常人的手指粗细 没人拿主要是不好拿不是不值钱
我在电信工作,铝线就是垃圾,
我是生产批发电线电缆的 不敢发言
怎么看出小米用纯铝的[愣住]
图片里说了实心铝线
图片里说了实心铝线[狗头]
问界用不用铝导线
小米用铝导线就是偷工减料,问界用铝导线就是轻量化科技突破
还有金,就是太贵了
不好意思,您错了。
然而用铝线目前是大趋势,降本减重,主要是现在车子功能越来越多,整体线缆长度一直在增加。国内用铝线最多的其实是某迪,他们也是这一块目前走在比较前面的,别人只是大平超长电源线用铝线的时候,他们小线径的导线也有用铝线了。
你看,你正儿八经的解释,没人听你的。哎,
其实我是支持铝替代铜的,减重降本,单纯从导电的效率讲,没任何问题。
说的有理有据,我也相信最主要考虑的还是降本增效,但是最后在车子轻量化上说错了,十几二十公斤的减重算是比较大的一块了,像赛车座椅,全碳的一套五六万,也才能减个五六公斤,保时捷减重离谱的连车标都能换成贴纸,门把手换成绳子拉。车子偷轻是这样的,东一块西一块,没一块看起来都不起眼,但是合起来就是不小的数字。
你也举例是赛车了,民用车对中了没这么敏感。
我在数据线工厂,你说的不成立,谁告诉你铝就是垃圾?除非你做数据中心,否则CCA肯定够用。