刚结束小鹏 P7+ 试驾，我给的评价就是真“水桶车”。
外观：
就是正常的 C 级轿车，双层小鸭尾不错，轮毂还可以。展车的颜色我个人不喜欢，漆水一般，但我试驾的黑色看起来更好看一些，水桶🪣。
内饰：
展车是白色，高级不耐脏，试驾车米色，不如白色高级且也不耐脏。整车内饰感觉就是不差但也不出挑，水桶🪣🪣。
车机：
其实主流新势力（华为，理想，蔚来，小米，魅族车机）都差不多，流畅度没问题，操作逻辑 ok，水桶🪣🪣🪣
空间：
这个车的绝对卖点，空间基本确实无敌。但需要提到一点，我身高 178，后排座椅角度调至最平，会有顶头嫌疑，但正常坐姿就没问题，我的坐姿是坐到底，腰部完全不空，这一点有点扣分，水桶🪣🪣🪣🪣
驾驶：
过坎和减速带基本无多余震荡，小颠簸路段滤震丝滑。但是，由于车的尺寸在这，想要特斯拉，极氪 001，小米 su7 那种，明显是不现实，操控感受完全就是燃油车（全部调节为舒适模式下），水桶🪣🪣🪣🪣🪣
续航：
我试驾的是 602km 版本，上车时候 81%电量，续航里程 wltp 376km。试驾必然伴随智驾，提速，刹车等相对暴力驾驶行为，所以这个 12.1 的电耗水平确实很不错，但和小鹏吹的 11 的电耗比，还是差点。而且 60.2 度电池，实际续航大概能跑 470km，估计正常使用每 400km 就充电，这个电池容量确实有点小，水桶🪣🪣🪣🪣🪣🪣🪣
价格：
18.58，确实是完全闭眼冲的水平，19.58要犹豫但也值得。
完毕。
刚结束小鹏 P7+ 试驾，我给的评价就是真“水桶车”。
外观：
就是正常的 C 级轿车，双层小鸭尾不错，轮毂还可以。展车的颜色我个人不喜欢，漆水一般，但我试驾的黑色看起来更好看一些，水桶🪣。
内饰：
展车是白色，高级不耐脏，试驾车米色，不如白色高级且也不耐脏。整车内饰感觉就是不差但也不出挑，水桶🪣🪣。
车机：
其实主流新势力（华为，理想，蔚来，小米，魅族车机）都差不多，流畅度没问题，操作逻辑 ok，水桶🪣🪣🪣
空间：
这个车的绝对卖点，空间基本确实无敌。但需要提到一点，我身高 178，后排座椅角度调至最平，会有顶头嫌疑，但正常坐姿就没问题，我的坐姿是坐到底，腰部完全不空，这一点有点扣分，水桶🪣🪣🪣🪣
驾驶：
过坎和减速带基本无多余震荡，小颠簸路段滤震丝滑。但是，由于车的尺寸在这，想要特斯拉，极氪 001，小米 su7 那种，明显是不现实，操控感受完全就是燃油车（全部调节为舒适模式下），水桶🪣🪣🪣🪣🪣
续航：
我试驾的是 602km 版本，上车时候 81%电量，续航里程 wltp 376km。试驾必然伴随智驾，提速，刹车等相对暴力驾驶行为，所以这个 12.1 的电耗水平确实很不错，但和小鹏吹的 11 的电耗比，还是差点。而且 60.2 度电池，实际续航大概能跑 470km，估计正常使用每 400km 就充电，这个电池容量确实有点小，水桶🪣🪣🪣🪣🪣🪣🪣
价格：
18.58，确实是完全闭眼冲的水平，19.58要犹豫但也值得。
完毕。
