人还在拍哪来的卒业

我感觉这届奥运会好多比赛决赛质量都挺拉胯啊

反正网球决赛的观众是赚到了

确认，就是serra

上来就是轮胎

Serra对技术不行呀

不不不 ，现在的消息是法垃圾开始改风洞的东西，首先开始动轮胎横向形变的东西，明显属于一个没入队的都看出你法垃圾到底什么个玩意儿，这种动作几乎就是在打法垃圾技术管理团队的脸。唯一想继续骂人的是蒙太奇这个玩意儿怎么还留着，不开等着明年继续坑？

不可能，谁年纪轻轻会喜欢法拉利啊

有消息说因为瓦嗨不放权，加上老斯特罗尔绝大的诚意，纽维已经和马丁达成口头协议，下个月官宣。

逻辑上没问题，但是爆料媒体是呆梨媒体，这消息就显得很难以捉摸

人事权，组织架构的决定权是老牛团队要的，法垃圾或者瓦嗨能给你牛大师的权限是研发部门原地火线废了谁、提拔谁、我要谁的权力，这点来说就和法垃圾想找牛尾当高级顾问，想干啥干啥，但是我需要你的时候你得在的定位是矛盾的。

牛大师开出的价码意思是我不要退休，我要组建牛大师GP证明自己，但是我老仙女既要独立人格，我也要彩礼，而且是房子写我名字，我更不想从0奋斗，供应商我要现成的，风洞我要现成的，基地我要现成的，我只负责研发，怎么比赛是你们的事。

所以底板问题解决了吗

底板的话，如果板鸭能发现问题的话，那可能离夏休之前一到两周能至少拿出个方案，然后直接到河南去测试高yaw下的下压力丢失情况，你现在那个新板子到蒙扎、巴库、李家坡，这三条赛道就没有侧向3.5G的高yaw，纯属于被人刷梗的。然后spa的话，据说改了后防倾杆，实际效果应该说跑的还行，但是普洪3.5G轻油起跳这个是比赛后期被干的很重要的原因，以至于甚至在想是不是应该采用更加直线的设定，但是你看出公共汽车秒差拉大就知道屁股已经很小了，不敢想象更小的屁股能不能捱过湿地排位。

今年一圈下来，按照25假新车方案走得最扎实的是贝贝，他们的车绝对有在综合赛道拿下五胜的硬实力，25年新车都不需要做出过于激进的调整，只需要一次类似于今年迈阿密的升级就够全年交差。法垃圾距离这个方案设想十分遥远，留给serra团队整顿，拿出一套基于今年车辆弱点调整的时间极为有限，这个窗口就是李家坡到cota的休假期，如果cota或者巴西都不能拿下，当然也不需要讨论卡塔尔，今年和明年都可以宣告不及格，甚至没有办法确定26能拿出一套及格的方案，这个规则用僵硬的悬挂匹配最敏感的气动，直接把法垃圾的垃圾VD给干烧了

关键词：光滑传送带

周末河南，没有看的必要，撤了撤了

雪糕2.0，雪糕雪糕我要次雪糕[裂开]

贝贝这一站升级无敌啊

与其研发解决问题（极有可能什么也办不成），还不如摆烂，针对几场特定赛道放放卫星，今年绩效就完成了

贝戎这不得了啊，今年弄不好车队冠军，明年也冠