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现在软悬挂吃kerb的能力怎么样
对迈和牛的直道优势感到疑惑 [害羞]
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负载增加这个验证了,ld提升这个说实话没体现
这站策略确实拉胯了,虽然最后结果可能变化不大lec追击lando那段,lando说自己确实没速度后面莫名的速度又回来了,另外这站在dirty air里确实太吃亏了尽快把排位搞起来啊
这场策略空间就这么大,核心是备战不行,周五之后基本没有大调整,谁给的自信
应对连续变现的问题,arb调教思路要改
哦对,还有升级,确实可以解释为临时改天包地地板升级跟不上,但实在是有点可笑
板鸭估计都不能上不了新底板,这研发效率
这车的阻力有点大哟,稳定下压力同时怎么想办法减掉多余的阻力吧
升级不及预期当然是一个方面,但是远远不到让你赢不了比赛的程度。我告诉你一个更加离谱的推论,法垃圾直线不行的原因是对于自己家理解赛道太差,动力输出奔着极限保电走,结果赛道不够长,回收大于释放,原因是劳资不能用牵引力吞后轮,动一下rotation,怕后轮死,动一下牵引力,怕后轮死,稍微低阻,怕后轮死。本场比赛赛训水平极差,难看程度和魔都是一个层次的。
极限保电?合着把电量供起来当祖宗的是吧!
据说:ERS电量释放设置方面的问题
不是,是把轮胎当祖宗了,说了啊,像75这个玩牵引力后轮容易血崩,像我婊低阻一样,容易血崩,像婊一样玩rotation,容易血崩,好,你去玩吧,血崩,大家开始群嘲刷烂梗.法垃圾负升级,哦豁,我是相信简中刷烂梗的能力
昨天正赛里法拉利轮胎还真是最稳定的 贝贝/诺里斯第一个stint轮胎过热,潘子第二个stint温度起不来
昨天正赛里法拉利轮胎还真是最稳定的 [捂脸]贝贝/诺里斯第一个stint轮胎过热,潘子第二个stint温度起不来
formu1auno说下一次升级在银石(瓦嗨昨天采访也说是还有2、3站),另外摩纳哥新尾翼和新的drs unit
kpi晓得伐,你今年又不考核我rotation
必须问责你id 😖
我现在有种回到法拉驴时期的感觉,一点胎都不敢草,突出一个怂,问题是当时虽然叫法拉驴,可是除了驴党之外,其他水平可高得很,比赛水平很高,用一堆顶级资源养一坨屎,你现在什么水平?
那个时期的法垃圾真的是围着他一个人转啊,几乎能用的办法都用上了,可惜的是最后都功亏无愧
那个时期的法垃圾真的是围着他一个人转啊,几乎能用的办法都用上了,可惜的是最后都功亏无愧[奸笑]
你要换个思路,如果当时车手正常点,至于这样吗
目前,比赛已经快接近三分之一赛程,轮胎管理比去年好太多了(除了升温慢的问题)。
目前,比赛已经快接近三分之一赛程,轮胎管理比去年好太多了(除了升温慢的问题)。[捂脸]