三年前知乎对比亚迪刀片电池的预言,现在已经开始应验了 670回复/ 50854393 浏览

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引用 @MVP大胡子登哥 发表的:
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首先我已经从事锂电池行业10年多了,现在也有自己的电芯和pack工厂,所以我信我自己,刀片电池我拆过,长刀短刀的,我都拆过,针刺实验我也做过,会发热冒烟,根据SOC不同,反应有差异,但是剧烈程度绝对没有中航,宁德,亿伟的绕卷工艺的铁锂猛。另外涂布这块,极片这么宽,涂布工艺上控制厚度一致性,以及集流体两侧毛刺处理,都是同类竞品没有的,在我看来刀片电池在磷酸铁锂电池能量密度,以及pack安全性能都有较大的提升. 缺点是这个结构散热一般,另外磷酸铁锂的通病,一致性差点,低温性能差。

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首先我已经从事锂电池行业10年多了,现在也有自己的电芯和pack工厂,所以我信我自己,刀片电池我拆过,长刀短刀的,我都拆过,针刺实验我也做过,会发热冒烟,根据SOC不同,反应有差异,但是剧烈程度绝对没有中航,宁德,亿伟的绕卷工艺的铁锂猛。另外涂布这块,极片这么宽,涂布工艺上控制厚度一致性,以及集流体两侧毛刺处理,都是同类竞品没有的,在我看来刀片电池在磷酸铁锂电池能量密度,以及pack安全性能都有较大的提升. 缺点是这个结构散热一般,另外磷酸铁锂的通病,一致性差点,低温性能差。

respect兄弟,你是真的实践出真知,祝你事业兴隆

respect兄弟,你是真的实践出真知,祝你事业兴隆

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引用 @MVP大胡子登哥 发表的:
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首先我已经从事锂电池行业10年多了,现在也有自己的电芯和pack工厂,所以我信我自己,刀片电池我拆过,长刀短刀的,我都拆过,针刺实验我也做过,会发热冒烟,根据SOC不同,反应有差异,但是剧烈程度绝对没有中航,宁德,亿伟的绕卷工艺的铁锂猛。另外涂布这块,极片这么宽,涂布工艺上控制厚度一致性,以及集流体两侧毛刺处理,都是同类竞品没有的,在我看来刀片电池在磷酸铁锂电池能量密度,以及pack安全性能都有较大的提升. 缺点是这个结构散热一般,另外磷酸铁锂的通病,一致性差点,低温性能差。

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首先我已经从事锂电池行业10年多了,现在也有自己的电芯和pack工厂,所以我信我自己,刀片电池我拆过,长刀短刀的,我都拆过,针刺实验我也做过,会发热冒烟,根据SOC不同,反应有差异,但是剧烈程度绝对没有中航,宁德,亿伟的绕卷工艺的铁锂猛。另外涂布这块,极片这么宽,涂布工艺上控制厚度一致性,以及集流体两侧毛刺处理,都是同类竞品没有的,在我看来刀片电池在磷酸铁锂电池能量密度,以及pack安全性能都有较大的提升. 缺点是这个结构散热一般,另外磷酸铁锂的通病,一致性差点,低温性能差。

买刀片电池不解释

买刀片电池不解释

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引用 @虎扑JR0566201447 发表的:
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我们单位的宋plus ev右前真的太吃胎了,不到四万公里换了第三条了

我们单位的宋plus ev右前真的太吃胎了,不到四万公里换了第三条了

什么原因?是重量重心的原始设计问题吗

什么原因?是重量重心的原始设计问题吗

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byd就是品控差 这和什么油车电车没关系,质量就是垃圾,以前都是工业垃圾没人买的货色,还天天骗补,现在卖这么好 完美得论证了中国人不懂车 这段话我完全可以负责,但凡拆解过byd的这辈子都不会买它

byd就是品控差 这和什么油车电车没关系,质量就是垃圾,以前都是工业垃圾没人买的货色,还天天骗补,现在卖这么好 完美得论证了中国人不懂车 这段话我完全可以负责,但凡拆解过byd的这辈子都不会买它

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引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
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三鹿当年的宣传

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三鹿当年的宣传

三鹿不得不说初始是好奶粉,是龙头企业,我都喝过(90年时候)直到偷工减料出事曝光,也彻底让国内奶粉一棍子被打死。这就是资本的力量

三鹿不得不说初始是好奶粉,是龙头企业,我都喝过(90年时候)直到偷工减料出事曝光,也彻底让国内奶粉一棍子被打死。这就是资本的力量

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引用 @lllkobelll 发表的:
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0和非零的区别,请问比亚迪20万台的时候没有自燃吗

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去学学小学数学

去学学小学数学

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引用 @冷月狼牙 发表的:
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当年的锂电池的方向之争,磷酸铁锂本就是处于下风的一方,直到电池安全性的问题被极度重视……刀片电池的宣传,安全性是没问题的,磷酸铁锂安全性完爆三元电池,这点业内是公认的……但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的,当时刀片电池出来宣传的时候,我还以为比亚迪真有技术突破,现在想想,大概是营销突破吧……把自己的优点突出,把自己的缺点春秋笔法,很常见的广告营销套路……

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当年的锂电池的方向之争,磷酸铁锂本就是处于下风的一方,直到电池安全性的问题被极度重视……

刀片电池的宣传,安全性是没问题的,磷酸铁锂安全性完爆三元电池,这点业内是公认的……

但是磷酸铁锂的能量密度一直是不如三元的,当时刀片电池出来宣传的时候,我还以为比亚迪真有技术突破,现在想想,大概是营销突破吧……

把自己的优点突出,把自己的缺点春秋笔法,很常见的广告营销套路……

所以还不是垃圾

所以还不是垃圾

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引用 @穿山乙49474 发表的:
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你跟他说这些没用的,他只会相信自媒体说的和各种短视频平台看到的

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你跟他说这些没用的,他只会相信自媒体说的和各种短视频平台看到的

我老婆也是做相关技术的。客户方向就是宁德时代,比亚迪,但她从来不让我买电车,哪怕从比亚迪拿车价格非常之低。安全性总体并没那么高,矬子里拔将军,然后信仰粉就乐开了花?报道的案例,你不信,我信,因为命是我自己的……

我老婆也是做相关技术的。客户方向就是宁德时代,比亚迪,但她从来不让我买电车,哪怕从比亚迪拿车价格非常之低。安全性总体并没那么高,矬子里拔将军,然后信仰粉就乐开了花?报道的案例,你不信,我信,因为命是我自己的……

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引用 @MVP大胡子登哥 发表的:
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首先我已经从事锂电池行业10年多了,现在也有自己的电芯和pack工厂,所以我信我自己,刀片电池我拆过,长刀短刀的,我都拆过,针刺实验我也做过,会发热冒烟,根据SOC不同,反应有差异,但是剧烈程度绝对没有中航,宁德,亿伟的绕卷工艺的铁锂猛。另外涂布这块,极片这么宽,涂布工艺上控制厚度一致性,以及集流体两侧毛刺处理,都是同类竞品没有的,在我看来刀片电池在磷酸铁锂电池能量密度,以及pack安全性能都有较大的提升. 缺点是这个结构散热一般,另外磷酸铁锂的通病,一致性差点,低温性能差。

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首先我已经从事锂电池行业10年多了,现在也有自己的电芯和pack工厂,所以我信我自己,刀片电池我拆过,长刀短刀的,我都拆过,针刺实验我也做过,会发热冒烟,根据SOC不同,反应有差异,但是剧烈程度绝对没有中航,宁德,亿伟的绕卷工艺的铁锂猛。另外涂布这块,极片这么宽,涂布工艺上控制厚度一致性,以及集流体两侧毛刺处理,都是同类竞品没有的,在我看来刀片电池在磷酸铁锂电池能量密度,以及pack安全性能都有较大的提升. 缺点是这个结构散热一般,另外磷酸铁锂的通病,一致性差点,低温性能差。

中肯,我老婆也是相关行业,不良率其实还是比较高,一致性这个问题几乎无解。所以我对电车的观点就是,有第一辆油车前提下,城市条件限制你油车的,比如限号,牌照拍价贵,……预算够就买贵的,没啥预算,10w以内城市代步。我全家好几个从事汽车相关行业的,没有一个买电车的。

中肯,我老婆也是相关行业,不良率其实还是比较高,一致性这个问题几乎无解。所以我对电车的观点就是,有第一辆油车前提下,城市条件限制你油车的,比如限号,牌照拍价贵,……预算够就买贵的,没啥预算,10w以内城市代步。我全家好几个从事汽车相关行业的,没有一个买电车的。

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引用 @我是佐助 发表的:
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实际上我一直不懂,比亚迪到底技术牛逼在哪里?自动驾驶牛逼?动力爆表?操控完美?内饰无敌,还是外观设计一流?有没有知道的告诉我一声

实际上我一直不懂,比亚迪到底技术牛逼在哪里?自动驾驶牛逼?动力爆表?操控完美?内饰无敌,还是外观设计一流?有没有知道的告诉我一声

比亚迪的起飞靠的并不是纯电,而是混动,混动能起飞主要也有政策的加持,免购置税能上绿牌的油车,对于北上杭州这种绿牌更好拿又有长途需求的用户来说简直不要太友好,在当时来说独一家,直到现在也是同品类最便宜

比亚迪的起飞靠的并不是纯电,而是混动,混动能起飞主要也有政策的加持,免购置税能上绿牌的油车,对于北上杭州这种绿牌更好拿又有长途需求的用户来说简直不要太友好,在当时来说独一家,直到现在也是同品类最便宜

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引用 @喜马拉雅神鹰 发表的:
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什么原因?是重量重心的原始设计问题吗

什么原因?是重量重心的原始设计问题吗

如果是普遍现象,那就是原始设计胎里带的问题了,配重不平衡,单侧受力过大。

比如老思域,还有山寨老思域的长城C50,就是后轮八字吃胎,那就是胎里带的问题。

如果是普遍现象,那就是原始设计胎里带的问题了,配重不平衡,单侧受力过大。

比如老思域,还有山寨老思域的长城C50,就是后轮八字吃胎,那就是胎里带的问题。

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引用 @Caslomon 发表的:
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那么为什么他们还要用秦跑滴滴呢

那么为什么他们还要用秦跑滴滴呢

便宜啊,滴滴的成本就是 燃油+充电成本,加上车辆折旧成本啊。

至于说小毛病啥的,反正乘客坐30分钟就下去了,也不会在乎的。至于司机自己,凑合开呗。

便宜啊,滴滴的成本就是 燃油+充电成本,加上车辆折旧成本啊。

至于说小毛病啥的,反正乘客坐30分钟就下去了,也不会在乎的。至于司机自己,凑合开呗。

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引用 @喜马拉雅神鹰 发表的:
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什么原因?是重量重心的原始设计问题吗

什么原因?是重量重心的原始设计问题吗

难道是前驱电车的问题?

难道是前驱电车的问题?

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引用 @张火辰和他老爹 发表的:
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现在一般的合资车还是不行呀,国产车才有这么多功能,而且前几年买的车哪有那功能,我荣放落地25了,自动折耳升降玻璃这种最普通的功能都没有

现在一般的合资车还是不行呀,国产车才有这么多功能,而且前几年买的车哪有那功能,我荣放落地25了,自动折耳升降玻璃这种最普通的功能都没有

楼兰宝盒。

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现在各类国产百花齐放,实在没看出来哪家到底有绝对的优势,都是各自为战,取一些新名词大吹特吹罢了。云撵!哈哈哈

现在各类国产百花齐放,实在没看出来哪家到底有绝对的优势,都是各自为战,取一些新名词大吹特吹罢了。云撵!哈哈哈

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引用 @我是佐助 发表的:
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实际上我一直不懂,比亚迪到底技术牛逼在哪里?自动驾驶牛逼?动力爆表?操控完美?内饰无敌,还是外观设计一流?有没有知道的告诉我一声

实际上我一直不懂,比亚迪到底技术牛逼在哪里?自动驾驶牛逼?动力爆表?操控完美?内饰无敌,还是外观设计一流?有没有知道的告诉我一声

便宜

便宜

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引用 @DocManhattan 发表的:
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就是因为便宜啊,工业垃圾卖的便宜太正常不过了

就是因为便宜啊,工业垃圾卖的便宜太正常不过了

这就不对了……垃圾卖很贵才叫工业垃圾

这就不对了……垃圾卖很贵才叫工业垃圾

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引用 @阿勇0755 发表的:
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今天开始爆发了,十多个帖子一起出了

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正宗兵法:围迪救特

正宗兵法:围迪救特

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引用 @我是佐助 发表的:
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实际上我一直不懂,比亚迪到底技术牛逼在哪里?自动驾驶牛逼?动力爆表?操控完美?内饰无敌,还是外观设计一流?有没有知道的告诉我一声

实际上我一直不懂,比亚迪到底技术牛逼在哪里?自动驾驶牛逼?动力爆表?操控完美?内饰无敌,还是外观设计一流?有没有知道的告诉我一声

价格优势+均衡水桶车,比新势力明显便宜,各方面没有特别突出,但缺点也不明显,然后dmi先发抢占了插电混动的市场。全世界水桶车销量都不差,比如丰田,大众…比亚迪也是走的这个路子

价格优势+均衡水桶车,比新势力明显便宜,各方面没有特别突出,但缺点也不明显,然后dmi先发抢占了插电混动的市场。全世界水桶车销量都不差,比如丰田,大众…比亚迪也是走的这个路子

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Re:三年前知乎对比亚迪刀片电池的预言,现在已经开始应验了
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