这速度真是快，160楼说了，6月份，吉利在衢州成立了两家生产三电的新公司，7月18日上午，衢州吉利“三电”系列项目全面开工，项目建设计划分两期进行，建设完成后将具备新能源动力电芯、电池包、三合一电驱系统以及储能系统的生产与供应能力。项目所生产的新能源系列产品大部分为适配浩瀚平台架构（智能纯电动平台架构）而开发。

http://jjq.qz.gov.cn/art/2022/7/25/art_1693587_58817267.html

应该是吉利的第二代混动系统，那文章作者估计没分清楚DHT和吉利第二代混动系统。

新能源落后太多，需要快马加鞭追赶。

8月1日，吉利浙江桐庐动力电池项目开工，项目位于桐庐经济开发区，规划建设年产能12GWh动力电池生产线及相关配套。这个公司（富江能源科技有限公司）属于舒服哥个人旗下，与吉利控股没有股权关系，这个项目有可能是与孚能科技合作的（非合资）。

http://www.tonglu.gov.cn/art/2022/8/2/art_1542449_59007921.html

5月19日,由孚能科技与吉利科技集团合作（非合资）共建的重庆涪陵12GWh动力电池项目开工,，这家驰航新能源(重庆)有限公司也属于舒服哥个人旗下，与吉利控股没有股权关系。

去年6月，耀能新能源年产12GWh动力电池项目开工，首期工程预计在2022年底正式投产。这个项目是与孚能科技合作的（非合资），属于舒服哥个人旗下，与吉利控股没有股权关系。


2月21日，耀宁新能源科技有限公司在湖南岳阳的12GWh磷酸铁锂电池项目开工；4月29日，耀宁新能源科技有限公司在江西鹰潭的20GWh磷酸铁锂电池项目签约；5月，耀宁新能源科技有限公司在江苏建湖的12GWh磷酸铁锂电池项目签约，耀宁属于舒服二代李星星个人旗下，与吉利控股没有股权关系。耀宁这批电池项目，既有储能电池也有动力电池。

今年初，舒服二代李星星已拿下平江县鸿源矿业有限公司的控股股权（锂辉石矿），这是在2010年舒服哥花2.25亿以个人名义购买澳大利亚锂矿股权后，吉利再次购买锂矿而且是控股，8月24日，就在几天前，舒服二代李星星和另一个舒服二代李妮（舒服哥之女）拿下ST澄星的控股股权（磷矿）。

8月29日，吉利给中低端车用的1DHT开始招标了，极度疑似是将原生产7DCT的春晓变速器工厂进行改造用于生产1DHT。

这个1DHT出来很有杀伤力，现在的帝豪L插混都和秦plus价格差不多了，以后热效率45%的1.5D直喷自吸发动机+1DHT，吉利入门车型都能用，明年帝豪缤越都要上插混。

又失踪了

还在吹，这个月吉利新能源又拉了

现在得在小孩的学习上多花时间精力，慢慢更新吧

原来你说瞎话是睁着眼说的啊，太遗憾了，太让你失望了，虽然吉利并不认可电动化路线是最适合我国的新能源路线，虽然吉利的电动化极大程度上可以说是被政策逼的，但是，在吉利暂时还没有A00级纯电动老头乐这种增销量神器情况下，9月份吉利的电动车销量又创了新高，达39227辆, 在国内车企中仅次于比亚迪和以A00级纯电动老头乐为主的五菱。更重要的是，极氪001的33.6万的平均售价，能有现在这个月近万的销量，说明极氪这个高端纯电动品牌，已经成功树立起来了，这为极氪以后进入更高价位及20--30万元价格区间的纯电动车领域，打下了坚实的基础。做到了这一点的，除了蔚来外，在所有新老势力中，吉利是独一份，这真让人眼红不已啊。

同比有意义吗？哪一家新能源不是同比增长，另外居然还把油混hev算入新能源，这个时代新能源增速过慢就是落伍，至于汽车界的华为也不怕让人消掉大牙

笑翻本司令宝宝也！不是你自已说“这个月吉利新能源又拉了”吗？什么叫“拉”？谁说同比了？我说的难道不是9月吉利新能源总销量39227辆及在国内车企中的排名？自已立块靶子对着轰这种把戏我早看腻了，能来点新鲜点的把戏不？

你是否有点分裂？一边表示“同比没有意义”，一边又说“这个时代新能源增速过慢就是落伍”。吉利的销量公告表里就有同比增速，去年同期新能源累计销量与吉利相当的车企中，同比增速比吉利高的还有吗？

你的数学莫非是牙医教的？我说的9月吉利新能源总销量39227辆包括了油电混动吗？谁的研发投入超过吉利后，你再来笑你的大牙。对了，笑之前，千万记得先去找位数学老师，而不是找个牙医学学最简单的数学加法。

舒服哥最喜欢的“电池”工厂建成投产了！

9月27日上午8时，吉利为大股东的安阳顺利环保科技有限公司二氧化碳加氢制绿色低碳甲醇联产LNG装置建成并实现全面投产。这是目前为止全球最大二氧化碳制绿色甲醇项目，该项目综合利用顺成集团富氢富甲烷的焦炉煤气与从工业废气中捕集的CO2合成甲醇联产LNG，总投资7亿元。采用冰岛CRI（冰岛碳循环利用公司）的ETL专有绿色甲醇合成工艺和国内新的焦炉煤气净化冷冻法分离LNG及CO2捕集技术。项目运行后，可综合利用焦炉煤气3.6亿Nm3/年，生产绿色甲醇11万吨/年和联产LNG 7万吨/年，实现销售收入5.6亿元/年。

二氧化碳加氢可以在催化条件下合成甲醇，可再生能源制备出来的绿色的氢，不产生碳排放，由此合成出来的甲醇，就可以称之为绿色甲醇。因此，绿色甲醇是最合理未来的能源解决方案之一，它可以将可再生能源以液体的方式存储和运输，使用起来是非常方便和安全。同时可以成为打通可再生能源和终端绿色能源和动力之间的桥梁。

https://www.xianjichina.com/special/detail_517547.html

吉利宝鸡发动机工厂改造项目正在进行中，将生产1.5T四缸发动机的混动版，在三缸机已被友商妖魔化的大环境下，吉利在帝豪L雷神混动版中没有使用热效率43.32%的三缸混动专用发动机，而是用的热效率不高的1.5T四缸传统发动机，估计这款将在宝鸡生产的1.5T四缸发动机的混动版的热效率达不到三缸混动专用发动机的43.32%，但是投产后应该能大大缓解帝豪L雷神混动版现在用热效率不高的1.5T四缸传统发动机的尴尬状况

现在已经完全可以确定吉利给中低端车用的1DHT（不带变速装置），是将原生产7DCT的春晓变速器工厂进行改造后生产。相关改造招标正在紧锣密鼓进行中，具体改造完工投产的时间未知，估计要到明年年中了。

这总共1-9月才个位数的增速，算什么？另外给我说一说油混到底算不算新能源？一家上市公司居然能这样

这就是为啥帝豪的油耗比星越还高

好吧~_~等你

吉利的最爱，前不久上市的第4代帝豪雷神醇电混动轿车，搭载的是吉利全新一代1.8L醇电混动专用发动机及3DHT，为了使用甲醇燃料做了很多针对性的设计，采用12.5高压缩比设计和采用了高压、增压中冷、米勒循环、低压EGR等先进的技术，实现41.5%的热效率。这款烧甲醇的1.8L混动专用发动机，如果改成烧汽油的，不知热效率能达到多少。